Klub MazdaSpeed

Ten post został usunięty przez Grzyby 9 sty 2011, 16:08.
Powód: zbastuj trochę bo niebezpiecznie ocierasz się o bana

Night · przez **Night** » 13 sty 2011, 18:11

Cześć.
Miałbym małą prosbe czy posiada ktoś może na komputerze katalogi/broszury katalogu mazdy 6 z lat 2002-2007 chciałbym sobie doklanie przeanalizować czym roznia się poszczególne wersje ale nietstety po przekopaniu bardzo szczegółowym forum oraz innych stron nie natrafiłem na polską broszure.

Pozdrawiam

grzenios · przez **grzenios** » 18 sty 2011, 12:58

ogólnie mazdunia 6 jest jednym z lepszych aut średniej klasy, ale chyba jednak benzynowa jednostka jest duzo mniej awaryjna i łatwiejsza do znalezienia z "normalnym" przebiegiem niż diesel...

udało mi się ściągnąć dwie sztuki (nie sprowadzam tylko jeżdże bezpośrednio z klientem) i przymierzam się do trzeciej, na razie na liczniku mam diesla, którego moja klientka zatarła po dwóch latach użykowania zatarła :–( i benzyniaka 1,8 który dla mnie był za słaby ale dla aktualnego użytkownika to super jednostka a autko jest totalnie bezawaryjne...

polecam auta szczególnie z niemieckich autoryzowanych serwisów, najlepiej oczywiście mazdy z pełną historią bez żadnych okazyjnych cenowo igiełek a na pewno sie nie zawiedziecie tym modelem!

Mam teraz na celowniku wersję 2,0 benzyna – co powiecie o tym motorze?

Arek_78 · przez **Arek_78** » 18 sty 2011, 13:35

Brzmi to bardziej jak reklama niż opinia

Wg mnie wszystkie auta są mało awaryjne – trzeba tylko o nie dbać wg staropolskiego przysłowia "jak dbasz tak masz"

Fakt jest faktem, że o benzyniaka trzeba mniej dbać i się na nim znać niż na klekocie.

Hubix · przez **Hubix** » 18 sty 2011, 13:45

grzenios napisał(a):ogólnie mazdunia 6 jest jednym z lepszych aut średniej klasy, ale chyba jednak benzynowa jednostka jest duzo mniej awaryjna i łatwiejsza do znalezienia z "normalnym" przebiegiem niż diesel...

udało mi się ściągnąć dwie sztuki (nie sprowadzam tylko jeżdże bezpośrednio z klientem) i przymierzam się do trzeciej, na razie na liczniku mam diesla, którego moja klientka zatarła po dwóch latach użykowania zatarła :–( i benzyniaka 1,8 który dla mnie był za słaby ale dla aktualnego użytkownika to super jednostka a autko jest totalnie bezawaryjne...

polecam auta szczególnie z niemieckich autoryzowanych serwisów, najlepiej oczywiście mazdy z pełną historią bez żadnych okazyjnych cenowo igiełek a na pewno sie nie zawiedziecie tym modelem!

Mam teraz na celowniku wersję 2,0 benzyna – co powiecie o tym motorze?

Chyba jeździłeś mało którym samochodem klasy średniej z tego okresu.

Psioczycie na francuskie samochody. Czterystasiódemka bije M6 pod wieloma względami.

bieski · przez **bieski** » 18 sty 2011, 13:51

Hubix napisał(a):Czterystasiódemka bije M6 pod wieloma względami.

Mówiłeś już to wielokrotnie. Nie rozumiem tylko czemu nie masz tego 407 ?

BTW:
http://www.autocentrum.pl/oceny/mazda/6/i/
http://www.autocentrum.pl/oceny/peugeot/407/

Aha. Nie mam nic przeciwko francuzom (No moze poza Renault

). Myślałem na 407 jak szukałem auta:D

Arek_78 · przez **Arek_78** » 18 sty 2011, 13:59

Hubix napisał(a):Psioczycie na francuskie samochody.

Ja nie psiocze. Jestem tego samego zdania jeżeli chodzi o wygode we francuzach. Przy projektowaniu M6 nikt nie pomyślał o wygłuszeniu od kół. Czego nie można powiedzieć o innych markach.

grzenios · przez **grzenios** » 18 sty 2011, 14:14

Arek_78 napisał(a):Brzmi to bardziej jak reklama niż opinia

Wg mnie wszystkie auta są mało awaryjne – trzeba tylko o nie dbać wg staropolskiego przysłowia "jak dbasz tak masz"
Fakt jest faktem, że o benzyniaka trzeba mniej dbać i się na nim znać niż na klekocie.

hehe nie musze się reklamować... szczególnie w ten sposób

jakoś nie ufam mazdoskiemu dieslowi – szczególnie w porównaniu z niemieckim np 1,9tdi

chciałem tylko info czy ogólnie polecacie 2,0 benzyniaka?

kolego HUBIX
myśle że jeździłem większością aut z tego okresu w tej klasie – duzo osób właśnie na klasę średnią sie decyduje :–) oczywiście np passat jest fajniej w środku wykonany a peugeot lepiej wyciszony a laguna bardziej komfortowa ale mówiąc szczerze najlepiej łączy w sobie poszczególne cechy z niezawodnością właśnie mazda 6 :–) moje zdanie

Grzyby · przez **Grzyby** » 18 sty 2011, 14:30

grzenios napisał(a):chciałem tylko info czy ogólnie polecacie 2,0 benzyniaka?

