Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.

Przeszukałem forum jednak nie mogę doszukać się konkretnych informacji na temat różnić pomiędzy silnikami CX-7 z USA a tych europejskich.

Ja posiadam wersję europejską i planuję wymianę elementów rozrządu. (Łańcuszek, wariator itd.) czy części rozrządu dla silników 258 i 260 km są takie same ? jeśli nie to czy ktoś wymieniał rozrząd w wersji europejskiej i mógłby podać numery części ? Na forum jeden z użytkowników podawał numery jednak on ma wersję USA...

Ja mam "europejke" i wymienialem w niej rozrzad, ktory zamowilem w Stanach. Czesci sa te same, wiec nie ma zadnego problemu (258 vs 260 to roznica w sofcie miedzy CX przed i po facelifcie). Czesci zamawilem tutaj: onlinemazdaparts.com. Zamowilem takie czesci:

L3K912201A engine, camshaft & timing, timing chain MazdaSpeed3 2.3L 1 $31.94
L3K910230 engine, cylinder head & valves, valve cover gasket MazdaSpeed3 2.3L 1 $12.87
LF0111406 engine, engine / transaxle, engine parts, crnkshft pulley bolt 2.0 LITER W/O SKYACTIV 2 $20.94
L3G610602 engine, camshaft & timing, front cover seal Mazda3 2.0L W/O SKYACTIV-G 1 $8.25
L3H511407 WASHER,LOCK 3 $41.22
0000771217ES engine, engine / transaxle, engine parts, oil pan sealer 2.0 LITER W/O SKYACTIV 1 $8.11
L3K9124X0C9U engine, camshaft & timing, variable valve timing, actuator CX-7 2.3L 1 $107.68
L3K912429 WASHER 2 $15.68
9XG099667L PLUG,BLIND 1 $2.46
L32112428 BOLT,LOCK CAMSHAFT P 1 $7.20
NA0156145 body hardware, fender, fender & components, fender liner retainer Left 1 $2.59
B09251833 body hardware, fender, fender & components, fender liner rear clip Left 1 $1.61
B09251833 body hardware, fender, fender & components, fender liner rear clip Right 1 $1.61

Razem czesci: $262
DHL: $90
Clo = 150 zl
p.s. Actuator (zebatka VVTI – L3K9124X0C9U) po rozebraniu okazala sie byc w tej nowej wersji, wiec bez tej wady z wylamaniem tloczka wiec nie bylo potrzeby wymiany. Poniewaz zamowilem, to juz wymienilem. Mam samochod z poczatku grudnia 2007.

Dzięki za info.

Jako wymienne elementy rozrządu są też ślizgi, napinacz i jeszcze jedna zębatka tego nie wymieniałeś ?
Chyba w ASO wymieniają to wszystko bo cenę podali mi chyba ze 6700

Ja pewnie jeszcze wymienię łańcuch i ślizgi napędu pompy oleju

Czy do pokrywy zaworów wystarczą same uszczelki czy trzeba jeszcze jakiś uszczelniacz... – ma on numer L3K9102D5A a widzę, że tego nie miałeś ?

Napinacz, ślizgi, układ pompy oleju, to wzystko miałem zdrowe i nie widziałem sensu wymiany.Zębatki w ogóle nie wymagają wymiany, bo są hartowane, co widać gołym okiem. Zresztą od od wymiany minęło 2 lata i żadnych problemów z rozrządem i olejem nie miałem.
Co do uszczelniacza, to faktycznie go też zamówiłem, ale w sumie jest on do zastąpienia każdym innym uszczelniaczem stosowanym do uszczelniania misek olejowych.