Mazda3 BM – oprogramowanie MZD Connect

[flazx]

Czy wgranie wersji v56 poza ASO, która nie jest oficjalnie udostępnioną wersją w polskich ASO grozi utratą gwarancji?

[Marianek]

Tak

[darrecki]

Zupelnie nie rozumiem postepowania Mazdy, system ma juz 2 lata a oni nie wprowadzili zadnych nowosci. Kazdy nowy pojazd przez nich wyprodukowany jest w niego wyposazony, a oni nic. Zupelnie jak AMD ze sterownikami do Radeona
Jesli wszystko dziala, wg mnie zupelnie nie ma sensu upgrade. Zostaje przy wersji v33 do czasu pojawienia sie czegos wartego uwagi – dealer twierdzi, ze nie ma nic nowszego, na wlasna reke nie bede ryzykowal dla wyzszego numerku. Powoli tez zaczynam watpic w implementacje Android Auto...

[Marianek]

Powoli tez zaczynam watpic w implementacje Android Auto...

To może i nastąpi, pytanie czy my obecni posiadacze to dostaniemy

[Mazkol]

Oglądając test Mazdy 2, zauważyłem drobny szczegół na ekranie nawigacji – ikonkę policyjnej suszarki/fotoradaru obok informacji o obowiązującym ograniczeniu prędkości (screen w załączniku). Takiej informacji nie ma w naszych Mazdach, pomimo obecności opcji w menu z nimi związanymi. Ktoś może wie coś więcej na ten temat?

[czarmi]

Masz w ustawieniach nawigacji, poszukaj (sposób powiadamiania/informowania – widok, dźwięk, czy coś takiego). U mnie w nawigacji często jest taki widok jak na zdjęciu, ale nie w każdym miejscu gdzie znajduje się fotoradar (słaba aktualizacja map). Czasem pokazuje mi taki obrazek tam, gdzie nie ma już fotoradaru z tej prostej przyczyny, że go po prostu zlikwidowali. Zależy to tak jak pisałem, od aktualizacji map, a z tym nie jest za dobrze

[Scorsese]

Uprzejmie donoszę, że nowa wersja oprogramowania MZD Connect do naszych Mazd (56.00.230) jest już oficjalnie dostępna w ASO. Mam już taką wgraną i po przeglądnięciu funkcji nie zauważam ani jednej zmiany. Wszystko, co do kropki i przecinka, jest identycznie jak w wersji 33.00.500. W moim wypadku ucieszę się, jeśli poprawi mi się chociaż stabilność systemu (brak restartów i pamiętanie ostatniego utworu mp3) – zobaczymy.
Z drugiej strony to zastanawiałem się ostatnio dlaczego ten system aż tyle "waży" (ponad 2 Gb!). Co wymaga aż takiej ilości danych? Ten prościutki odtwarzacz mp3? Nawigacja? Podobne aplikacje na smartfona, ale nieporównywalnie bardziej rozbudowane, zajmują po kilkanaście Mb. Rozumiem, że tu jest też sam system, ale to jest system, który ma kilka opcji na krzyż i raczej nie ma co go porównywać z takim Androidem czy Windows Phone. To takie pytanie retoryczne

[child]

W moim wypadku ucieszę się, jeśli poprawi mi się chociaż stabilność systemu (brak restartów i pamiętanie ostatniego utworu mp3) – zobaczymy.

Daj znać, czy pomogło – ja też mam problem z ostatnim utworem, a niedługo jadę na przegląd, więc mógłbym "zasugerować" upgrade.

Z drugiej strony to zastanawiałem się ostatnio dlaczego ten system aż tyle "waży" (ponad 2 Gb!). Co wymaga aż takiej ilości danych? Ten prościutki odtwarzacz mp3? Nawigacja? Podobne aplikacje na smartfona, ale nieporównywalnie bardziej rozbudowane, zajmują po kilkanaście Mb. Rozumiem, że tu jest też sam system, ale to jest system, który ma kilka opcji na krzyż i raczej nie ma co go porównywać z takim Androidem czy Windows Phone. To takie pytanie retoryczne

Skąd wziąłeś te 2GB (czepię się – 2 Gb to dwa gigabity, czyli ok. 0.25 GB, czyli gigabajta, które zapewne miałeś na myśli)? Ja mam na dysku trochę starszę wersję i zajmuje 300MB. Z tego np. 45MB zajmują fonty, ok. 40MB Opera... Co do systemu – przepraszam cię bardzo, ale w jaki sposób oceniasz, jaką funkcjonalność ma system, skoro widzisz tylko aplikacje? I co w ogóle znaczą "opcje w systemie"?

