Klub MazdaSpeed

Potrzebujesz pomocy z pojazdem zza wiekiej wody? Coś nie działa? A może chcesz poznać różnicę pobiędzy US/EU? Jeśli tak, proszę użyj tego wątku

Pytania gdzie i za ile kupić części będą kasowane.

Witacie,
jestem nowy na forum a że przymierzam się do zakupu auta postanowiłem popytać.
Na chwilę obecną nie ma zbyt wielkiego wyboru przy zakupie używanej Mazdy z wiadomych względów.
Jest za to sporo aut sprowadzonych z USA.
Czy ktoś z Was ma styczność z takim autem?
Interesuje mnie czym dokładnie różnią się wersje europejska i amerykańska.
Rozumiem że:
-światła
-radio (co z nim zrobić? )

I właśnie co dalej. Czy są różnice w silniku (mowa o 2.0 benzyna 150 KM) skrzyni automat, zawieszeniu, hamulcach? Czy jest jakaś różnica w instalacji elektrycznej? W czym jest jeszcze?
Chodzi mi głównie o to czy w razie awarii w serwisie nie usłyszę, że części do niej nie mają albo są inne i ich cena jest razy 2 np.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Szanowny kolego ciężko będzie tu na forum z uzyskaniem odpowiedzi na Twoje pytania, wszyscy w wątku o CX3 mają autka z polskiego salonu lub Europy (nikt się do amerykańca nie przyznał )i mogą jedynie "gdybać". To samo pytanie skieruj do któregoś z ASO zależnie skąd jesteś i do Mazdy PL, oni odpowiadają dość szybko a czy rzetelnie? sam się przekonasz. Mnie się wydaje że nie powinno być różnic innych niż wymieniłeś , na tamten rynek były jeszcze szyberdachy w opcji .
Pozdrawiam
PS
A czy nie interesuje cię taka cx3 ciemna-czarna?

Może ktoś się zderzył z tematem więc liczę, że ktoś się znajdzie. Myślę, że każdy kupujący używke spotka się póki co z tym samym dylematem co ja bo polskich jest na palcach jednej ręki w tym silniku.

A mogę link do tej Mazdy? Jeśli jest na allegro to widziałem

Tu jest temat dotyczący innego modelu , ale może się przyda? viewtopic.php?f=139&t=192242&p=3171517&hilit=zakup+wersji+Ameryka%C5%84skiej#p3171517


Linka do żadnej mazdy nie mam, po prostu zaczepił mnie niedawno sympatyczny młody człowiek i zadawał podobne pytania a na koniec pokazał foto cx 3 ciemnego koloru, więc myślałem że to Ty

A to nawet wiem która właśnie nad nią się zastanawiam.
Finalnie pewnie wezmę coś z Polski ale 15 tys różnicy każe się zastanowić.

A jeśli ktoś miał temat na tapecie to proszę o inforacje, będę wdzięczny.

Pamiętaj, że te 15 tysięcy nie bierze się znikąd, auta z USA są po mniejszej lub większej kolizji

HTC#10

Poza tym "na stopa" auta z USA nie przewieziesz do tego kilku pośrednikòw , wszelkie opłaty "graniczne" ...
Myślę , że taki "bity" samochód od krewnego w prezencie można przyjąć

Nie nie ja kupie jeśli to od pośrednika już w Polsce. Myślę, że i Polskie wersje są "po przejściach" bo kto o zdrowych zmysłach sprzeda samochód po przejechaniu 20 tys km.
Tak czy inaczej ciekawi mnie czym się te auta od siebie różnią.

Nie ma szans na niebitego CX z US . A czy nie ma szans na Polskiego, jest i to spora, nie każdemu po czasie eis auto podoba. Z drugiej strony oszczędzać 15000 na bezpieczeństwie? a może i życiu? nigdy nie wiadomo. Nigdy tego nie pojmę

A w Stanach nie może się komuś znudzić tak jak w Polsce?
Pomijam ten wątek bo nie to jest przedmiotem dyskusji.
Ma ktoś bardziej szczegółowe informacje o różnicach aut głównie w ważniejszych elementach typu silnik, zawieszenie, hamulce??

Myślę , że nie obrazisz się ...?
W temacie jak już wcześniej wspomniano nie wiele się dowiesz bo mało kto na taką transakcję się zdecyduje (wał).
Odpowiadając na ostatnią poruszoną kwestię to nie wydaje mi się , że "znudzoną" Cx 3 nikt nie sprzeda za bezcen (nawet w USA) by dodając wymienione koszty pośrednie opłaciło się sprzedawać ją w Polsce !?

moga byc delikatne roznice w elektryce – np w usa jest autoryglowanie drzwi po ruszeniu auta ( dodatkowy przycisk na drzwiach ) ogolnie wszystkie roznice masz opisane w instrukcji, sa tam wszystkie mozliwosci z roznych rynkow. na pewno bedzie roznil sie licznik, radio i lampy, wszystko jest do kupienia na allegro. a reszta to pewnie male drobiazgi jak to ryglowanie.

