Klub MazdaSpeed

Mi w sumie nie chodzi o to, że nie zadziała zestaw naprawczy a o to,że oponiarze twierdzą, że opona jest po takim zabiegu do wyrzucenia. Nie da się jej później wyczyścić i wyważyć.

Wysłane z mojego SM-T311 przy użyciu Tapatalka

"Oponiarze " opowiadają bzdury. To są środki nowego typu i wyczyszczenie opony trwa kilka minut a opona od środka jest czyściutka. Ten sposób pozwala naprawić oponę np. przebitą na gwoździu itp. Jak uszkodzisz bok opony lub zawór to tylko laweta lub zapas.

Chciałbym powrócić do tego tematu – czy ktoś nabył dojazdówkę? Byłem ostatnio w dwóch ASO Mazdy i podpytałem. W jednym dostałem śmieszną odpowiedź, pewnie już tam nigdy nie wrócę ze względu na podejście sprzedawcy... "Cały komplet 1800 zł, nie da się kupować komponentów oddzielnie". Natomiast w drugim ASO, dostałem taki wykaz części (załącznik) + informację, że mogę zamówić co mi się podoba z tej listy i nie ma z tym żadnego problemu.

Jak sobie poszukałem w internecie, to przykładowo tu: http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Mazda ... 2136497706

Koło ma rozmiar 145/90 R16 – pytanie czy to nie za małe koło do CX-5?

Na oficjalnej stronie Mazdy też podana jest taka specyfikacja (T145/90D16 106M W): https://www.mazda.pl/serwis-i-akcesoria ... /?mobile=1

Na aukcjach można bez problemu znaleźć dojazdówki w takim rozmiarze za ok 300-400 zł. Pozostawałby zakup wypełnienia podłogi (102,94+143,04) + mocowanie koła (44,75).

Finalnie powinniśmy się zamknąć w kwocie 500-600 zł, co jest znacznie lepszą propozycją niż 1800 zł jakie usłyszałem w pierwszym ASO...

Czy ktoś ma jakieś doświadczenie w tej materii?

UPDATE Dopisano 1 wrz 2017, 07:39:

Pozwolę sobie napisać posta pod własnym postem, aby podbić temat dla osób które mogłyby być zainteresowane.

Skompletowałem zestaw dla koła dojazdowego do CX-5 2014r. Poniżej podaję co należy mieć aby cieszyć się dojazdówką:

Wypełnienie bagażnika – potrzebne elementy:

KE40-68-8MXA – lewe wypełnienie / pianka bagażnika (102,94 PLN BRUTTO).
KD31-68-8MXA – prawe wypełnienie / pianka bagażnika (143,04 PLN BRUTTO).
KD33-56-960A – Śruba mocująca koło dojazdowe (44,75 PLN BRUTTO – to jest opcjonalne, nie trzeba tego w ASO kupować, jest dostępne w miejscach gdzie sprzedają dojazdówki itp, ale cena w ASO jest dość dobra, więc kupiłem w ASO).

Zestaw narzędzi – lewarek, klucz do kół, klucz do lewarka – osobiście kupiłem na Allegro 'używany' zestaw za 100 zł (lewarek, klucz do kół, klucz do lewarka, ucho holownicze). Cena samego lewarka w ASO to 320 zł. Zestaw ten nie był nigdy używany, nie nosi żadnych śladów użycia. Dość ciężko znaleźć taki zestaw na rynku wtórym – szukałem 3 tygodnie, bardzo mało tego na allegro. Nie mam pewności – ale zakładam, że lewarek z Mazdy 6 nie będzie odpowiedni – jest niższy, zatem trzeba było szukać od CX-5 – możliwe że pasuje też od CX-3, CX-7, CX-9, MPV – ale tego nie gwarantuję. W załączniku wrzucam zdjęcie mojego zestawu.

Dojazdówka – zdecydowałem się na zakup poza ASO (cen w ASO 680,78 + montaż opony na felgę). Oryginalnie ASO zaleca rozmiar koła T145/90D16. Szukałem używanych kół na allegro, sporo tego jest w tym rozmiarze (od Toyoty, Mitsubishi itp). Jednak cenowo wychodzi średnio. Widziałem oferty od 350 zł do 550 zł za używane koło dojazdowe w tym rozmiarze. Wtedy trafiłem na tę aukcję (od razu zaznaczam – nie mam nic wspólnego z tym sprzedającym, po prostu wydaje mi się to dobrą ofertą więc udostępniam):
http://allegro.pl/kolo-dojazdowe-17-maz ... 32842.html
http://allegro.pl/kolo-dojazdowe-16-maz ... 70966.html
Pojechałem osobiście obejrzeć koła – Pan zarekomendował żebym wziął 17 cali (155/90/17) – wychodzi zdecydowanie lepiej względem przekątnej dla moich kół na codzień (225/55/19) – można sobie to przeliczyć np na stronie https://tiresize.com/calculator/ – faktycznie dojazdówka jest nowa, opona była zakładana przy mnie (opona to Kenda, DOT 1117). Sama felga też wygląda na nówkę, nie żadne odmalowane starocie. Pan sprzedał mi koło za 500 zł, brałem poza allegro z odbiorem osobistym.

