Naprawa / regulacja hamulca ręcznego

[boleknalolka]

Witam
Tak czytam, szukam i w sumie nic konkretnego nie znalazłem.
Chodzi oczywiście o hamulec ręczny, łapie tylko na lewe koło i to jeszcze nie za specjalnie. Całość jest po wymianie szczęk które były w całkiem dobrym stanie (ale kupione to wymienione). Podciąganie w kabinie na nie wiele się zda, znaczy dało ale na krótki czas.
Czy ktoś z was już się spotkał z takim problemem i jak go rozwiązać, znaczy jak naprawić.

[iwon44]

tzn, zaciski są zregenerowane? jesteś pewny że prowadnice są nasmarowane, i nie zapieczone? Linka nigdzie nie przeciągnięta? klocki ok?

[Pawko_6]

W Cx-e jest niezależny układ hamulca postojowego, są oddzielne okładziny, które dosyć szybko ścierają się, dlatego trzeba często regulować. Regulacja jest przy każdym kole, ale skomplikowana, zalecam serwis.

[VPM]

miałem taki przypadek w nisanie i okazało sie ze linka stoi nie dało sie nic z tym zrobić tylko wymiana pomogła na używana bo oryginał bardzo drogi

[boleknalolka]

Jutro jak pogoda dopisze i będzie czas to zobaczę co tam słychać. O wynikach napisze co z tego wyszło.

[Sebal]

W Cx-e jest niezależny układ hamulca postojowego, są oddzielne okładziny,

A gdzie one są? Wiele razy oglądałem tylne zaciski w moim Cx a dodatkowych okładzin nie widziałem.

[Pawko_6]

A gdzie one są?

Określiłbym to , miedzy tarczą, a piastą. Żeby wyregulować trzeba zdjąć koło i przez otwór w tarczy, wkrętakiem obracać nakrętkę w odpowiednim kierunku, czy jakoś tak. Już kilka razy regulowali w serwisie przy okazji zmiany opon.

[Sebal]

Ciekawe. Czego to się człowiek dowiaduje po tylu przejechanych kilometrach.

[boleknalolka]

Witam ponownie.
Naprawa hamulca ręcznego wcale nie jest aż tak skomplikowana.
Po kolei jak to robiłem. Popuścić linkę naciągającą w kabinie, dostęp mamy przez schowek środkowy. Po odkręceniu koła dobrze jest ściągnąć tarczo-bęben celem sprawdzenia czy tłoczki nie są zapieczone. Zaznaczonym na zdjęciu w czerwonym kwadracie zębatym kółeczkiem regulujemy luz między tłoczkiem a szczęką. Zakładamy tarczę i kasujemy luz miedzy szczęką a tarczo-bębnem do tego stopnia żeby można było swobodnie obracać bez żadnych oporów.
Pozostaje nam wyregulowanie naciągu linki w kabinie.

Chyba trochę wyjaśniłem. Na więcej pytań chętnie odpowiem.

[gard2]

Witam, napiszcie proszę jak podciągnąć hamulec ręczny w Mazdzie CX7. Dziękuję i pozdrawiam

[muzyk]

Witam, napiszcie proszę jak podciągnąć hamulec ręczny w Mazdzie CX7. Dziękuję i pozdrawiam

1.Odkrecasz kolo
2. Ustawiasz tarcze z gumowym otworem do gory
3. Sciagasz gumowe zabezpieczenie
4. Poswiec latarka zeby zobaczyc "zabki"
5.Wloz plaski srubokret i ruchami gora dol pokrec srobe by zablokowac calkowicie kolo, potem "odkrec" w odwrotna strone (ok 15-17 klikniec)
6.Powtorz dla drugiego kola z tym ze jest odwrotnie (jesli kreciles w dol by zablokowac to w drugim kole bedzie w dol by odblokowac)

[wawrzys93]

Witam. Dolaczam sie, potrzebuje pomocy w mojej Mazdzie. Jak dobrać się do linki hamulca recznego od środkowego panelu?? Jakieś fotki informacje co kolwiek. Pozdrawiam.

[tom111]

W schowku podłokietnika jest klapka pod którą jest dostęp do regulacji linki.

[wawrzys93]

Ta klapkę poprostu szarpnąć i wyciągnąć?? Bo widziałem gdzieś na zdjęciach że na dole są śruby odkrecic to i tam jest linka, ale u mnie jest pusto żadnej srobki.

[tom111]

Z tego co pamiętam to śrubki nie ma. Klapka wychodzi łatwo.

[domino.pl]

Dzięki. Chyba od nowości nie miałem regulacji. Teraz brzytwa. Nie zdejmowałem schowka. Kilka obrotów zębatki i gotowe.