Klub MazdaSpeed

Witam serdecznie. Od jakiegoś czasu miga lub pali się kontrolka check engine. Po podłączeniu do komputera okazało się że auto boryka się z wypadaniem zapłonu. Co może być odpowiedzialne za ten bląd. Z góry dziękuję za pomoc.

W pierwszej kolejności świece, kable i cewki zapłonowe. W tym silniku wymagają dosyć częstych wymian.

Te elementy zostały wymienione na nowe, ale efektu nie ma niestety.

Inne objawy? Jaka kompresja na poszczególnych stronach rotorów?

Kompresja powinna być w porządku gdyż silnik został wyremontowany w marcu 2013. Dodam że na wyremontowanym silniku przejechałem 4272 km.

Pomijając zwarcie cewki, błąd wypadającego zapłonu bierze się z czujnika położenia wału. Jeśli silnik nierówno pracuje (przyspieszenie kątowe wału nie odpowiada teoretycznym momentem zapłonu), to pojawia się taki DTC. Jeżeli świece, kable i cewki są dobre, to albo nie ma kompresji na którejś stronie rotora, albo jest nietypowy problem z wtryskiem, albo coś z komputerem. Zmierz kompresję w ASO – tam, gdzie mają specjalny przyrząd, który mierzy każdą stronę tłoka oddzielnie.

przekreć zapłon i szybko wciskaj pedał hamulca do momentu aż wskażnik cisnienia oleju zmieni pozycje i wróci na miejsce.wtedy bedzie ok;)jak coś to dzwoń 691224102