Klub MazdaSpeed

Hammer81 · przez **Hammer81** » 17 sie 2012, 22:36

WItam,

W mojej Cx-7 2.3 benzyna silnik pracuje jak diesel i dziś w AutoJaksa wycenili wymianę rozrządu na 4200 PLN na częściach z USA lub 5200 PLN na częściach "Europejskich" do tego jeszcze koszt wymiany oleju. Czy to nie za dużo? O tyle mnie zaskakuje cena że kolega pisał że zamknął się w kwocie 2300 PLN czyli niemalże 50% taniej!

Marianek · przez **Marianek** » 17 sie 2012, 23:46

Hammer Jaksa ma zasadę ze byle czego nie wsadza ,albo dobre pewne ,które zna albo nic.
Dlatego ma takie opinie jakie ma i rzesze wiernych klientów.

**Grucha** · przez **Grucha** » 18 sie 2012, 14:04

Cena jest taka bo pośredników dużo , podaj nr częsci , pomogę ci sprowadzić , pojedziesz do aso i wymienisz albo napisz na www.mazdamps.pl napewno pomogą

Pozdrawiam serdecznie

Hammer81 · przez **Hammer81** » 18 sie 2012, 15:44

Nie podważam umiejętności seriowsu Auto Jaksa, to właśnie dobre opinie skierowały mnie do nich, ale widzę duuużą różnicę w kosztach między usunięciem, wydaje się tej samej, usterki i rodzi to we mnie chęć weryfikacji czy aby części nie można dostać taniej.

Gdybym znał numery części albo chociaż nazwy elementów to bym pewnie i sam sobie poradził. A tak nie wiem czy należy kupić np "wariator faz regulatora" (

http://allegro.pl/wariator-faz-regulato ... 09511.html) czy "koło faz rozrządu" nazywane "wariatorem" (allegro.pl/wariator-mazda-cx7-cx-7-mazda-6-5-3-mps-mx5-new-i2528969423.html). Ktoś wie?

Pozdrawiam
Hammer81

Marianek · przez **Marianek** » 18 sie 2012, 16:36

Hammer81 napisał(a):Gdybym znał numery części albo chociaż nazwy elementów to bym pewnie i sam sobie poradził.

https://mapps.mazdaeur.com/cas/login?se ... SSOServlet
Zarejestruj się jako osoba prywatna,wpisz swój VIN, może się uda znaleźć nr części która potrzebujesz.

Hammer81 · przez **Hammer81** » 18 sie 2012, 22:21

https://mapps.mazdaeur.com/cas/login?se ... SSOServlet
Zarejestruj się jako osoba prywatna,wpisz swój VIN, może się uda znaleźć nr części która potrzebujesz.

Zarejestrowałem się, jest wgląd w listę części – całkiem ciekawe, ale nadal nie wiem które elementy są do wymiany aby zlikwidować usterkę? Z rysunku wynika że poza łańcuchem, napinaczem są jeszcze dwa "koła zębate" : "ACTR, Variable Valve Timing" oraz drugie "Pulley Camshaft". Czy trzeba wymienić obydwa, czy tylko jedno z nich?

Przy okazji znalazłem też manual serwisowy / katalog części tutaj: https://picasaweb.google.com/107683417929554915788 trochę ciężka nawigacja ale można się przyzwyczaić.

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 19 sie 2012, 23:04

**basik** · przez **basik** » 31 sty 2013, 08:50

Właśnie wymieniłem napinacz,łańcuch i wariator-dizelek na biegu jałowym zniknął ale zgrzyt podczas startu nie! Tak chyba nie powinno być – wracam do serwisu z reklamacją.

LosAmigos · przez **LosAmigos** » 1 lis 2013, 22:50

Panowie, a ja mam krótki "klekot" przy gaszeniu silnika (zauważyłem, że chyba jego intensywność jest mniejsza przy dociśniętym pedale sprzęgła) – co to może być?

simp · przez **simp** » 21 wrz 2015, 13:10

Witam wszystkich jestem tu nowy

Niedawno zakupiłem Mazde CX7.

Przy zapalaniu słychać charakterystyczny dzwięk. Przeczytałem cały wątek i mam jeszcze parę pytań.

Z tego co rozumiem są ta dwa różne problemy?
Jeden to charakterystyczny odgłos przy zapaleniu zimego silnika a drugi to hałasujący jak diesel silnik na wolnych obrotach.

Czy możecie sprecyzować które części muszą być wymienione przy którym z problemów ?

Z tego co piszecie niektórzy wymieniali tylko napinacz lub tylko regulator lub komplet razem z łańcuchem?

Czy jeśli mam problem tylko z odgłosem przy stacie to powinienem wymienić komplet czy np tylko napinacz?

Czy ta usterka jest niebezpieczna ? Znaczy ile można na tym jezdzić ? I czy nie naprawienie tego na czas spowoduje problem z hałasującym łańcuchem ? Czy są to problemy niezależne ?

Czy ma znaczenie czy jest to wersja EU i rocznik 2010 ? W sensie jeśli był FL to czy Mazda coś poprawiła ? czy model nie ma znaczenia i są to te same problemy ?

