Przegląd w ASO

[dine]

Miałem to samo, wymienione mocowania amortyzatorów na gwarancji. Mazda ma to w systemie jako często zgłaszany problem, na moje powinni zrobić akcję serwisową. Wielu użytkownikom pewnie zacznie stukać tuż po gwarancji, robiłem rozeznanie, zamienników brak, oryginalne części na zamówienie i drogo. Obserwujcie u siebie i puki na gwarancji wymieniać jak zaczną się stuki. To takie klikanie raczej niż stuk na początku.

Dzięki za cynk, zauważyłem u siebie to samo przy skręcaniu w prawo i zjeździe z nachylonej nawierzchni. To auto nie ma prawa wytrzymać 10 lat.

Czekam ze zgłoszeniem wszystkich usterek do przeglądu. Nie domykały się zimą lusterka (teraz występuje to sporadycznie). Nie działał keyless zimą (teraz działa). Dodatkowo dochodzi mi trzeszczenie od strony słupka B. Moje pytanie brzmi, czy powyższe usterki usną bez szemrania czy mam nakręcać "materiał dowodowy"? Przyznam szczerze, że nie chcę jeździć milion razy do ASO i nie chcę kolejny raz usłyszeć, że "jak coś nie działa, to nie znaczy, że jest to usterka".

[Fajfek]

Moje pytanie brzmi, czy powyższe usterki usną bez szemrania czy mam nakręcać "materiał dowodowy"? .

Za miesiąc kończy mi się gwarancja. W tym tygodniu jestem umówiony w ASO, na wymianę klamek i mocowania amortyzatorów. Żadnych problemów i przedstawiania dowodów – zgłosiłem i przyjęli. Dodatkowo Centrala Mazdy rozpatrzyła pozytywnie moje głoszenie w sprawie odprysków lakieru na masce – będą mi malować maskę.

[k.siwczyk]

Dzięki za cynk, zauważyłem u siebie to samo przy skręcaniu w prawo i zjeździe z nachylonej nawierzchni. To auto nie ma prawa wytrzymać 10 lat.

Czekam ze zgłoszeniem wszystkich usterek do przeglądu. Nie domykały się zimą lusterka (teraz występuje to sporadycznie). Nie działał keyless zimą (teraz działa). Dodatkowo dochodzi mi trzeszczenie od strony słupka B. Moje pytanie brzmi, czy powyższe usterki usną bez szemrania czy mam nakręcać "materiał dowodowy"? Przyznam szczerze, że nie chcę jeździć milion razy do ASO i nie chcę kolejny raz usłyszeć, że "jak coś nie działa, to nie znaczy, że jest to usterka".

U mnie jesli chodzi o lusterka czy klamki to norma. Jednak zaciekawił mnie ten słupek B, bo u mnie tez coś czasami trzeszczy, jednak nie wiem jak mam to pokazać. Jak się to przedstawia u Ciebie? Prawy słupek czy lewy? Bo podczas jazdy niby coś mi trzeszczy koło ucha, ale nie wiem dokładnie co

[dine]

U mnie jesli chodzi o lusterka czy klamki to norma. Jednak zaciekawił mnie ten słupek B, bo u mnie tez coś czasami trzeszczy, jednak nie wiem jak mam to pokazać. Jak się to przedstawia u Ciebie? Prawy słupek czy lewy? Bo podczas jazdy niby coś mi trzeszczy koło ucha, ale nie wiem dokładnie co

To jest dokładnie to zjawisko. Słupek B obok kierowcy trzeszczy kiedy jedzie się po kocich łbach lub kostce. Nie wiem czy widziałeś ale plastik, który ten słupek zakrywa jest tak miękki, ze piecioletnie dziecko nie miało by problemu z jego zgnieceniem. Wiele razy tu na formum się ten motyw przewijał i mam zamiar go zgłosić.

Powiedzcie mi jeszcze proszę jak wygląda formalne zgłoszenie gwarancyjne do Mazda Polska? Jakiś formularz czy coś?

[k.siwczyk]

U mnie jesli chodzi o lusterka czy klamki to norma. Jednak zaciekawił mnie ten słupek B, bo u mnie tez coś czasami trzeszczy, jednak nie wiem jak mam to pokazać. Jak się to przedstawia u Ciebie? Prawy słupek czy lewy? Bo podczas jazdy niby coś mi trzeszczy koło ucha, ale nie wiem dokładnie co

To jest dokładnie to zjawisko. Słupek B obok kierowcy trzeszczy kiedy jedzie się po kocich łbach lub kostce. Nie wiem czy widziałeś ale plastik, który ten słupek zakrywa jest tak miękki, ze piecioletnie dziecko nie miało by problemu z jego zgnieceniem. Wiele razy tu na formum się ten motyw przewijał i mam zamiar go zgłosić.

Powiedzcie mi jeszcze proszę jak wygląda formalne zgłoszenie gwarancyjne do Mazda Polska? Jakiś formularz czy coś?

Mazda Polska raczej nic nie zdziała, pisałem kiedyś do nich maila, ale odsyłają do ASO. To jest do nich mail: mmpol-cac@mazdaeur.com

Dopisano 13 cze 2022, 13:36:

U mnie jesli chodzi o lusterka czy klamki to norma. Jednak zaciekawił mnie ten słupek B, bo u mnie tez coś czasami trzeszczy, jednak nie wiem jak mam to pokazać. Jak się to przedstawia u Ciebie? Prawy słupek czy lewy? Bo podczas jazdy niby coś mi trzeszczy koło ucha, ale nie wiem dokładnie co

To jest dokładnie to zjawisko. Słupek B obok kierowcy trzeszczy kiedy jedzie się po kocich łbach lub kostce. Nie wiem czy widziałeś ale plastik, który ten słupek zakrywa jest tak miękki, ze piecioletnie dziecko nie miało by problemu z jego zgnieceniem. Wiele razy tu na formum się ten motyw przewijał i mam zamiar go zgłosić.

