Klub MazdaSpeed

Zauważyłem, że moja CX-9 2011 FWD faluje na wolnych obrotach – nieznacznie 590 – 610 obr. ( na Pb i LPG, jednak na Pb mniej) W czasie jazdy wszystko jest O.K. Czy to objaw końca konwertera, czy szukać gdzieś silniczka krokowego przy przepustnicy?

U mnie też faluje. Rozmawiałem z mechanikiem od Mazdy – powiedział, że to norma.

Mam tak samo:) da się z tym żyć. Choć kiedyś był ten temat chyba poruszany przy świecach.

Po włączeniu klimy szaleje jeszcze bardziej. Czy u Was tez tak jest? Nie zamierzam tak tego zostawiać. Osobiście unikam szerokim łukiem mechaników twierdzących uparcie "ten typ tak ma".

Nie wiem jak jest dokładnie w CX-9, ale Honda włącza i wyłącza sprężarkę co około 30sek. To wpływa na poziom obrotów. Słychać "pyk" włącza przekaźnik cewkę, sprzęgło na sprężarce, pochodzi przez kilkadziesiąt sekund i wyłącza i tak w koło Macieju. Obroty w tym zakresie, wspomnianym falują.
Następna kwestia – instalacja z LPG pobiera sobie dane z czujników i dostosowuje sobie mieszankę, aby zrobić finalnie coś na wzór benzyny. To dzieje się ciągle, bada czujniki, pedał gazu, obciążenie. Instalacja gazowa musi to robić i w dodatku "głowić" się jak to zrobić, aby oszukać sterownik samochodu, że jedzie nie na gazie, a na benzynie, mimo, że jest odwrotnie.

Na Twoim miejscu zająłbym się innymi tematami. Żeby Ci się lepiej spało, u mnie w CX-9 również w tym zakresie, a może i ciut większym, falują obroty.
Szerokości.

Niby mam CX7 Pb ale u mnie jest tak samo.

W takim razie O.k nie będę szukał dziury w całym. Sądziłem, ze może jest jakiś zaworek, czy krokowiec, który w momencie załączania sprężarki reguluje obroty i wystarczy go przeczyścić.
Inne tematy , tzn. co konkretnie – słynna pompa wody?

symt napisał(a):Inne tematy , tzn. co konkretnie – słynna pompa wody?

Wiosna jest, zasadź warzywa w ogródku, umyj okna, ...
albo zmień olej w skrzynce rozdzielczej (jeśli w CX-7 jest takowa).

mam CX-9 FWD – na szczęście