Klub MazdaSpeed

Witam. Pytanie? Czy podczas wymiany akumulatora CX 3 (start stop) niestety, lub odłączenia go jest potrzeba programowania na nowo jakiegoś systemu , pamięci czegoś jak np. w toyocie??? Pytam bo nie znam się na tym

Ja kiedyś odkręcałem klemę i nic się później nie działo , wątek dot. akumulatora już jest
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 1&t=211778
zobacz tu:
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 4&t=211934
tu:
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 4&t=211486
a więcej sam poszukaj
Pozdrawiam

No faktycznie wątek już jest Ja jestem już stary i nie dowidzę. Dzięki za informacje.
Pytanko. Usunąć ten wątek ?( i jak) czy zostawić
Pozdr.

Ja też nie najmłodszy i w okularach
Zostaw , nie przejmuj się najwyżej moderator przeniesie...

Nie tak do końca "niczego", ponieważ po wymianie akumulatora należy "nauczyć" szybę kierowcy, żeby się automatycznie zamykała i otwierała. Tutoriale w necie. Bez tego, po odłączeniu klem, funkcja auto szyby kierowcy nie działa.

Jest mnóstwo wątków dot. akumulatora , jest z czego wybierać
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 0&start=20
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 8#p3377728
Tu też ciekawy temat:
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... &start=360
PS
Jak pisałem wyżej w moim przypadku nic nie musiałem robić po odłączeniu klemy i ponownym podłączeniu, wszystko działało normalnie.Teraz mam moduł domykania szyb to pewnie musiałbym programować?

Akumulator się rozładował
Moja CX3 właściwie czeka na kupca wiec po wyprawie wakacyjnej końcem sierpnia , jeździła do tej pory chyba dwa razy ( początek września i połowa października)
Przycisk otwierający drzwi już brzmiał niemrawo, ledwie słyszalny, ale rygle puściły. Rozrusznik również próbował charczeć, ale silnik zaskoczył. Szybciutko unormował pracę i wszystko wyglądało ok oprócz dwóch błędów .
Zapaliła się kontrolka istop i trójkąt z wykrzyknik. Na wyświetlaczu usterka Istop i usterka sterowania akumulatorem.
Przejechałem kilkanaście kilometrów, wyświetlanie bez zmian. Ponowne uruchomienie silnika bez zarzutu, ale kontrolki dalej się paliły. Nie działał iStop i eLoop. Po dwóch dniach i przejechaniu koło 50 kilometrów wszystko wróciło do normy. Wyglada na to ze słaby akumulator upośledza te dwie funkcje i podładowania akumulatora załatwia sprawę. Swoją drogą , auto ma ponad 4 lata, akumulator od nowości i tak się ładnie zachowuje i szybko wraca po rozładowaniu.

Wczoraj wymieniłem akumulator na nowy. Wszystko niby OK ale wskazuje zawyżoną ilość km do przejechania na paliwie jakie mam w baku. Jest go około 80%. Przed wymiana było 425 km teraz wskazuje 608 km.
Czy trzeb cos zresetować no i jak to zrobić ?

Podobno komp. przelicza co jakiś czas zasięg , nie wiem czy nie co jakąś ilość km przejechanych. Proponuję pojeździć i poobserwować jakiś czas. Zerknij też do instrukcji str. 4-34 piszą tam że po odłączeniu aku rzeczywisty zasięg może się różnić...
Zresztą już tę stronę Ci polecałem
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 7#p3440337

PS
Uzupełnij profil ,jaki masz samochód?
Z ciekawości jaki kupiłeś akumulator ?

Profil uzupełniony. Akumulator to Varta Start&Stop N65

Dziękuję

Na dzień dzisiejszy nic się nie zmieniło . W międzyczasie dotankowałem do pełna ( około 1/2 pojemności zbiornika) i z powrotem wskazuje powyżej 600 km do przejechania.
Dzwoniłem do ASO i powiedzieli mi że mam zdjąć klemy , odczekać kilka minut, z powrotem załączyć i
przejechać parę kilometrów i niby ma wrócić do normy.
Za bardzo w to nie wierzę.
Czy ktoś miał podobny przypadek ?

Witam, wymieniłem akumulator na oryginalny mazdy i wyskoczył mi klucz, mechanik podpiol kompan i wyskakuje błąd kamery, nie da się go wykasować. Odpinalismy klemy jeszcze raz i nadal jest błąd
Co robić w tym temacie? Kamera cofania działa normalnie, zmiany pasa ruchu tez.
Czy ktoś z Was miał taki problem? Jak sobie z nim poradziliście?

Witam.
A ja zadam pytanie z innej beczki..
Mam słaby akumulator [auto trochę stało] i chciałbym go podładować. Zapewne jest to akumulator EFB i czy mogę go podładować prostownikiem np takim...
https://allegro.pl/oferta/prostownik-la ... offer-link

Jeśli jeszcze nie masz to bezpieczniej jest kupić jakaś elektroniczną ładowarkę. Może słabsza, ale bezpieczniejsza, szczególnie jak ładujesz w samochodzie. Tutaj nawet nie bardzo napisali czy ogranicza napięcie ładowania.

Dzięki za odpowiedź.
Kolega chciał mi użyczyć taką do ładowania ale miałem, chyba słuszne, obawy.

Wystarczy ładowarka procesorowa 4-6 A. Podładowanie będzie trwało dłużej ale będzie skuteczne i nawet lepsze dla akumulatora. Używając takiej mało-prądowej należy jednak pozostawiać (kontynuować) ładowanie pomimo wskazania, że proces ładowania jest zakończony. Najlepiej pozostawić na dobę podłączoną taką ładowarkę i będzie OK.
np. coś takiego: allegro.pl/oferta/prostownik-ladowarka-do-akumulatora-6-12v-5a-auto-12466364551

Możesz zaglądnąć do LIDL-a czy akurat nie mają tej zwykłej swojej za 60zł (bo mają też prostownik, to nie to). Jak chcesz doładować okresowo akumulator to naprawdę nic więcej nie potrzebujesz. A doładowywać raczej trzeba bo nowe samochody ładują skutecznie akumulator tylko podczas hamowania silnikiem...

kriu napisał(a): i nawet lepsze dla akumulatora.

lepsze nie będzie, ale to dla zawansowanych użytkowników. Jak ktoś się nie zna na procesie ładowanie to elektroniczna ładowarka jest po prostu bezpieczna.

Jesteś faktycznie zainteresowany odpowiedzią czy chciałbyś coś sam zaproponować w celach reklamowych?

Dzień dobry.
Wiem, że częściowo powielam ten sam wątek, ale wydaje mi się, że tu jest bardziej widoczny i odpowiedni, a dodałem pytanie trochę chyba w złym miejscu (a nie widzę opcji kasowania postów), więc zapytam również tutaj:

Czy ktoś może polecić jakiś konkretny, sprawdzony model akumulatora do: Mazda CX3, 2015, AWD 2.0, 150KM, STAR/STOP

Z góry dziękuję.