[Scorsese]

MZD Connect (ver. 56) ma dokładnie bajtów: 2 322 466 056. Teraz już chyba jest dokładnie
Zaś funkcje wbudowane w system to wg mnie jakieś operacje na plikach ("kopiuj-wklej", eksplorator), sterowniki, kodeki, ...itd. Nie jestem znawcą, tak sobie tylko kombinuję, skąd ta ilość danych? Czy MZD Connect jest bardziej zaawansowany niż np. stary Windows 95? A przecież Windows 95 był ("wagowo") kruszynką przy MZD Connect. Ale to tylko taka myśl, nie chcę tu wchodzić w dyskusje akademickie bo się zwyczajnie na tym nie znam i ktoś pewnie zaraz zagoni mnie w kozi róg

[Marianek]

Ten system musi sterować funkcjami samochodu itd, możliwe ze stad tyle wagi, po za tym posiada normalnego linucha a on sam w sobie tez wazy trochę. Moje gdybania takowe są oczywiście.

[wojtix]

Po przeglądzie rocznym dzisiaj w Anndora Kraków przy Wielickiej zaktualizowali bez problemu. Różnice? Wydaje mi się, że przełączanie stacji radiowych z kierownicy jest z delikatnym opóźnieniem oraz w momencie naciśnięcia "wybierania głosowego" wyświetla się na tablecie, że funkcja jest nie obsługiwana. Na chwilę obecną więcej różnic nie znalazłem.

[darrecki]

I mi przypadło w zaszczycie używanie wersji 56. Jedyna różnica jaką widzę, to poprawione działanie Bluetooth. Nie trzeszczy już podczas zmiany utworu w Spotify.
Zero nowości – wstydź się Mazdo

[edi34]

Jak nie ma a to:

[wojtix]

Rozumiem, że chodzi Ci o High Beam Control? No ja tego nie posiadam w menu. Widzę, że masz wersje Skyenergy jak i ja. Odnośnie HBC to z tego co kojarzę to jest przełączanie automatyczne świateł drogowych na mijania w momencie wykrycia z naprzeciwka pojazdu, co jest dostępny wyłącznie w wersji SkyPassion przy adaptacyjnych ksenonach (niedostępnych w naszej wersji-mamy zwykłe ksenony). Więc mnie zastanawia czy ona działa, czy po prostu widnieje tylko w menu.

[creet]

Więc mnie zastanawia czy ona działa, czy po prostu widnieje tylko w menu.

Łatwo to sprawdzić. Wystarczy włączyć światła drogowe w dzień. W SkyPassion się one fizycznie nie zapalą.

[lukaszjakubowski]

Z tego co kojarzę to HBC było tylko w dodatkowym pakiecie safety.
SkyPassion nie ma standardowo tych opcji.

[wojtix]

Zgodnie z katalogiem ściągniętym ze strony rok temu HBC jest w standardzie najwyższej wersji, w pozostałych niedostępny nawet w pakiecie. No chyba, że teraz się coś pozmieniało. Do SkyEnergy można było dokupić zwykłe xeny, navi i lakier + inne dodatki jak felgi, listwy itp.

[darrecki]

Ja mam wersje z adaptacyjnymi Xenonami i HBC również brak w menu. Ciekawi mnie, czy jest jakiś dedykowany przycisk na desce do dezaktywacji (jak do kontroli trakcji czy istop). Jeśli nie, to zapewne można to doprogramować. Na forum M3R jest już jak dodać tempomat (potrzebny programator i odpowiedni plik), wiec to raczej tylko kwestia czasu aż kolejne darmowe mody się pojawią. Moja Mazda np nie ma również czujnika martwego pola (był dostępne w safety pack razem z HBC), nie mam również automatycznie składanych lusterek – tego nie było nawet w opcji. Ogólnie w BM robi się pomału burdel jak z BK i BL, gdzie praktycznie w każdym kraju były dostępne inne wersje wyposażenia.

[Marianek]

Łatwo to sprawdzić. Wystarczy włączyć światła drogowe w dzień. W SkyPassion się one fizycznie nie zapalą.

Przełącznik świateł musi tez być ustawiony na auto inaczej się zapalą, na desce rozdzielczej zapali się ikona świateł długich paląca na zielono oznaczająca aktywacje i gotowość systemu.

U każdego może się trochę różnic wszytko, każdy rynek jest inny, na dobór wyposażenia ma specyfika każdego rynku. Polakowi będzie przeszkadzać/brakować, Belgowi/Holendrowi nie.

Do aktywacji niektórych opcji niestety jest tez potrzebne doposażenie auta, często wgranie oprogramowania z funkcjami które auto nie obsługuje nic nie da.

[creet]

Masz rację. Tak dokładnie będzie. Warto jeszcze dodać, że np ja kupowałem auto, kiedy jeszcze nie było czegoś takiego jak safety pack, stąd też mogą powstać jakieś niedomówienia.