Po montażu wszystkiego okazuje się, że nie tracimy nic przestrzeni bagażowej, podłoga jest praktycznie w takiej samej pozycji jak bez koła. Wnętrze koła za to, daje spore miejsce na upchnięcie jeszcze dodatkowych pierdółek. Wrzucę parę fotek jak to u mnie wygląda.

Całość wyszła finalnie: 890,73 PLN BRUTTO. Jeśli ktoś ma własne narzędzia to jeszcze ciut mniej. Jeśli ktoś chciałby jeszcze taniej, to może kupić tylko pianki (245,98 PLN BRUTTO) – resztę szukać po taniości na allegro / olx / szrotach.

Myślę, że warto mieć przynajmniej dojazdówkę w aucie tej klasy. Wiadomo że zestaw naprawczy może pomóc (ale jak opona pęknie to już nie), wiadomo że zapewne każdy ma też Assistance (ale jak się ktoś spieszy, albo jest wysoko w górach...), ale nigdy nie wiadomo w jakiej sytuacji może spotkać nas przebita opona. Nic nie zapewni takiego spokoju i poczucia bezpieczeństwa na wyjeździe rodzinnym jak zapasowe koło w bagażniku

Pabloss napisał(a):gdyby nie zadziałał zestaw naprawczy to przepraszam, ale jaką masz opcję ? Przecież możesz w ramach tej usługi zostać "podwieziony" do serwisu oponiarskiego – prawda ?

Właśnie w miniony weekend przebiła mi się opona w CX-5. Przed samym Szczecinem więc możliwości jakieś były. Z racji, że bałem się użyć zestawu naprawczego (opinie że potem zazwyczaj opona jest do wyrzucenia) zadzwoniłem na asistance, tam usłyszałem że przyjedzie laweta i zholuje mnie do najbliżej stacji mazdy lub wulkanizacji. A że była to jak na złość niedziela to pojawił się problem. Laweta przyjechała ale gość nie mógł mi polecić żadnego czynnego zakładu wulkanizacyjnego. Skończyło się na tym, że znalazłem w necie wulkanizację mobilną- przyjechał gość i na miejscu naprawił mi przebitą oponę. Również on nie polecał za bardzo zestawu naprawczego, jakoby przy większych dziurach nie pomaga.

Odświeżę temat.
Przyszedł czas na mnie na zmianę zestawu naprawczego na koło ZAPASOWE, pełnowymiarowe.
Kupiłem w ASO zestaw wypełnienia bagażnika pod koło dojazdowe. Po włożeniu do bagażnika zmierzyłem wnękę która się utworzyła i doszedłem do wniosku że zmieści się tam koło zapasowe, pełnowymiarowe. Mnie akurat nie zależy aż tak na pojemności bagażnika więc podniosę podłogę (tą wyjmowaną) o 4 cm i koło wejdzie bez problemu.
– 312 zł dwa elementy wypełnienia bagażnika + śruba + podkładka wygłuszająca
– 420 zł koło dojazdowe w idealnym stanie z All.......

Gitara jeśli nie zależy Ci na pojemności bagażnika to faktycznie nie ma z tym problemu. Fajnie że wszystko pasuje!

Często wyjeżdżam poza granice kraju i jak mam się tam p...ić z zestawem naprawczym czy kołem dojazdowym to by mnie .......

@Author53 a takie pytanko, mozesz podrzucic link do tych siatek ktore masz w bagażniku? fajnie to wyglada i chcialbym takie same

Proszę bardzo Na Allegro jest tego pełno. Tylko kupuj nasze krajowe od producenta

https://allegro.pl/oferta/siatka-do-bag ... 7075916226

https://allegro.pl/kategoria/organizery ... t-1-1-0131

Dobra Panowie zwariowałem?

Zamówilem oryginalne wypełnienie + srubę do mocowania kola. Dojazdówka z alledrogo 145/90/r16. I sruba mimo że oryginalna na opakowaniu kd33-56-960a wydaje sie za krótka nie mogę przykręcić koła. Temat nie wydaje się skomplikowany. Brakuje mi jakiegoś elementu przykręcanego do podłogi bagażnika? Dojazdówke przekładałem dwiema stronami i nic.

Dobra z tego co widze felga feldze nie równa pewnie z tym jest problem. Mam nadzieje że uda sie to zwrócic. Zakupiony w zestawie klucz i podnośnik tez nie pasuja do oryginalnych wypełnien, a cala podloga ugina sie tak jakby kolo bylo za male – ale to pewnie kwestia felgi, zalozyciel tego watku na zdjeciu widacz ze ma duzo bardziej wypukłą.

Mam koła 19", czy koło dojazdowe może być 16" ?

Mam – 225/55 R19
Dojazdowe -145/90 R16

W katalogu nie ma rozbicia kół zapasowych dla CX-5 z 17" czy 19" kołami.
Są różnice dla typu paliwa – T145/90R16 dla benzyny i T155/90R17 dla diesla.