Powiedzcie mi jeszcze proszę jak wygląda formalne zgłoszenie gwarancyjne do Mazda Polska? Jakiś formularz czy coś?

Mazda Polska raczej nic nie zdziała, pisałem kiedyś do nich maila, ale odsyłają do ASO. To jest do nich mail: mmpol-cac@mazdaeur.com

[Fajfek]

wymienione mocowania amortyzatorów na gwarancji.

Czy robili ci po tym geometrię przedniego zawieszenia?

[Krystos]

Nie wiem, trwało to jakieś trzy godziny, wiesz jak to w ASO nie gadasz z mechanikiem tylko pracownikiem obsługi. Macphersony mieli zdemontowane, kiedyś w innym aucie przy takiej robocie nie było takiej konieczności.

[corky1]

Jestem po trzecim przeglądzie, standardowy zakres, cena z własnym olejem: 1054 PLN.

Generalnie wszystko w porządku, nie bierze oleju, klocki i tarcze jeszcze długo wytrzymają, zastanawia mnie jedynie poziom żywotności akumulatora – 78%. Według ASO jest to wartość średnia, nie ma powodów do niepokoju (choć pewnie mogloby być lepiej). Nigdy nie mialem problemu z aku jak opisywane tu na forum, z drugiej strony mało jeżdżę, przebieg obecny to 26k km po 3 latach. Z ciekawości, jakie wartosci wyszly u Was? Jest się czym martwić?

[lelo28]

Przebieg u mnie jeszcze niższy, nieco ponad 17 tys. trzeci przegląd był na koniec kwietnia, stan akumulatora bardzo podobny, natomiast nigdy nie miałem akumulatora naładowanego na przeglądzie w pełni. Zawsze było w granicach 90 %, gdzie dojazd do ASO zajmuje dwie godziny.

[krabdul]

Nie wiem jak mierzą żywotność w % ale skoro ubyło 22% w 3 lata to przy takiej tendencji padnie za ok 12 lat
Może chodziło o 78% nominalnej pojemności a tej "trochę" więcej niż 0 musi zostać do prawidłowego działania auta.
Nie ma co się martwić na zapas

[corky1]

To może doprecyzuje. Przejrzałem jeszcze raz filmik z serwisu i żywotność wynosi 72% (pomyliłem się), a stan naładowania 96%. Zastanawia mnie ta pierwsza wartość, druga jest chyba ok

[Palmer]

Aku może być już zasiarczony i stąd taka wartość. Takie mierzenie sprawności aku (parametr SOH – State of Health) przyrządami elektronicznymi jest tylko poglądowe, dające pewien obraz. Najlepiej sprawdzić gęstość elektrolitu, a w oryginalnym aku jest to na szczęście możliwe, bo na każdej celi są odkręcalne korki.

[corky1]

No to chyba sobie sprawie areometr i dla świętego spokoju sprawdzę elektrolity.

[paweł_TBU]

Wczoraj miałem 3 przegląd, wymieniono filtr kabinowy, sprawdzono ogólny stan pojazdu, wykryto zapocenie spod dekla rozrządu, które będzie naprawione na gwarancji. Przegląd bez wymiany oleju 724zl

[k.siwczyk]

Wczoraj miałem 3 przegląd, wymieniono filtr kabinowy, sprawdzono ogólny stan pojazdu, wykryto zapocenie spod dekla rozrządu, które będzie naprawione na gwarancji. Przegląd bez wymiany oleju 724zl

Orientujesz się ile kosztowałby pełen nie biorąc żadnych swoich części?

"wykryto zapocenie spod dekla rozrządu", to coś poważnego?

[paweł_TBU]

nie mam pojecia ile z olejami i filtrami, natomiast zapocenie jak zapocenie, puściło uszczelnienie mają zrobić na gwarancji w przyszłym tygodniu.

[mskgs]

Ceny przeglądu można podejrzeć tutaj przy rezerwacji: https://serwis.mazda.pl/v3.0.2835/endus ... fy-vehicle

Czy ceny przeglądów są faktycznie takie jak na tej stronie, czy "idzie coś urwać"? Bo szczerze mówiąc ~1600 zł w niektórych ASO za przegląd po 20k km to "premium" pełną gębą.

[child]

"wykryto zapocenie spod dekla rozrządu", to coś poważnego?

W poprzedniej generacji to się dość często zdarzało (też to miałem) – szkodliwość zerowa (poza estetyką), zużycie oleju na wycieki niezauważalne

[paweł_TBU]

"wykryto zapocenie spod dekla rozrządu", to coś poważnego?

W poprzedniej generacji to się dość często zdarzało (też to miałem) – szkodliwość zerowa (poza estetyką), zużycie oleju na wycieki niezauważalne

Moje aso twierdzi że to od eksploatacji na krótkich odcinkach, nie wnikam naprawili bez problemu w ramach gwarancji.

[child]

A ja twierdzę, że to od dziadowskiej uszczelki, a ASO zawsze ma kupę argumentów, że to była wina użytkownika lub sposobu eksploatacji, a nie producenta, który nie zapewnił właściwej jakości podzespołów.