Chiptuning silnika L3-VDT

[TuneFORCE]

Samochód MUSI być strojony na hamowni i na bieżąco diagnozowany.
Te urządzenia(pomijam fakt że nie programują DENSO) są bez sensu bo po pierwsze nie są jakieś mega tanie, po drugie chyba lepiej zrobić moda na miejscu w PL, wystroić jak należy, shamować i mieć możliwość bezproblemowego kontaktu w razie gdyby coś było nie tak.

[leho]

ja chce sprobowac zmiane programu po wakacjach, ostatecznie bede bede rozmawial ewentualnie z tuning44

[PiTT]

czekam na propozycje, oczywiście jestem chętny na "dobry" program

[Josh]

Ten post został usunięty przez Josh 21 maja 2014, 19:30.
Powód: OT

[zyziek]

zamiast programu moze turbinke nowa ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GARRETT- ... 4606wt_722

ktos chetny na zakup grupowy ?

[DISItune]

powodzenia z takim turbo bez programu

[mchmielewski]

A nie lepiej zacząć od zestawów CAI i BOV? Slyszałem że dają frajdę ostro słychać turbo jak w kosmodromie i poprawiają moc? są na sieci też instrukcje DIY dlatego uważam że na pewno będzie łatwiej.

Poza tym widziałem gdzieś instrukcje jak modować własnoręcznie mapy wtryskowe – stąd pytania do znawców czy zwykłym interfejsem OBDII ELM 327 z PCMSCAN dam radę podmienić mapę wtrysku?

[TuneFORCE]

mchmielewski to nie jest osiołek 1.9TDI z 96r.... odpuść sobie temat no chyba że cie stać...

Takiego auta nie wolno modyfikować bez hamowni i diagnostyki a ty chcesz własnoręcznie mapy edytować...pomijam fakt że są może 4programatory na świecie którymi zaprogramujesz Denso i kosztują od 4,5tyś euro netto a górę.

[mchmielewski]

Zgadzam się że to nie osiołek. ale ja tego nie chcę robić bez przygotowania i przemyślenia.
Poza tym uprzejmie pytałem jaka jest procedura z ciekawości. wiadomym jest że tuning44 nie bierze 4k za wgranie programu. Ale również nie wierzę żeby ta cała procedura była skomplikowana. Dzisiaj na necie poszukam wzmianek o urządzeniach i się zobaczy nie mniej jednak dokończę sprawę gotowych tablic wtrysków...
Po pierwsze szukając info na temat cx'a znalazłem w stanach forum zapaleńców którzy na własna rękę to robią i nie ukrywam że profesjonalnie – publikują pliki do wgrania plus charakterystykę tego co udało im się uzyskać.
2. Przy obecnej mojej wiedzy na temat CX-a to auto moim zdaniem jest za bardzo awaryjne by ładować się w tuning i dosypanie jeszcze problemów. Moja ma 17 000 mil i z ogólnego odbioru postów zaczynam bać się Turbo i rozrządu... bo niby to standardowy problem. Jestem ciekaw czy ktoś przebadał statystycznie pomyłkę Mazdy.
3. Największe problemy z wydajnością tego silnika związane są podobno ze skrzynią i rozumiem że w trybie Manualnym można lekko zwiększyć wydajność tego co Mazda oferuje.

A przy okazji pytanie nasze AWD to stały napęd ? czytam posty i już nie wiem czy go mam czy nie Ma ktoś bardziej szczegółowe info na temat rozkładu i czy działa AWD non stop czy sam komputer je włącza?


kmink na marginesie dodam że niektórzy posiadacze CXów są programistami Wnioskuje więc świadomość ingerencji jest a po tym co widziałem w PCMSCAN i na necie to operacja ma tylko jeden cienki punkt – testy po modyfikacji.

[trelek2]

Z tego co wiem, cx7 ma na nasęd dołączany tak jak haldex, który może maksymalnie dać 50%mocy na tył, ale działa tylko jak się jedzie do przodu. Większość czasu CX7 jeździ tylko ciągnąć przednią osią.

[BEN]

Z tego co wiem, cx7 ma na nasęd dołączany tak jak haldex, który może maksymalnie dać 50%mocy na tył, ale działa tylko jak się jedzie do przodu. Większość czasu CX7 jeździ tylko ciągnąć przednią osią.

jesli nie wiesz na 100% to lepiej nie pisz bzdur

[TuneFORCE]

http://mazdacore.pl/mazda-cx-7.php

[AACX-7]

A może coś takiego?
Optymistyczne wyniki i cena rozsądna.
http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-CX- ... 5d2e6e58fc

[leho]

srednio mi to wyglada...choc podaja, ze podbija moc do 312KM, ciekawe jak to wyliczyli, skoro wiekszosc CX-7 ma faktycznie ok 240KM zmierzone na hamowni..

[DISItune]

parametry jeżeli chodzi o moc są nierealne przy seryjnym IC, chyba że mierzone na świeżym powietrzu na 30 stopniowym mrozie

280KM i 450Nm to imho maks co można osiągnąć stosunkowo bezpiecznie samym programem w seryjnym aucie.

[TuneFORCE]

A może coś takiego?
Optymistyczne wyniki i cena rozsądna.
http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-CX- ... 5d2e6e58fc

przecież chiptuning kosztuje w okolicach 2000zł, nie lepiej dopłacić i i mieć auto wystrojone na hamowni?

[PiTT]

no własnie koszt wystrojenia mpsa w mapteku to 4k – bez hamowni w cenie
w 44tuning to coś koło 2k
ja chwilowo chyba odpuszczam temat bo kupiłem sobie zabawkę w postaci saxo vts i zaczynam szykować na tor
poczekam chwilkę jak temat programów do mpsa będzie przetestowany przez więcej osób, niestety chwilowo nie jest to tak prosta decyzja jak z programem do vaga

[TuneFORCE]

maptec to niejedyna firma która ogarnia mazdę
Masters kasuje coś ok 2000zł, my 2000, 44tuning podobnie...wydaje mi sie że jest to rozsądna kwota za Denso, zwłaszcza że sprzęt do programowania jest bardzo drogi.

[PiTT]

maptec to niejedyna firma która ogarnia mazdę
Masters kasuje coś ok 2000zł, my 2000, 44tuning podobnie...wydaje mi sie że jest to rozsądna kwota za Denso, zwłaszcza że sprzęt do programowania jest bardzo drogi.

jak pytałem się mastersa w maju to nie robili
może w dieslach jest mistrzem, ale program w golfie gti z dsg był daleki od ideału :/
dopiero inna firma napisała go jak należy
drugi raz bym się nie skusił

[leho]

nie wiem skad macie takie ceny ok 2 kpln? Masters robi tylko CX-7 diesle!!!
Jesli chodzi o program do benzyny to Tunning44 bierze 3,5 kpln, a maptek ok 8 kpln (ale z wymiana IC). Innych firm do benzyny nie znam.
Firma reprezentowana przez kmink, widze tez ma tylko diesle w ofercie, wiec nie mieszajmy ciezarowek z bolidami...