Tak, to chyba najbardziej udana jednostka w tym modelu.

grzenios · przez **grzenios** » 18 sty 2011, 14:40

Grzyby napisał(a):
grzenios napisał(a):chciałem tylko info czy ogólnie polecacie 2,0 benzyniaka?

Tak, to chyba najbardziej udana jednostka w tym modelu.

dzięki Grzybu... łańcuch rozrządu i moc/masa wyglądają ok – ciekawe jak spalanie

Grzyby · przez **Grzyby** » 18 sty 2011, 14:54

Poczytaj w tym dziale wątek o spalaniu.
Generalnie tak koło 1l więcej od 1.8
A i to niekoniecznie.

Hubix · przez **Hubix** » 19 sty 2011, 14:39

Dlaczego nie mam 407 ?

Nie chcę dwóch jednakowych samochodów w jednym domu.
A wyciszenie to tylko jedna z kwestii w której 407 jest zdecydowanie lepszy.

pzdr

Riki · przez **Riki** » 20 sty 2011, 02:54

grzenios napisał(a):czy ogólnie polecacie 2,0 benzyniaka?

Zdecydowanie polecamy, i ja zdecydowanie odradzam silnik 1.8 – ma wszystkie wady/zalety motoru 2.0 a zdecydowanie brakuje mu "dołu" Jak jeździsz w jedną osobę to jeszcze luzik, ale z kpl. pasażerów jest kiszka. Noo.. zdecydowanie

artur323-a1 · przez **artur323-a1** » 25 sty 2011, 12:06

witam wszystkich
przeglądam to forum dość często i aż nie chce mi się wierzyć że samochód z tego okresu może być tak słabo wyciszony, czy ktoś mógłby porównać wyciszenie mazdy 6 citd po liftingu np. do passata b5, czy opla vectry

Arek_78 · przez **Arek_78** » 25 sty 2011, 12:45

Jakbyś włożył do M6 silnik od malucha to było by podobnie głośno

Passat B5 o 70% jest lepiej wyciszony – biorąc pod uwagę odgłosy z kół. Vectra wypada gorzej od Passata, ale lepiej od M6.
Japończyki sprzedając w tamtych latach tak kiepsko wygłuszone auto powinni się zapaść pod ziemię ze wstydu.

Grzyby · przez **Grzyby** » 25 sty 2011, 12:55

Arek_78 napisał(a):Passat B5 o 70% jest lepiej wyciszony

jak to wyliczyłeś?

artur323-a1 napisał(a):nie chce mi się wierzyć że samochód z tego okresu może być tak słabo wyciszony

A nie prościej się po prostu przejechać takim autem żeby na własne uszy to sprawdzić?

teti · przez **teti** » 25 sty 2011, 13:06

artur323-a1 napisał(a):czy ktoś mógłby porównać wyciszenie mazdy 6 citd po liftingu np. do passata b5, czy opla vectry

Mam przedlifta ale ostatnio miałem okazje jechać poliftem i różnicy nie ma wielkiej.
Natomiast jeśli chodzi o wyciszenie Vectry ( chdzi o B w C zapewne gożej nie bedzie) to jest to poprostu przepaść

oczywiście na korzyść OPLA

Natomiast Passat jest bezapelacyjnie poza zasięgiem rywali

Arek_78 · przez **Arek_78** » 25 sty 2011, 13:18

Grzyby napisał(a):jak to wyliczyłeś?

Na oko i uszy

Mam Paska poliftowego w rodzinie, często nim też jeżdżę. Niestety te 70% to minimum bo na pewno przy dokładniejszych pomiarach będzie więcej.

Grzyby · przez **Grzyby** » 25 sty 2011, 13:41

To może rzut oka na testy porównawcze?
Nie wiem – niech mi ktoś to pokaże na danych głośności (dB) z testów bo ucho ludzkie różnie może to odbierać.

Hubix · przez **Hubix** » 25 sty 2011, 13:46

W M6 jest ciszej niż w E46, za to głośniej jak w 407.

Klub MazdaSpeed

Mazda6 (GG / GY) – Informacje i opinie o modelu

Kto przegląda forum

Moderator