Klub MazdaSpeed

Witajcie,

przyszłam z pytaniem czy ktoś już wymieniał wycieraczki w CX-3? W instrukcji jest wzmianka, żeby skontaktować się z ASO przed wymianą wycieraczek (w sekcji i-activesense). Zastanawiam się po co? Z drugiej strony jest krok po kroku wyjaśnione jak samemu wymienić wycieraczki.

Pewnie. Najlepiej dla nich wszystko "robić" w ASO. Jest to część eksploatacyjna jak np. opony itp., i nie ma obowiązku wymieniać wycieraczek w ASO

Ja już wymieniałem u siebie, ori bardzo szybko się zużyły. Uchwyt dla wycieraczek jest standardowy.

Super, dzięki za odp. Umiem sama wycieraczki zmienić, nie zamierzałam w to mieszać aso. Bardziej chodziło mi o np czujnik deszczu. Skoro w manualu w rozdziale o nim mówią o skontaktowaniu się z aso przed wymianą wycieraczek to chciałam wiedzieć czy to jest powiązane jakoś ze sobą. W aso wolę nie pytać bo tam większe matoły ode mnie pracują.

Nic czujnik nie zmienia. Jedyne co to właśnie trzeba znać mocowanie bo teraz mnóstwo aut powymyślali jakieś swoje, ale na szczęście w mazdzie jest tradycyjne.

A wymieniał ktoś same gumki w piórach wycieraczek tak jak jest to pokazane w instrukcji ?
Tam jest opisane że wymiana jest dziecinnie prosta – trzeba zdjąć pióro, wysunąć stare gumki i włożyc nowe stosując blaszki usztywniajace ze starych.
Jednak to wysuwanie starych gumek nie idzie łatwo a wręcz wcale.

Wymianę samej gumy w wycieraczce traktuję trochę w kategorii urban legen. A skąd masz nową gumę? Bo z tego co rozumiem to należy ją nabyć w ASO aby pasowała?

Kup Denso Hybrydowe, są identyczne jak oryginały.

Nie mam jeszcze nowej gumy ale oglądałem ją dzisiaj na moich piórach i wygląda jak standardowa guma do większości starszych wycieraczek. Jeśli masz instrukcję obsługi to piszą i pokazują tam w jaki sposób wymieniać same gumy w piórach

Tak, w poprzednim Mitsubishi też podobno można było. Nawet podobno komuś w ASO to wymienili w ten sposób. Ale wydaje się to trudne do zrobienia jak sam widzisz. Może trzeba mieć więcej wprawy? Poza tym z 2016 roku i masz oryginalne pióra? Przecież oryginały miały z 1,5 roku żywotności.

Nie wiem czy oryginały bo kupiłem to auto 2 tyg temu. Są do wymiany, zakup całych piór z obudową jest kosztowny natomiast same gumki to tanio tylko z wymianą jest zabawa, dlatego chciałem zapytać czy ktoś to już robił w cx3 bo w instrukcji wygląda łatwiutko i może trzeba to robić w jakiś specyficzny sposób ?

No to moim zdaniem masz jakieś zamienniki.

Nie sądzę że zamienniki bo wyglądają tak samo jak w instrukcji. Jak na tym forum zamieszcza się zdjęcia? Bo wysłałbym fotki

Porównywałem zdemontowane oryginalne i denso hybrydowe poza nadrukiem producenta nie dopatrzyłem się różnic.

Tak wyglądają moje

krzychun napisał(a):Poza tym z 2016 roku i masz oryginalne pióra? Przecież oryginały miały z 1,5 roku żywotności.

Ja dalej mam oryginały , możemy się umówić i sprawdzić , tylko ja mało jeżdżę i po każdym postoju dłuższym przecieram szyby z tyłu i z przodu oraz pióra...
Może sryskiwacze mgłowe z cx5 mają wpływ?
Ale to tak informacyjnie , bo w drugim samochodzie pióra wymieniam co ok. 3 lata ale ja nim nie jeżdżę , natomiast gumki co rok kupuję na allegro z powłoką grafitową i jest OK
Pozdrawiam kolegów

andrep napisał(a):natomiast gumki co rok kupuję na allegro z powłoką grafitową i jest OK

W sensie lubrykat grafitowy?

Ale to wymieniasz w oryginałach te gumki? Bo mnie chodziło o żywotność tych gumek, a nie samego stelarzu. Oryginale i tak mam schowane tyle, że Denso Hybrydowe nie są jakoś wybitnie drogie, a starczają na kolejne 1,5 roku. I moim zdaniem można trochę to przeciągnąć, ale to coraz gorzej spełnia swoją rolę. Szczególnie jak na szybach jest jakaś maź taka dziwna i wtedy nawet kamera częściej odmawia posłuszeństwa jak świeci słońce prosto w kamerę. Nowe gumki lub wycieraczka lepiej to zbierają.

W cx 3 nie wymieniałem gumek ani piór !
Domyślasz się chyba że gdyby były problemy to zakupił bym nowe w 5 min.
Dlatego proponowałem spotkanie=sprawdzenie bo wiem że jesteś z niedaleka a trudno uwierzyć .

No to jestem pod spory wrażeniem. Może później dawali już inne.

Jak będziesz miał chwilę zobacz co na nich jest napisane. Jak znajdę swoje to też sprawdzę.

JacekM – a nie ma tam wytoczonego producenta?

Ps. Słyszałem tą legendę, że wycieraczki OEM są niezniszczalne. Ale niestety nie było mi dane tego doświadczyć. Nie specjalnie też o nie dbałem. Ale też nie katuje po zamarzniętej szybie.

Oczywiście nie zachęcam do odwlekanie wymiany jak tylko jest problem-szkoda szyby. Dodam że w tym drugim autku padł mi aku po 9 latach dokładnie brakło 3 miesiące do 10 lat !, kupiłem pod koniec 2009 Centre i jest do dzisiaj ! ( przebiegi głównie miasto!) ale to tak informacyjnie – mam kwity

Fabryczny akumulator Japoński z Mitsubishi też wytrzymał blisko 10 lat. Ale Exide (to samo co Centra) już 5, a to i tak podobno dobry wynik. Ostatnio wymieniałem u ojca i po sprawdzeniu rynku kupiłem ten sam. Ale to tak offtopem.