ględzenie, konwersowanie, gadanine o BP

[Palmer]

Niestety nie na gwarancji, musiałem zapłacić szybka + wymiana. Szybka ok 300zl + wymiana.

A to rozbójnicy – kASOwnicy. Nieładnie.

[Ścibi85]

Czcigodni, czy sprawdzacie czy i jakie są ewentualne rozbieżności między komputerem, a spalaniem "na dystrybutorze"? Kolejne tankowanie i dość mocno "rozjechane" wyniki i niestety w tą stronę gorsza...

[worn]

Poruszałem już kiedyś ten temat na forum i ewentualną dyskusję na ten temat proponuję tam przenieść dla porządku.

https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 2&t=213779

[paweł_TBU]

Pytanie do posiadaczy lamp matrycowych, to że są skrętne to widzę przyjeździe na drogowych, ale na mijania już tego nie widzę, jak to u was wygląda?

[worn]

Skrętne? W Maździe chyba takich nie ma. A już na pewno nie zaobserwowałem żeby moje były skrętne.

[paweł_TBU]

Na drogowych to widać że są skrętne

[AdrianT]

Sama soczewka nie skręca. Diody zmieniają swoje światło w zależności od kąta skrętu kierownicy.

[paweł_TBU]

No tak z tym się zgodzę ale na mijania nie ma tego doświetlania, u mnie tylko czy u was też?

[AdrianT]

Coś kojarzę, że to zależy od prędkości z jaką jedziesz.

[max441]

Ja też nie zauważyłem doświetlania na mijania.

[k.siwczyk]

Kiedyś pisałem o to do Mazda Polska.
Dostałem od nich taka odpowiedź:
"Technicznie rzecz biorąc, dodatkowej wiązki światła, która zawsze dołącza się podczas skręcania nie ma.
Niemniej jednak:
1. Nasze reflektory oświetlają duży obszar również po bokach samochodu
2. Technologia ALH, odpowiada za dodatkowe oświetlanie wszystkich obszarów (nie tylko doświetlanie przestrzeni bocznej, ale również przed samochodem). Technologia selektywnie włącza wiązki świateł drogowych tak, aby nie oślepiały pojazdów przed nami oraz jadących z na przeciwka.

Technologia ALH nie jest powiązana z AFS (ruchome głowice reflektorów przednich, które obracają się wraz z obrotem koła kierownicy)
Pozdrawiamy."

Dopisano 22 mar 2021, 13:13:

Witam,
czy przypadkiem BP nie ma tylko dwóch liczników odnośnie zużycia paliwa? Z tego co widzę to np odnośnie przebiegu są trzy: A, B i tymczasowy na ekranie środkowym (nie wliczam przebiegu całkowitego). Jednak patrząc na wskazania zużycia paliwa chyba są tylko dwa: ten na środkowym wyświetlaczu i ten tymczasowy. Czy jest gdzieś trzecie wskazanie?

Pozdrawiam.

[kamil_franiu]

Ostatnio byłem na akcji serwisowej i zobaczyłem że mazdy mają nowe oznaczenia przy znaczku SKYACTIV pojawiła literka E

[paweł_TBU]

Ostatnio byłem na akcji serwisowej i zobaczyłem że mazdy mają nowe oznaczenia przy znaczku SKYACTIV pojawiła literka E

No mx30 tak ma jako elektryk.

[kamil_franiu]

Ostatnio byłem na akcji serwisowej i zobaczyłem że mazdy mają nowe oznaczenia przy znaczku SKYACTIV pojawiła literka E

No mx30 tak ma jako elektryk.

3 i cx30 też teraz maja

[paweł_TBU]

No to faktycznie ciekawostka.

[corky1]

A na czym polega to „E”? W sensie, czym się różni obecna wersja od poprzedniej, bo w G chyba niczym? To raczej marketingowa zagrywka.

[Palmer]

Czy wiecie jakie warunki progowe muszą być spełnione, aby silnik Sky-G zaczął pracować w trybie ekonomicznym, na dwóch cylindrach? Autko jest w trakcie docierania, które założyłem na dystansie 1,5K km, i chcę po prostu tego odłączania się cylindrów w tym okresie uniknąć.

Dopisano 28 mar 2021, 13:54:

A na czym polega to „E”? W sensie, czym się różni obecna wersja od poprzedniej, bo w G chyba niczym? To raczej marketingowa zagrywka.

Pytałem o to w salonie 2 tyg. temu i to tylko i wyłącznie zabieg marketingowy dealera (widziałem jak sami to naklejali). Z resztą w innym salonie, który odwiedziłem kilka dni temu, niczego takiego nie było.

[krabdul]

Czy wiecie jakie warunki progowe muszą być spełnione, aby silnik Sky-G zaczął pracować w trybie ekonomicznym, na dwóch cylindrach? Autko jest w trakcie docierania, które założyłem na dystansie 1,5K km, i chcę po prostu tego odłączania się cylindrów w tym okresie uniknąć.

Nie będę wynikał po co, ale chyba generalnie jazda na niskich obrotach bez obciążenia – zazwyczaj turlanie się poniżej 100 i jak chcesz jechać ze stałą prędkością to ciężko uniknąć przełączenia na 2 cylindry. Podejrzewam, że na wyższych obrotach leciałby na 4 gary, więc możesz jeździć cały czas w trybie sport, albo przełączyć się na ręczne sterowanie i latać na niższych biegach.
Najlepiej przełącz się na ekran z pracą cylindrów i sam wypracuj najwygodniejszą dla Ciebie metodę

[corky1]

Małe sprostowanie – przy niskich obrotach silnika system się nie załącza (wg moich obserwacji do 1200 obrotów).

[child]

Taka drobna uwaga – w trakcie docierania należy właśnie unikać jeżdżenia przez długi czas ze stałą prędkością obrotową.