Zabezpieczenie antykorozyjne

[krzychun]

że za 4 lata pojawi sie korozja wydał bym 150tys na takie auto?

150 tys to trochę więcej niż CX-3 ale ok, jaki model do tych 150 tys (oczywiście nie goły w podobnej klasie) można przyjąć że na 100% nie pojawi się rdza po 4 latach? Tak z czystym sumieniem i 100% pewnością? Najlepiej żeby nawet odpryski nie rdzewiały (CX-3 maskę i dach ma aluminiowy – dobrze pamiętam?)?

A i chciałem sprostować swoją ignorancję i nie sprawdzenie że GLA wcale nie jest jakoś specjalnie droższy od A w sedanie. Może się wybiorę na jazdę próbną ocenić tą fantastyczną skrzynię i silnik. Tylko z zastanawia mnie skoro to

GLA z nowo oprogramowaną i obecnie rewelacyjnie pracującą DCT

to czemu się nazywa tak samo jak w klasie A? Ale spoko będę mniejszym ignorantem i organoleptycznie sprawdzę przy najbliższej okazji.

[andrep]

(CX-3 maskę i dach ma aluminiowy – dobrze pamiętam?)?

Specjalnie kupiłem miernik by obmierzyć swoją cx3 ale tego nie zauważyłem – jutro się upewnię ale pierwsze słyszę
Jeśli chodzi o korozję to się zastanawiam nad konserwacją podwozia , mam polecony warsztat przez znajomego w KRK i cena ok. 1000 zł a czas roboty ok. 3-4 dni terminy na koniec miesiąca, ale jest mi wstyd to robić bo moja poprzednia renówka trzyma się nieźle a jest z 12.03, no i ewentualna jazda pordzewiałym 4-5 letnim autem mi się nie uśmiecha tym bardziej że też dałem ponad 100 tysi
PS
Może ktoś doradzi? jutro wypada mi podjąć decyzję , autko pewnie na dłużej zostanie w rodzinie , bo nawet jak bym miał zmienić to cx3 może syn by wziął?
Pozdrawiam

[ryba113]

@krzychun
Juz nie wiem czy pisałem wcześniej ale ja mam cx5.
@andrep
Nie zastanawiaj się tylko rób konserwację. Tym bardziej, że masz zamiar trzymać auto dłużej. Czy 1000 zł to adekwatna kwota do dobrze wykonanej konserwacji? Trudno się wypowiedzieć. Tak jak pisałem wcześniej same środki kosztowały mnie 500-600 zł robota moja, 1000zł wydaje się uczciwą zapłatą. Tak czy siak lepiej zrobić cokolwiek niż nic.

[kozo]

Panowie, ale jak to jest? – może jestem naiwny i niedoinformowany, ale jak coś rdzewieje i to zauważę to jadę do ASO i niech się oni tym martwią skoro mówili, że to już przeszłość?

[andrep]

Na podwozie i zawieszenie nie ma gwarancji od korozji tylko na "perforację" nadwozia z tego co wiem. No i nie zaglądałem pod spód więc do końca nie wiem czy rdzewieje ale profilaktyka...

[krzychun]

Juz nie wiem czy pisałem wcześniej ale ja mam cx5.

Umiem czytać co masz w profilu napisane. Pytanie aktualne. Podaj jakiś model tylko taki który już jeździ parę lat żeby można było na innych forach sprawdzić czy tez narzekają na rdzę czy nie. Np. pomyślałem 200mikronów i ocynki w grupie VAG. Taki Taureg na pewno super zabezpieczony, wpisuję w googlę i ruda tam to ruda tam...

Panowie, ale jak to jest? – może jestem naiwny i niedoinformowany, ale jak coś rdzewieje i to zauważę to jadę do ASO i niech się oni tym martwią skoro mówili, że to już przeszłość?

