Klub MazdaSpeed

Witam,
podczas ostatniego mycia auta zauważyłem rdzę w prawym tylnym nadkolu. Zdjęcia przedstawiają stan po umyciu nadkola myjką ciśnieniową. Na pierwszym zdjęciu widać jak rdza rozprzestrzenia się od miejsca mocowania śruby i wchodzi aż na (chyba) materiałową część nadkola. Natomiast na 2 zdjęciu sfotografowałem element zawieszenia z widocznym sporym ogniskiem rdzy. Dodatkowo martwi mnie fakt że wokół tego elementu jest rdzawy nalot który nie schodził myjką ciśnieniową. Na drugim tylnym nadkolu (od strony kierowcy) proces ten jest dużo mniej widoczny. Chciałem zapytać czy to normalne zjawisko w 16 miesięcznym aucie z 14000 km przebiegu.

Rdzą na elementach zawieszenia bym się nie przejmował ,ale rdzawy nalot widoczny na śrubach
i elementach zawieszenia w tak nowym aucie jest nie do pomyślenia .A więc widać że się nic nie zmieniło ,nie robiąc z tym nic za kilka lat będą ładne dziury

Mazda chwali się 12 letnia gwarancją na perforacje. Dodatkowo w serwisie życzą sobie 100 zł co roku aby przeprowadzić kontrolę nadwozia i posiadać tą gwarancję. Czy taki rodzaj korozji obejmuje ta gwarancja?

To po zapłacie 100 bym zapytał za co to
W KRK w serwisie Emil Frey nei pobierają żadnej opłaty za przegląd – pytałem z ciekawości ostatnio jak byłem na zakupach.
Ciekawe czy przy tym przeglądzie odnotowali stan rzeczy jak na zdjęciach

Obawiam się że stówa jest za kontrole nadwozia, potrzebną do gwarancji na perforację nadwozia

Czyli elementy zardzewiałe na powyższych zdjęciach to nie nadwozie?

Nie wiem , ale na pewno to nie perforacja ...

W waszych mazdach tez tak wyglądają te elementy?

Jak by w mojej tak było , to przed napisaniem posta już byłbym w serwisie, a dopiero później tu opisałbym sprawę. Do tej pory nic nie zauważyłem , a niedawno była na podnośniku przy montażu nakładek, przejdę do garażu i się przyjrzę w tych miejscach, choć ja tak dokładnie nadkoli nie myję.
Kolego byłem sprawdzić, kamień z serca na śrubach przy amortyzatorze jest ta powłoka jasno różowa nanoszona po przypłynięciu autka do Europy pod palcami czuć jak by gumę , reszta wygląda tak jak na foto. Oczywiście na wierzchu brud, to co u Ciebie wygląda jak drewno pofalowane ,też jest tą "gumą "powleczone. U Ciebie to wygląda jak by zdarte?...
Pozdrawiam
PS
Przebieg 14700km

andrep napisał(a):Obawiam się że stówa jest za kontrole nadwozia, potrzebną do gwarancji na perforację nadwozia

Andrzeju nie zgodzę się. Zadzwoń sobie do Frey'a i zapytaj. Jest w cenie 850+/– za przegląd z olejem, robią wszystko na raz jeżeli przegląd roczny zgrywa Ci się z przebiegiem (do 20tys)

@ lbroda1990 sprawdź przy drugim nadkolu czy ten sam problem, czy jest to jakoś zabezpieczone tak jak u Andrzeja.

W drugim nadkolu jest dużo mniej widoczny problem ale też zaczyna rdzewieć

Paolo napisał(a):Andrzeju nie zgodzę się. Zadzwoń sobie do Frey'a i zapytaj. Jest w cenie 850+/– za przegląd z olejem

To nie ten wątek ale tu odpowiem Ja z przeglądem nadwozia zapłaciłem 606zł + własny olej 144zł

Dopisano 7 lis 2017, o 13:58:

[quote="lbroda1990"]W drugim nadkolu jest dużo mniej widoczny problem ale też zaczyna rdzewieć

Czy to nie wina myjki- ciśnienia w myjce? nie wiem ,ale to wygląda jak fizycznie "zdarte" zabezpieczenie, no ale ta śruba na dole nie powinna tak zardzewieć, nie wiem ? może trza to na gwarancji zgłosić. Niech jeszcze inni u siebie sprawdzą może?

Nigdy nie myłem nadkoli. Umyłem je tylko teraz ponieważ zaniepokoiła mnie rdza na śrubie. Ciśnienie myjki takie jakim myje całe auto. Myłem myjką domowa a na myjniach samoobsługowych jest dużo większe ciśnienie niż mam w domowej myjce.

To ja bym zgłaszał na gwarancji, szkoda twoich nerwów.

Witam , podpinam się pod temat RDZY , 3 dni temu zauważyłem na tylnej klapie bagażnika od wewnątrz koło zamka ognisko rdzy w Poniedziałek jadę do serwisu to im pokazać ! czy ktoś miał podobnie ze swoja mazda ?

Coś już było na ten temat...
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 7#p3401017
i tu
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 5#p3390445

Byłem w serwisie w sprawie rdzy na klapie , będą wymieniać w ramach gwarancji na blachy mam 12 lat w środę prześwietlenie mazdy i umówienie na termin , powiedzieli ze w tych rocznikach były źle zakonserwowane klapy bagażników zawsze to jakie tłumaczenie

Adam95998 napisał(a):Byłem w serwisie w sprawie rdzy na klapie , będą wymieniać w ramach gwarancji na blachy mam 12 lat w środę prześwietlenie mazdy i umówienie na termin , powiedzieli ze w tych rocznikach były źle zakonserwowane klapy bagażników zawsze to jakie tłumaczenie

mam identycznie w tych samym miejscu (u mnie jest kilka ognisk) – rocznik o rok młodszy tak więc te ich wytłumaczenia to sobie można.....

Zgłoszone ponad miesiąc temu i ...... na razie oczywiście cisza. A jeżdżę z tym od ponad półtora roku, w między czasie przegląd i te ich niby oględziny lakieru i tego sami niby nie zauważyli – ech szkoda gadać

MAZDA w dalszym ciągu cierpi na rdzę i nie ma co się oszukiwać i zaklinać rzeczywistości, że jest inaczej i ich żadne zabezpieczenia i marketingowe filmiki tego nie zmienią.

Dziś po umyciu mazdy i spłukaniu soli zauważyłem, że większość oryginalnych nakrętek alufelg jest pokryta rdzą co niezbyt ładnie wygląda. Czy to podejdzie pod gwarancję? Czy zostaje mi tylko wymiana we własnym zakresie? Może jest jakiś sposób na wyczyszczenie nakrętek? Samochód ma niecałe dwa lata.
Brązowy nalot wyszedł mi jeszcze na nieoryginalnych stalowych listwach ozdobnych drzwi ale przetarcie szmatką z dodatkiem wd40 załatwiło sprawę i cały nalot zszedł. Na nakrętki wd40 nie podziałało i szpetnie to wygląda.

To, że masz przyrdzewiałe nakrętki kół świadczy o mechanicznym ich uszkodzeniu.
Zapewne to przez wymianę opon u gumiarza, który pneumatycznym kluczem je uszkodził.
To chyba nie podejdzie pod gwarancje.