Bigbluee napisał(a):piwo napisał(a):Nie widziałem idealnie odbudowanego po naprawie auta. Tylko tyle. Kropki lakieru w miejscach niechcianych, palce na tapicerce itd. dla mnie norma po odbiorze auta a nie nic nadzwyczajnego.
Dramat. Serio? Jaj sobie nie robisz?
Kładziesz grube siano za uslugi i akceptujesz robote na o d p i e r d o l powiązaną ze zniszczeniem mienia? Złoty klient jesteś. Nic tylko doić. Współczuje.
Raz w życiu oddałem auto do lakierowania i naprawy blacharskiej bez zdejmowania elementów. Samochód dostałem z powrotem czysty jak z fabryki i na zewnątrz i w środku. Wylizany w kązdym miejscu mimo że o to nie prosiłem ale tak wykonywana jest usługa. U mechanika nigdy nie dostałem z powrotem auta z żadnym nawet najmniejszym skrawkiem, sladem , odcisikem palca na lakierze od smaru, syfu itd.
Nie ma takiej możliwości aby samochód wrócił w innym stanie niz go zostawiłem. Ma wyglądać jak sprzed awarii/stłuczki. Za to płacę. Odwalić fuszere to moge ja, bo sie nie znam a specjalistom płace za to, żeby zrobili lepiej niż ja.
Wiesz po prostu przyzwyczajony jestem do tego. Ostatnio koledze po 5tys od wymiany rozrządu z pompą wody w trasie spłynęła woda spod pompy wody. Po analizie u rzeczoznawcy okazało się że pompa wody nie została wymieniona choć na rachunku był policzony i koszt części i wymiany. Kolega pracował w ASO toyoty to nie wymieniali oleju a liczyli koszt oleju i wymiany a potem jeszcze ten olej sprzedawali na zewnątrz czyli potrójnie zarabiali. Ojcu do forda nie przykręcili płyty pod silnikiem po serwisie i wmawiali że zgubił, w maździe kiedyś przywiozłem grubszy stan do podmiany. Nie wymienili ale za wymianę policzyli. Dopiero jak zmierzyłem suwmiarka że jest nie ten co trzeba wyjaśniałem z nimi całą sytuację.
Raz mi koleś pogniotl maskę bo zamknął gdy na silniku coś tam leżało. Dopiero jak zwróciłem uwagę że przed przyjazdem tego nie miałem się przyznał. Kilka razy malowałem auto efekt był zawsze ten sam czyli po dwóch latach purchle rdza wychodzaca i popękania na lakierze.
Dla mnie z autopsji to norma i jak ktoś robi sumiennie to albo jest bardzo bardzo drogi albo dostać się do takiej osoby jest bardzo ciężko bo ma aut poumawianych na 5 lat w przod.
Ogólnie z tego co widzę coraz wieksza liczba ludzi robi na [tiiit] a liczą sobie za to 5 razy tyle co 10 lat temu. Dwa świadomość ludzi rośnie i ceny oc AC będą lawinowo rosnąć jak w UK czyli 10tys zł za byle gówniane auto by właśnie sprostać oczekiwaniom po naprawach bo nikomu za 5tys zł d.py nie będzie się chciało ruszyć by coś grzebać przy aucie. I taka rzeczywistość.
I będzie się kończyć tak jak u kolegi że głupi remont silnika 2,0t w BMW serwisie kosztował go więcej niż warte auto czyli 35tys zł.
Ubezpieczyciele będą jak na zachodzie orzekać szkody calkowite za byle wgniecenia bo koszty napraw na wysokim poziomie będą wyzsze niż warte auto.
Obecnie w wawie koszt polakierowanie całego auta to już często 15rts zł.
Napisane: 31 lip 2012, 11:05