No właśnie również nie wydaje mi się, że "bite" z Polski różnią się od "bitych" z USA o kilkanaście tysięcy tylko tym że są z USA. Z tego co słyszałem jest tam inne zawieszenie, układ kierowniczy i poza radiem i lampami pewnie kilka istotnych różnic. Ale to słyszałem a szukam potwierdzenia
Tak czy inaczej dziękuję za uwagi i coraz bliżej mi do nowego z Polski
Jeśli trafi się jednak ktoś "uczony" w temacie to jak wiadomo mądrego miło posłuchać

Przerabialem temat "oszczednosci" na zakupie samochodu z USA lub Kanada..
Tu masz linka do stronki, ktora pokazuje prawdziwe oblicza samochodow z USA..
http://www.passioncars.pl/
poltorej roku temu gosc za free sprawdzal historie samochodu po VIN,nie wiem jak na te chwile..
Ja tez mialem dosc rzetelna stronke, ale nie wiem czy jeszcze uda mi sie znalezc linka..
edit:
https://motosnoop.com

Dziękuję, odezwałem się do faceta, jeśli mi odpisze dam znać.

Miałem niedawno okazję obejrzeć amyrkańską wersję. Przypadkowe spotkanie na parkingu pod marketem... Właściciel zapewniał że to oryginał.
Już na pierwszy rzut oka wersja z USA jest lepsza !:
– skóra i zamsz na siedzeniach- jakość materiałów bez porównania lepsza !
– szyberdach,
– przycisk blokujący wszystkie drzwi
– dywaniki – jakość i kształt bez porównania lepsze
– dodatkowe kierunkowskazy boczne,
– fabryczne dodatki chromowe
Pod maskę wolałem nie zaglądać...

Tapicerki w wersji europejskiej i amerykańskiej są jednakowe tak jak i jakość materiałów
Dywaniki akcesoryjne są faktycznie ładniejsze
Dodatki chromowane tak jak tapicerka u nas i tam, jednakowe
Pod maską to samo co u nas ( 2.0 litrowa benzyna )
Dodatkowo w lepszych wersjach wewnętrzne lusterko fotochromatyczne z pilotem ( do dokupienia również w akcesoriach) jak również większy wybór felg ( trzy rozmiary 16.17 i 18 cali)

Piszę co widziałem. Skóra na siedzeniach była gruba i czuć było ze jeszcze niedawno hasała po łące
Nie to co nasza cieniutka cerata.

bbogdan napisał(a):Tapicerki w wersji europejskiej i amerykańskiej są jednakowe tak jak i jakość materiałów
Dywaniki akcesoryjne są faktycznie ładniejsze
Dodatki chromowane tak jak tapicerka u nas i tam, jednakowe
Pod maską to samo co u nas ( 2.0 litrowa benzyna )
Dodatkowo w lepszych wersjach wewnętrzne lusterko fotochromatyczne z pilotem ( do dokupienia również w akcesoriach) jak również większy wybór felg ( trzy rozmiary 16.17 i 18 cali)
bbogdan

Patrząc na stronę internetową i kreatora to w wersji AWD i FWD jest 140 hp. Tak jak Bogdan napisał tapicerka taka jak u nas. Lusterko jednak widzę w akcesoriach, a nie jako standard. Felgi chyba tak jak u nas – najniższa wersja 16'' wyżej 18''. Wizualnie nie licząc szyberdachu to jeszcze chyba obrysówki w reflektorach.

https://www.mazdausa.com/shopping-tools ... ip=&o=&io=

Wszystko pięknie tylko mnie wyposażenie średnio interesuje bo faktycznie Europejskie i USA mają poza szyberdachem i kierunkami wszystko to samo to już ustaliłem.
Interesuje mnie to co pod maską niestety.

Co ciekawe. Mam znajomego który ściąga i robi ale tylko toyoty terenowe ze Stanów. Rozmawiałem z nim i cala elektryka i sporo podzespołów to zupelnie inny temat niż na UE.
Co ciekawe ścigali trzy pod rząd ten sam rocznik i każda się od siebie różniła
Obawiam się, że elektryka w Mazda z USA jest zupełnie inna a i ktoś wspominal że silniki mają inne z uwagi na różnice w paliwie. W UE mamy wyżej oktanowe zdaje się.

Dzwoniłem do ASO – gość zielony w temacie.

Dzwoniłem z ciekawości też do faceta który ma serwis dla amerykańskich samochodów. Mówi, że wszystko jest to samo a potem że jakbym chciał naprawić cos to 2-3 tyg. po prostu mogę czekać na części. To pytam po co jak jest to samo? A on ze coś tam się może różnić