Klub MazdaSpeed

Witam
Chciałbym się zapytać czy miał ktoś problem z nowym akumulatorem. Kupiłem nowy akumulator w salonie i sam go założyłem i z początku system i-stop działał lecz teraz nie chce się włączyć ani ikona z akumulatora też się nie podświetla że jest wszystko ok. Czytałem że trzeba zrestartować akumulator lecz nie wiem jak to zrobić. Byłbym wdzięczny za pomoc oraz każda poradę.

Podobno trzeba zrobić inicjalizację akumulatora chociaż nie zawsze.
Chociaż ja sądzę, że jeśli nie masz błędów to raczej akumulator faktycznie jest niegotowy o musisz troszkę pojeździć aby go naładować lub wyjąć i zrobić to prostownikiem. Być może jest mu za zimno .
Poniżej procedura od kolegów z Forum.

Procedura podłączania nowego akumulatora (reset licznika BATT_Day)
1. Włącz zapłon (silnik wyłączony).
2. Przełącz bieg w pozycję luz.
3. Przeprowadź następujące operacje z wciśniętym pedałem hamulca:
a) Naciśnij pedał gazu przez 5 sekund lub dłużej.
b) Sprawdź czy kontrolka ładowania miga.
c) Naciśnij i zwolnij pedał gazu 3 krotnie.
d) Sprawdź czy kontrolka ładowania miga.
4. Wyłącz zapłon i odłącz masę od akumulatora, (jeżeli to samochód z i-Eloop, przed odłączeniem akumulatora odłącz czujnik akumulatora.)
5. Po 1 minucie podłącz masę do akumulatora (następnie podłącz czujnik akumulatora, gdy posiada i-Eloop)

Procedura sprawdzenia stanu akumulatora przez inicjalizację systemu i-Stop
Sprawdź stan akumulatora przez inicjalizację systemu i-stop:
1) Włącz zapłon (silnik wyłączony) i poczekaj 15 s do 1 min
2) Zweryfikuj system i-Stop, naciśnij przycisk i-Stop OFF przez 10 s i zweryfikuj stan kontrolki i-Stop:
– jeżeli miga na zielono – wyłącz zapłon, procedura zakończona
– jeżeli miga na pomarańczowo sprawdź parametry akumulatora (napięcie, stan naładowania (min 75%))
– jeżeli świeci na pomarańczowo, procedura nie powiodła się, wyłącz zapłon, sprawdź parametry akumulatora oraz odłącz i podłącz akumulator
Inicjalizacja i-Stop (ISC):
1) włącz silnik
2) rozgrzej silnik na postoju bez włączania odbiorników prądu do momentu zgaszenia niebieskiej kontrolki płynu chłodniczego
Sprawdzenie działania systemu i-Stop.
1) włącz silnik i upewnij się, że kontrolka i-Stop nie świeci na zielono
2) rozpędź się powyżej 4 km/h i zatrzymaj pojazd
3) sprawdź czy i-Stop zadziałał (temp powietrza powyżej -10 0C)
4) wyłącz zapłon

Przy zrobieniu 35km dalej nie działał. Temperatura na zewnątrz była ok 4 stopnie.

Zdejmij obydwie klemy z akumulatora na kilka minut po czym podłącz ponownie.

Mnie się kiedyś i-stop naprawił po przejechaniu 200-300 km więc te 35 może być mało.

A ja bym chciał żeby i-stop u mnie całkowicie zniknął....

Do zrobienia, kabel, forscan, komputer lub laptop i po i-stop został tylko przycisk

Mam podobny problem, 3'ka z 16'go roku (2.0 w benzynie). Na ekranie nie zapalała się ikonka akumulatora wiec takowy wymienili mi w garażu. Niestety to były jakieś nie ogary, bo wszystko pokasowali. A istop jak nie działał tak nie działa.

Aku po zimie jakoś pokazywał 11.9V wiec go podładowałem, niestety nie pomogło. Ten nowy ma 12.8V.

Update: rano przed odpaleniem aku miał 12.4V.

Dobra byczki nie było tematu. Akumulator wymieniłem na inny, potem doładowałem i zadziałało.

Z tego co wiem kupowanie akumulatorów w salonie jest bardzo problematyczne.
basketball stars