W ramach normalnej gwarancji (3 lata) jak Ci wyleci purchel na blachach to Ci zrobią (na 99% nie wyleci). Chociaż np. w Lancerach rdzewiały ramki w pierwszym roczniku to w drugim już miały okleinę i taka tez była akcje serwisowa (oklejali folią), w ASX rdzewieje klapa tylna. Robią na gwarancji (tej na samochód). Na podwoziu nalot rdzawy jest zgodny z normą.
Gwarancja dłuższa na perforacje jest problematyczna ponieważ:
– wymaga corocznych przeglądów (100zł?)
– dotyczy przerdzewienia na wylot
– trzeba by doczytać czy nie dotyczy tylko elementów konstrukcyjny

Ktoś czytał warunki tej gwarancji przedłużonej do 5 lat? Ja jestem przed zakupem.

Osobiście wolałbym coś mało inwazyjnego w tej profilaktyce nawet jakby trzeba było powtórzyć ponieważ nie widzi mi się zrywanie tych wszystkich plastików i innych elementów w nówce.

[andrep]

O inwazyjność mi najbardziej chodzi-tego się boję by potem nie klekotało wszystko .Co do gwarancji dodatkowej to wklejałem gdzieś warunki – był wątek. Ja dostałem przy zakupie za 1 pln. więc dokładnie nie zgłębiałem
Znalazłem to wklejam , jest tam też o konserwacji
Nie wiem czy te info są aktualne?

[ryba113]

@andrep
Bez obawy wszystkie plastiki są przykrecane jest tylko jedna spinka więc nic nie będzie latało. Wiadomo jak Janusz się postara to i to można spartolić ale raczej wątpię więc bez obawy.
@krzychun
Poprzedni golf 6 w moich rękach tak samo od nowości przez 6 lat zero problemów z korozją. Wcześniej audi a4 b6 tak samo 6 lat w moich rękach zero korozji, vw touran 4 lata w moich rękach zero oznak nawet nalotu nie było, renault Megane 3 lata w moich rękach zero rdzy szybko poszedł że względu na problemy z elektroniką, fiat bravo 5 lat mój i nic. Na siłę starasz się udowodnić że wszystkie auta gniją. Mówimy oczywiście o autach nowych w jednych rękach nie ulepy składane i klapą na w blaszaku. Już nie wspomnę o 5 szt skody octavia i superb które użytkuje służbowo i również po cztery lata każda i o korozji nie ma mowy. Mało tego że względu na fakt, że zawsze dbam pedantycznie o auta wszystkie rozchodzą się po rodzinie, znajomych bądź forumowiczach mam z nimi kontakt i do dziś dnia nie ma w tej płaszczyźnie z nimi kłopotu. Jak chcesz przytaczać opinie wyczytane z Google no to nie mamy o czym rozmawiać.

[andrep]

No to jestem umówiony (chyba że się wycofam), całość z profilami zamkniętymi ok. 1200 zł, no i mam obiecaną dokumentację foto z przebiegu prac
Pozdrawiam

[krzychun]

Jak chcesz przytaczać opinie wyczytane z Google no to nie mamy o czym rozmawiać.

Hmm tutaj widzę nieścisłość. To w końcu masz tą rdzę w swoim samochodzie czy tylko wyczytałeś google (forum) że u kogoś tam wystąpiła?

[ryba113]

@krzychun
Czytaj proszę ze zrozumieniem. Sam piszesz wyczytane z neta opinie do czego z resztą zachęncasz. Ja tutaj podaje przykłady z autopsji nie wyczytane z innych for o autach których sam byłem w posiadaniu i są to modele salonowe. Idąc takim tokiem to rzeczywiście nie ma auta co nie będzie rdzewiało gdyż potencjalny Kowalski kupi auto od handlarza o niewiadomej historii blacharskiej więc dziać może się sporo.

[krzychun]

A pytanie dotyczyło Twojego samochodu. Jest tam ruda czy tylko przeczytałeś o niej na forum? Nie odpowiedziałeś...

