Dziwne stukanie w silniku

[dpast]

Witam was wszystkich szybko opiszę problem występujący w mojej CX-9.
Chcąc wjechać pod górkę obrośniętą trawą czekałem aż załączy się mi napęd na 4 koła i nagle zaczeło mi coś klekotać w silniku jak Mercedes 124.
Powiem że dźwięk ten dobiega nie cały czas tylko nie regularnie i na luzie i podczas jazdy więc napęd raczej odpada.
Pojechałem do mechanika i okazało się że padł napinacz łańcuszka ale krótkiego spinający dwa wałki.
Wymieniłem napinacz na nowy /oe/ i ku mojemu zdziwieniu dalej to coś tłucze i klekocze.
Może ktoś z was miał taką przypadłość i pomoże mi odnaleźć problem

[cinek78]

a jak ruszasz po śliskim to wyłączasz TCS?? – może pompa abs-u Ci "tłucze"(pracuje)...

[dpast]

Nie to typowo jak w silniku TCS nie ma z tym nic wspólnego mi wydaje się że to zawory albo coś VVT

[cinek78]

a na jakich obrotach silnika to słychać?

zawory – raczej nie , bo jest automat , czyli efekt spalania stukowego raczej nie wchodzi w grę
VVT – załącza się powyżej 3500obr/min...

[miazged-_-]

Tez mialem podobne objawy. Stuki bylo bardziej slychac przy mocnym przyspieszaniu, na wzniesieniach i przy skrecaniu (szczegolnie ronda). Okazalo sie ze w silniku nie bylo oleju. Musialem 5,5litra dolac. To bylo z 50kkm temu co potwierdza ze silnik jest pancerny. Pozdrawiam

[henex1980]

Dolac 5.5 lit? Jak w silniku jest 5.2 lit.

[rafik85]

Może hydro się przycina? Wymieniałem jeden ostatnio koledze w 3.6 chrysler

[Neromax]

Witam, czy ktoś rozwiązał problem? Gdzie mam szukać. Również mi rzęzi, klekocze coś w silniku czy skrzyni. Jakby rozrząd się rozlatywał. Najczęściej jak skręcam przy wolnej jeździe. Olej w silniku mam. W skrzyni nie wiem jak sprawdzić.

[MilosM]

Ja mam CX5 2.2 w automacie no diesel.
Mnie tak dziwnie klekotal i w równomiernych obrotach troche skubał.
Sprawdzane wszystko możne i nic.
Ukazało się zle wczasowanie wtryskiwaczy. Wtryski dawali troche za dużo paliwa i silnik jednostka siebie z tym radziła tak, że zmienila czas wtryskiwania.
Nie pokazywało żadnych błędów.
.
Może warto sprawdzić zaplon, czy poda który cylinder niedostaje zapłonu wcześniej czy późnej.
To by trochę pasowało do tego co mówisz o rozrządzie.
Tam to steruje elektroniką a może jest kablowanie już na wykończeniu oraz przerwane, lub przepalone.
Czasami kable do cylindrów sów do wymiany lub ta cala zabawka co z tym steruje.