Klub MazdaSpeed

Poobloo · przez **Poobloo** » 23 wrz 2022, 13:25

krzychun napisał(a):Jak będę miał chwilę to nagram, ale jak stoisz z przodu samochodu albo masz otwartą maskę to jest trzask nieprzyjemny i może kogoś niepokoić.

Dopisano 19 wrz 2022, 17:45:

Proszę. nagranie tego co hałasuje: https://youtube.com/shorts/44LjZ3glO4E?feature=share

Wydaje mi się, że to i tak się cicho nagrało.

Kolego krzychun dzieki wielkie za filmik. Chyle czoła

Moje sprzegło wydaje taki sam dzwiek. U ciebie troszke stlumiony ale to pewnie przez mikrofon w tel.
Takze uspokoiles mnie. Jeszcze raz dzieki ze ci sie chcialo isc to nagrac! <spoko>

Dopisano 23 wrz 2022 14:30:

Paolo napisał(a):
krzychun napisał(a):Wydaje mi się, że to i tak się cicho nagrało.

No cichutko.
Tak to normalny "cyk" – tak ma być i jeżeli to ten dźwięk Cię niepokoi to Poobloo spokojnie, wszystko ok.

Paulo tak chodziło mi o ten dzwiek <spoko>

Zastanawiam sie tez nad kwestia skokow obrotow a co za tym idzie drgan na biegu jalowym... Tez tak macie? <co?>

krzychun · przez **krzychun** » 23 wrz 2022, 18:16

Poobloo napisał(a):Zastanawiam sie tez nad kwestia skokow obrotow a co za tym idzie drgan na biegu jalowym... Tez tak macie?

AT czy manual? Teoria z forum głosi, że manual ma niżej ustawione obroty jałowe więc bardziej czuć moment załączenia klimy. Jeśli po wyłączeniu klimy nie faulują to TTTM.

Poobloo · przez **Poobloo** » 25 wrz 2022, 21:05

krzychun napisał(a):
Poobloo napisał(a):Zastanawiam sie tez nad kwestia skokow obrotow a co za tym idzie drgan na biegu jalowym... Tez tak macie?

AT czy manual? Teoria z forum głosi, że manual ma niżej ustawione obroty jałowe więc bardziej czuć moment załączenia klimy. Jeśli po wyłączeniu klimy nie faulują to TTTM.

Manual. Po wyłączeniu klimy jest gładziutko i równiutko.

Co to TTTM? To tez tak mam? <lol>

Jeżeli to norma to Mazda sie na tym polu nie popisała…

krzychun · przez **krzychun** » 26 wrz 2022, 09:48

TTTM – Ten Typ Tak Ma.

Miałem (a w sumie w rodzinie nadal jest) inny samochód japoński skonstruowany jeszcze przed erą księgowych zamiast inżynierów i tam działa to dokładnie tak samo. Może, przez to, że ciut większy samochód drgania nie przenoszą się na kabinę ale trzask sprzęgła, zafalowanie obrotów to było identyczne. A dodatkowo jak było ciepło to od razu startowały 2 wentylatory na drugim biegu razem z kompresorem klimatyzacji i robiły niezły hałas.

Więc nie wiem dlaczego tak się czepiasz Mazdy... Są pewne elementy gorsze, niektóre lepsze. Ale od jakiegoś czasu na forum nic się nie dzieje. Więc jak na model w którym jedynym problemem są składane lusterka, a poza tym jakieś trzaski, falowanie obrotów przy włączonej klimatyzacji to raczej się bardzo popisała Mazda. Szczególnie, że ostatnio CX-3 wskakuje na 2 czy 3 miejsce niezawodności... Więc ja tam pesymistyczny nie jestem, co gorsza chciałbym już wymienić ten samochód tylko nie ma na co!!!

Kajszon · przez **Kajszon** » 13 lip 2023, 08:07

Witam wszystkich! Jestem pierwszy raz na forum i chciałem poinformować że mnie również dotknoł problem nieszczelnego parownika! Moja Madzia jest z Kanady i wyprodukowana w tym nieszczęsnysnym 2016 roku dla parowników(montowali prawdopodobnie do 31 lipca te felerne) Koszt wymiany u mechanika trochę mnie zaskoczył więc postanowiłem wymienić sam ! Koszt nowego Ok 2700 zł Ja kupiłem używany za 300zł po 2016 roku ( najlepiej jak ma znakowania na węższej krawędzi ) wtedy jest pewność że jest po modyfikacji ! Jak coś to mogę doradzić jak to ogarnąć !

andrep · przez **andrep** » 13 lip 2023, 08:58

U mnie przy okazji przeglądu wymieniali i zajęło to w ASO trochę pewnie mniej czasu ,
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 7#p3388517
patrząc na zdjęcie to u Ciebie trochę więcej