Dlatego proponuję nie popadać w skrajności. Słyszałem już opinie że ciepły garaż + sól na drodze mocno przyśpiesza atak rudej... Nie wiem ile w tym prawdy ale reakcje chemiczne jak jest cieplej zazwyczaj szybciej przebiegają. W niektórych rejonach Polski jest więcej soli na drogach w innych rejonach mniej… Niekiedy stosuje się podobno lepszy chlorek wapnia... Można tez umyć podwozie po tym jak solenie dróg się skończy... Nie wiadomo czy wtedy będzie aż taki wielki problem jak go malujecie tutaj...


Na pewno wymycie podwozia i zakamarków wokoło plastików pomoże po zimie.

[andrep]

Kolega ryba113 pisał o swoim samochodzie nawet fotki dał na poprzedniej stronie

Moją mazdeczkę czymś spryskali od spodu – jakiś wosk, sprawdzałem po przyjeździe do domu i jakaś różowo-brązowa maść była , nawet ostrzegali że może przez pierwsze dni śmierdzieć i zadymić spod maski ( i tak raz było). Jest nawet temat dotyczący tego smrodku
Tak to na foto wygląda

[ryba113]

To ta konserwacja woskowa co ja w Holandii w porcie robią. Ale zdecydowanie lepiej to poprawić solidnym zabezpieczeniem.

[twofi]

Mazda wystosowała odpowiedź na zarzut o braku ocynku w aktualnie produkowanych modelach:

https://www.youtube.com/watch?v=OeC2XiSYzFo

Chyba się trochę wybronili

[krzychun]

No moim zdaniem barbarzyństwo z tym zdzieraniem lakieru. Ale widać że bardzo poważnie potraktowali temat. Wiele firm by po prostu zamiotło pod dywan.

Więc po prostu ta warstwa jest bardzo cienka... W końcu strategia grama dotyczy też warstwy cynku...

[toruńczyk]

Mazda "błoto" z siebie tą "odpowiedzią" zrzuciła ale "łatka" jaką jej od lat przyklejono pozostanie jeszcze
Napewno zrobiła wiele w temacie korozji lecz pewnie idealnie nie będzie . Przynajmniej w Japonii (nie wiem czy też w Meksyku) montownie mają na brzegach mórz gdzie sól jest wszechobecna. Myślę , że takie mikronowe zabezpieczenia delikatnie zarysowane przy montażu i "zainfekowane" solą "wykwitają" korozją u nas
Zastanawia mnie dlaczego to zabezpieczenie dodatkowe przez woskowanie (parafina?)dodatkowo robiona jest w Belgii ,kiedy napewno logistycznie łatwiej to zrobić "na taśmie" produkcyjnej ? Poza tym "sterylniej" byłoby przed postojem na transport i transportem morskim (na placu przykrywają matami)?
Może to są detale ale diabeł tkwi w szczegółach?!

[andrep]

Uspokoiłem się nieco oglądając odp. Mazdy PL i zrezygnowałem z zabezpieczania podwozia (tym bardziej że mi na spocie koledzy odradzali), ale widząc to https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 4&t=207695 środki trzeba przenieść do wnętrza!
zesłabiło mnie , mam nadzieję że w naszych modelach jest inaczej , albo od str. bagażnika trzeba montować pasy by nikt do niego nie wpadł po jakimś czasie..
Pozdrawiam

Dopisano 27 lis 2018, o 13:21:

2 lata temu w swojej renówce z (2003roku )zakładałem pokrowce i wszystko w " środku wyglądało jak z fabryki -czarne+kurz)

[Dero]

Ok. 10 grudnia będę odbierał swoją maździnę, to nie omieszkam poprosić o odsłonięcie tapicerki z tylnej kanapy (o ile jest to możliwe tak jak w przypadku 3)

[kapete]

Panowie.
Facet pokazuje, że na samochodzie CX 5 nie ma ocynku, a Wy podniecacie się, że PR Manager Mazdy mówi, że jest.
Jemu płacą, za to żeby mówił to co każą, a tester pokazuje to co widać na przyrządzie.
No ja osobiście wierzę przyrządowi, a nie Managerowi Mazdy.
Widać, czym jeżdżę, ale w zapewnienia "fachowca" nie chce mi się wierzyć i po niedzieli prowadzę auto do Serwisu Mazdy na zabezpieczenie podwozia.