Klub MazdaSpeed

Witam

Posiadam Rx 8 192KM 2003r.

Od tygodnia mam niewiarygodne problemy z odpalaniem samochodu kreci kreci i za 5-8 razem udaje sie zakrecic..

Dzis przezylem szok, kiedy to po odpalniu silnika ( 4 proba) swieci sie nadal kontrolka "check engine"

silnik wydaje sie ze pracuje rowno..

Powiedzcie mi jakie moga byc tego przyczyny ?

niska kompresja, świece, kable, cewki, słaby akumulator.


Napisz coś wiecej:
– jaki przebieg,
– kiedy zmieniane cewki/świece/kable,
– kiedy mierzona kompresja i jaki wynik miała
– w jakim stanie akumulator
– czy wcześniej zapalał od razu (na ciepło i na zimno) ?

A więc tak, przebieg ma 133 tys. km ja mam auto od roku (10 tys.km) cewek,świec,kabli nie wymieniałem, kompresja w tym czasie również mierzona nie była.
Akumulator jest nowy, kupiony około 2 miesięcy temu

Wczesną wiosną był podobny problem z odpalaniem ale tego co mi się kojarzy nie na tak dużą skalę no i nigdy nie zapaliła mi się kontrolka 'check engine'. Wtedy nagle samo ustało i całe lato i jesień wszystko było w jak najlepszym porządku.

Zacznij od sprawdzenia kompresji. Jak jest ok to zmienił bym świece, cewki, kable – powinno się to robić co 40kkm.

OBDII odczytaj błędy z komputera. Prawdopodobnie nie było zapłonu na jednym z rotorow dlatego wywalilo błąd.

N5 + Tapatalk

Dzięki za pomoc

Dziś wyjeżdżam , jak wrócę do PL od razu lecę do mechanika.
Ale uspokoiłeś mnie

Witaj

Nie wiem czy dzwoniłeś przypadkiem do mnie ale napisze dla potomnych

To co napisał Raptor to prawda, z tym, że zapłon powinno się wymieniać co 30 tys km.
Kolejna sprawa to czy check migał, czy stale się świecił ? Jak miga to zapłon a jak stale świeci to tysiąc innych powodów.

Trzeba pamiętać, że zapłon i wymiana oleju co 10 tys (nie ma co przesadzać i wymieniać olej np.: co 5 tys) to podstawa.

Było robione coś wcześniej z silnikiem?

W razie czego służę pomocą

Primo zmierzyć kompresję, Sprawdzić cewki i profilaktycznie dać rozrusznik do sprawdzenia .. Zobacz czy w pamięci komputera nie siedzi błąd czujnika położenia wału.

Tak wygląda sprawa:

https://www.youtube.com/watch?v=8wGoI09XGAM&feature=youtu.be

no tak jak pisałem ... zmierzyć komprechę najpierw

I jak tam z ReXem?
Przeczytałem opis problemu i nic więcej ponad zapytanie jak ze stanem silnika nie pozostaje. Gronek napisał już wszystko.