Dzieki

deeceee · przez **deeceee** » 24 wrz 2015, 01:32

Mazdy po FL (po 2007r) nie powinny mieć tego problemu, a tym bardzie z 2010r. W mojej z 2007roku wariator już był wzmocniony. Na wszelki wypadek sprawdziłbym łańcuch. Mógł się zwyczajnie rozciągnąć (tu niestety panuje tania chińszczyzna). Łańcuch sprawdź odkręcając korek wlewu oleju. Zobaczysz górę zebatki i łańcuch. Włóż palec najdalej jak potrafisz i spróbuj podnieść go palcem. Jeśli swobodnie się podnosi to lepiej go wymienić. Jeśli jest napięty, to nie on stuka. Sprawdzanie zrobić na zimnym silniku.

simp · przez **simp** » 25 wrz 2015, 10:28

Dzisiaj rano próbowałem sprawdzić według twojej instrukcji z tym że po otwarciu korka oleju widze tylko plaską blaszkę ... wsadziłem paluch najgłębiej jak się dało i nic – podejrzewam że może jest to jakaś osłona tego łańcucha...
Przejeżdżę jeszcze do serwisu i najwyżej zapytam w ASO co o tym myślą. Tak czy inaczej dzięki:)

domino.pl · przez **domino.pl** » 19 kwi 2018, 14:47

Cześć. Przed zakupowy objaw mazda cx-7 2.3 2009 rok prod. Auto rozgrzane, odstawione na 5-10 minut, odpalam i słychać przez pierwszą 1-2 sekundy klekot metaliczny. Nigdy nie miał wymienianego rozrządu, ma 140tyś.
W czasie jazdy raczej nic nie słychać. Krótko jechałem.
Rozrząd do wymiany? Aso krzyknęło 6000 zł polskich.

k@mel · przez **k@mel** » 5 cze 2018, 14:13

Witam, mam podobny problem. Słychać grzechotanie ,tyrkolenie tylko przy zapaleniu na zimnym silniku i przez pierwsze pare sekund potem juz jest ok. Czy to KZFR??. I jak mogę to sprawdzic? Wysyłam link tego nagrania, prosze o pomoc. https://www.youtube.com/watch?v=SmZDpFye0rE

Dexur · przez **Dexur** » 8 cze 2018, 23:43

Witam Kamel i jak tam doszedłeś już co tam Ci nie działa?? Wina regulatora faz rozrządu?? Droga naprawa?? Czy w czasie jazdy też coś słychać czy tylko przy odpaleniu parę minut?

k@mel · przez **k@mel** » 9 cze 2018, 21:52

Jeszcze nie mam diagnozy, a dzieje sie tak tylko przy odpaleniu na zimnym silniku pare sekund. W trakcie jazdy nic nie słychac.

Dexur · przez **Dexur** » 9 cze 2018, 22:41

Aha a co z Twoim Turbo?? Dałeś je do regeneracji pewnie bo jak pamiętam wirnik w nim chyba poszedł. Dało rade tylko tą część naprawić? Pewnie w grę wchodzi całkowita regeneracja. Pozdrawiam.

k@mel · przez **k@mel** » 10 cze 2018, 12:30

tak turbina przeszła cała regeneracje(500zł plus robota 200zł), wirnik wymieniony na nowy

tomuska · przez **tomuska** » 26 sie 2018, 14:59

Witam szukałem na forum podobnego tematu ale niestety nie znalazłem tutaj znalazłem podobny problem z którym się borykałem ale może zacznę od czego się zaczęło a właśnie od grzechotania przy zapalaniu silnika nie ważne czy ciepły czy zimny diagnoza naciągnięty łańcuch zakupiłem więc łańcuch napinacz ślizgi i łańcuch do pompy oleju części oryginalne zawiozłem do mechanika rozebrał rozrząd i stwierdził że jest jeszcze do wymiany wariator zmiennych faz rozrządu zakupił sam więc nie wiem czy oryginalny czy używka poskładał na blokadach i zaczęły się problemy bo silnik ok odpala ale podczas jazdy pod obciążeniem w zakresie od 2 do 3 tyś obrotów słychać metaliczny odgłos powyżej tych obrotów gra wszystko normalnie osobiście podejrzewam że to wariator nie prawidłowo działa gdyż jeżeli odłączę sterowanie wariatora to do 6 tyś jest wszystko ok tylko od 1,5 tyś obrotów do 3 jest dziura planuje podjechać z tym problemem do ŁG Auto serwis w Krakowie. Co wy na ten temat powiecie macie jakieś pomysły co mogło pójść nie tak silnik 2.3 turbo MPS POZDRAWIAM i z góry Dziękuje za jaką kolwiek pomoc.

wasyl998 · przez **wasyl998** » 16 lis 2018, 21:42

Troche odświeżę, metaliczno-kosmiczny odgłos przy rozruchu, łańcuch podnosi się o ok. 3mm. Link:
https://www.youtube.com/watch?v=ZdpD24wYqSY

Klub MazdaSpeed

Grzechotanie przy uruchamianiu zimnego silnika – Awaria regulatora faz rozrządu

Kto przegląda forum

Moderator