Obsługa serwisowa – rotacja kół

[aaawww]

Czy komukolwiek zapaliła się kontrolka informująca o konieczności przekładki opon tył/przód ( jeśli dobrze zrozumiałem instrukcję) w okolicach 10000 km?

[Sosenka]

Nie bo mam wyłączony alert o rotacji kół

[malin00]

Mi się zapaliła, podjechałem do serwisu po drodze zapytać czy to faktycznie trzeba robić czy jakiś pic na wodę i powiedzieli żeby wyłączyć – że koła najlepiej zostawić tak jak się ułożyły. Czy to prawda...nie wiem ale tak zrobiłem, wyłączyłem i olałem

Ale że to miałaby być przekładka – tył na przód to już nie doczytałem. Komunikat mówił o rotacji jakiejś, bardziej myślałem, że to coś w stylu wyważenia czy coś A to taka rotacja tył na przód? Po 10k? Dziwne trochę.

[Lukk75]

Ktoś to juz tutaj napisał.... Serwis wszystko Ci powie.
Od zawsze rotuje kołami, czy to auto służbowe czy prywatne.
Na Mazdzie przy ok. 2k km juz widać rróżnicę w zużyciu przód / tył a napędzane są dwie osie.
Jak ktoś chce mieć po kilkudziesięciu tys. dwie opony do wyrzucenia i dwie prawie nowe to trzeba słuchać kolegów z serwisu.

[malin00]

No ale co 2tys jezdzic na przelozenie kół? bez sensu. Nie znam chyba nikogo kto by tak robił. Myślę, że na luzie wystarczy to robić zazwyczaj kiedy się robi czyli przy wymianie letnie/zimowe

[whiteoff]

A to nie jest tak jak auto ma 4x4 to rotacja jest zalecana ?
No i o ile się nie mylę przy 4x4 należy wymieniać zawsze komplet opon.

Mogę się mylić, ale gdzieś taką informację czytałem.

Pozdrawiam

[Lukk75]

Słowem nie wspomniałem o wymianie co 2 tys.
W Mazdzie mozna ustawić zakres, dla tych co maja zamiar robić trochę większe przebiegi.
Przy 15-20 tys rocznie , rotacje robi sie przy wymianie kół na zimowe.

W sx4 4x4 w książce serwisowej był nawet podany sposób rotacji.