Cała choinka lampek – Awaria czujnika ABS
Napisane: 6 maja 2017, 02:04Mit o japońskim bezawaryjnym samochodzie upadł. W trakcie jazdy zapaliła mi się w mojej CX3, cała choinka lampek ... od ABSu, przez czujnik ciśnienia w kole itd. ... w sumie 6 lampek równocześnie ... zatrzymałem się, otworzyłem instrukcję i czytam: "natychmiast zatrzymaj pojazd i skontaktuj się z serwisem". Zamarłem. Przecież kupiłem nowy, japoński samochód 
? Zrobiłem smarfonem zdjęcie deski z tymi świecidełkami w nadziei, że to jakaś bzdura i jak to wyślę do serwisu, to wyjaśnią mi, że to jakiś bzdet, karzą coś zresetować, przytrzymam jakiś guzik i po problemie. Niestety serwis po otrzymaniu zdjęcia stwierdził, że 6 lampek równocześnie to jednak problem i bez obejrzenia auta się nie obejdzie. W wielkim skrócie: laweta. Mam assistance, więc stwierdziłem, że po to zapłaciłem za auto 100 tys. złotych i bulę za ubezpieczenie, żeby mieć ten komfort w takich sytuacjach i po prostu zadzwonić – nie interesuje mnie nic – mam po prostu znowu jeździć, bo kupiłem nowy, japoński samochód z salonu i na gwarancji. W kwestii obsługi nie ma się do czego przyczepić. Po 2 h była u mnie laweta po moją CX3, a po 3 h samochód zastępczy w postaci benzynowej Mazdy 6 z 2016 roku ... zabawne, że zabrali białą perłę CX3, a podjechało auto tej samej marki, w tym samym kolorze – "6-tka" okazała się białą perłą 
Finał finałów: padł czujnik obrotu koła czy jakoś tak ... ogólnie zdechł i podawał błędne informacje o obrotach w prawym tylnym ... to oficjalna wersja serwisu ... niby bzdet, niby gówienko, a jednak pozostawia niesmak ... samochód przejechał 6000 km i usterka ... moja stara mazda 6 z 2002 roku przejechała 300 tysięcy kilometrów i żaden czujnik w kole nie padł ... pewnie dlatego, że go nie miała 
Ach te współczesne samochody i ich elektronika ... Na auto finalnie czekałem ok tygodnia, jeżdżąc zastępczym, bo część szła z Japonii ( podobno ). Opisałem Wam mój "przypadek" jako ciekawostkę skoro wymieniamy się tutaj doświadczeniami w użytkowaniu Mazd. Z moich negatywnych wrażeń, prócz walniętego czujnika dodam jeszcze, że lewe lusterko elektryczne przy składaniu na parkingu, po kilku miesiącach użytkowania wydaje dziwne dźwięki, a w rękach zostało mi już kilka plastikowych elementów m.in taki [tiiit] który trzyma półkę w bagażniku na sznureczku ... dramat. Nie zgłaszałem tego przy odbiorze, bo odbierałem w okresie między świętami majowymi, bezpośrednio przed zamknięciem, więc na miejscu w serwisie był jeden człowiek, średnio zainteresowany dłuższą rozmową ze mną ...
? Zrobiłem smarfonem zdjęcie deski z tymi świecidełkami w nadziei, że to jakaś bzdura i jak to wyślę do serwisu, to wyjaśnią mi, że to jakiś bzdet, karzą coś zresetować, przytrzymam jakiś guzik i po problemie. Niestety serwis po otrzymaniu zdjęcia stwierdził, że 6 lampek równocześnie to jednak problem i bez obejrzenia auta się nie obejdzie. W wielkim skrócie: laweta. Mam assistance, więc stwierdziłem, że po to zapłaciłem za auto 100 tys. złotych i bulę za ubezpieczenie, żeby mieć ten komfort w takich sytuacjach i po prostu zadzwonić – nie interesuje mnie nic – mam po prostu znowu jeździć, bo kupiłem nowy, japoński samochód z salonu i na gwarancji. W kwestii obsługi nie ma się do czego przyczepić. Po 2 h była u mnie laweta po moją CX3, a po 3 h samochód zastępczy w postaci benzynowej Mazdy 6 z 2016 roku ... zabawne, że zabrali białą perłę CX3, a podjechało auto tej samej marki, w tym samym kolorze – "6-tka" okazała się białą perłą Finał finałów: padł czujnik obrotu koła czy jakoś tak ... ogólnie zdechł i podawał błędne informacje o obrotach w prawym tylnym ... to oficjalna wersja serwisu ... niby bzdet, niby gówienko, a jednak pozostawia niesmak ... samochód przejechał 6000 km i usterka ... moja stara mazda 6 z 2002 roku przejechała 300 tysięcy kilometrów i żaden czujnik w kole nie padł ... pewnie dlatego, że go nie miała Ach te współczesne samochody i ich elektronika ... Na auto finalnie czekałem ok tygodnia, jeżdżąc zastępczym, bo część szła z Japonii ( podobno ). Opisałem Wam mój "przypadek" jako ciekawostkę skoro wymieniamy się tutaj doświadczeniami w użytkowaniu Mazd. Z moich negatywnych wrażeń, prócz walniętego czujnika dodam jeszcze, że lewe lusterko elektryczne przy składaniu na parkingu, po kilku miesiącach użytkowania wydaje dziwne dźwięki, a w rękach zostało mi już kilka plastikowych elementów m.in taki [tiiit] który trzyma półkę w bagażniku na sznureczku ... dramat. Nie zgłaszałem tego przy odbiorze, bo odbierałem w okresie między świętami majowymi, bezpośrednio przed zamknięciem, więc na miejscu w serwisie był jeden człowiek, średnio zainteresowany dłuższą rozmową ze mną ...
Szkoda , że wcześniej nie miałeś wiedzy ,że wszystkie obecne marki (i te kilkukrotnie droższe) są nafaszerowane elektroniką robią nam takie niespodzianki . Prześcigają się wszyscu w wymyślaniu rozmaitych gadżetów ,które przynajmniej w większości są zbędne a niektóre wymuszone przez pseudo ekologiczne wymogi . Może to teoria spiskowa ale jest to pole do pracy i biznesu dla warsztatów. Mało kto z nas sobie z takimi elektronicznymi awariami poradzi ale za niewiedzę trzeba będzie po gwarancji zapłacić 
Zapewne po gwarancji wiele z tego zostanie wycięte by nie zawracać sobie głowy.
.Zgadzam się z toruńczykiem że takie czasy ,ilość systemów i innych gadżetów zmusza nas do obserwowania co się wcześniej czy później zepsuje, zabrudzi i przestanie działać ,ale na to nic nie poradzimy. Ja lubię bajery 
,jak by nowe rzeczy się nie psuły to gwarancja nie była by potrzebna .
