Klub MazdaSpeed

Witam Wszystkich
Jestem posiadaczem mazdy cx 7 2008r 2.3 manual.
Dzisiaj podjechałem na stacje diagnostyczną sprawdzić zbieżność bo po wymianie na letnie oponki samochód pływa szczególnie na dołkach. Jak jest ładny prosty asfalt to niby jest ok ale od 120 km/h zaczyna telepać kierownicą. Diagnosta sprawdzi zawieszonko i niby wszystko ok ale kąty tylnych kół są na -1.25,-1.03. I teraz moje pytanie czy jest jakaś regulacja. Pan stwierdził ze nic takiego nie ma. Ewentualnie może ktoś zna jakiegoś dobrego fachowca z Lublina.

Pozdrawiam

Kierownicą telepie z powodu znieksztacłonych tarcz, które powinny być w tym modelu wentylowane (z powodu dużych zmian temperatur szybko się odkształcają i w efekcie wibrują). Kąta pochyleń kół faktycznie nie ma. Z tyłu na belce są tylko śruby regulujące zbieżność. Jeśli masz koła jak X5, tj: /---\ to sprawdziłbym wszystkie silentbloki wahaczy górnych i dolnych oraz łączniki stablizatora. W dużej mierze one odpowiadają za pochylenia kół.

Podpinam się.
A gdyby chcieć obniżyć całe auto -35mm?
Czy na tył dostępne są cambery?
Co z przodem?

ale kąty tylnych kół są na -1.25,-1.03

to są prawidłowe wartości. Gdybyś miał uszkodzone silenblocki to by wyszło na szarpakach. Poza tym jeśli masz telepanie kierownica to szukałbym z przodu.
domino.pl – tego szukasz?
https://www.ebay.com/itm/Megan-Rear-Camber-Arms-Fits-Mazda-CX-7-07-12-SUV-MRS-MZ-1510-2pcs/131494991823?fits=Model%3ACX-7%7CMake%3AMazda&epid=1756700684&hash=item1e9db657cf:g:Ra8AAOSwymxVOeM2

tomek670 napisał(a):

ale kąty tylnych kół są na -1.25,-1.03

domino.pl – tego szukasz?
https://www.ebay.com/itm/Megan-Rear-Camber-Arms-Fits-Mazda-CX-7-07-12-SUV-MRS-MZ-1510-2pcs/131494991823?fits=Model%3ACX-7%7CMake%3AMazda&epid=1756700684&hash=item1e9db657cf:g:Ra8AAOSwymxVOeM2

być może tak. tylko to jest 2 sztuki na tył?
a co z przodem?

nie wiem nie znam się.

Przecież od dawna wiadomo że jak kierownicą telepie powyżej 100 km/h to problem jest w kołach i ich złym wyważeniu.