Keyless System Inspection Required- mechanik Warszawa
Napisane: 27 lis 2025, 10:45Cześć i czołem po raz pierwszy!
Wraz z Moim zakupiliśmy piękną Mazde CX-5, 10latkę w czerwcu tego roku.
Diesel, automat, 2,2 .
Wczoraj (oczywiście w długiej trasie, a jakże) drugi raz od tego czasu pojawił nam się komunikat z tematu- Keyless System Inspection Required.
Oprócz tego pojawiło się także: Set power to OFF.
Auto wtedy nie czyta kluczyka, nie da się otworzyć i oczywiście- nie odpala.
Nie da sie jej też awaryjnie odpalić przykładając kluczyk do klawisza start- stop.
Baterie w kluczyku wymienione, zresetowane, immobilizer tak samo działa ok .
Wpinaliśmy i wypinaliśmy akumulator parokrotnie.
No i w końcu podziałało, bo odpaliła, ale nadal klawisz start- stop świecił na pomarańczowo.
Grunt, że dojechaliśmy. Po zatrzymaniu zaczęła trochę świrować- zaczęły się zapalać światła, radio, coś sobie zamykała i otwierała. Ale potrwało to jakieś 2 minuty i się uspokoiła- może to był jakiś reset po wypięciu akumulatora?
Drogą dedukcji doszliśmy do tego, że zdarza się to, kiedy jest mokro- deszcz, śnieg.
Znakiem tego, gdzieś nam ta wilgoć się robi i dopiero jak trochę przeschnie, to Mazda wraca do życia.
Tylko teraz pytanie gdzie, bo w internetach na temat wyżej opisanego problemu znalazłam możliwe 3 przyczyny:
1. Pada przekaźnik od odcinania zasilania.
2.jakiś selektor jest do wymiany- nie wiem niestety jaki.
3. Zalanie modułu BCM BSI – to znalazłam tutaj na forum i ta wersja prawdy przemawia do mnie najbardziej.
Niestety nie znam się na mechanice i w związku z tym, chciałam zapytać czy może polecacie jakiegoś elektryka w Warszawie lub okolicach, który robi Mazdy i byłby w stanie ustalić co to za usterka i naprawić?
Wczoraj co prawda Mazda nam odpuściła już po dwóch godzinach więc nadal nieźle, ale to nadal dwie godziny w plecy, a sami wiecie jak to jest w nocy w trasie jeszcze przy takiej pogodzie.
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
Beata
Wraz z Moim zakupiliśmy piękną Mazde CX-5, 10latkę w czerwcu tego roku.
Diesel, automat, 2,2 .
Wczoraj (oczywiście w długiej trasie, a jakże) drugi raz od tego czasu pojawił nam się komunikat z tematu- Keyless System Inspection Required.
Oprócz tego pojawiło się także: Set power to OFF.
Auto wtedy nie czyta kluczyka, nie da się otworzyć i oczywiście- nie odpala.
Nie da sie jej też awaryjnie odpalić przykładając kluczyk do klawisza start- stop.
Baterie w kluczyku wymienione, zresetowane, immobilizer tak samo działa ok .
Wpinaliśmy i wypinaliśmy akumulator parokrotnie.
No i w końcu podziałało, bo odpaliła, ale nadal klawisz start- stop świecił na pomarańczowo.
Grunt, że dojechaliśmy. Po zatrzymaniu zaczęła trochę świrować- zaczęły się zapalać światła, radio, coś sobie zamykała i otwierała. Ale potrwało to jakieś 2 minuty i się uspokoiła- może to był jakiś reset po wypięciu akumulatora?
Drogą dedukcji doszliśmy do tego, że zdarza się to, kiedy jest mokro- deszcz, śnieg.
Znakiem tego, gdzieś nam ta wilgoć się robi i dopiero jak trochę przeschnie, to Mazda wraca do życia.
Tylko teraz pytanie gdzie, bo w internetach na temat wyżej opisanego problemu znalazłam możliwe 3 przyczyny:
1. Pada przekaźnik od odcinania zasilania.
2.jakiś selektor jest do wymiany- nie wiem niestety jaki.
3. Zalanie modułu BCM BSI – to znalazłam tutaj na forum i ta wersja prawdy przemawia do mnie najbardziej.
Niestety nie znam się na mechanice i w związku z tym, chciałam zapytać czy może polecacie jakiegoś elektryka w Warszawie lub okolicach, który robi Mazdy i byłby w stanie ustalić co to za usterka i naprawić?
Wczoraj co prawda Mazda nam odpuściła już po dwóch godzinach więc nadal nieźle, ale to nadal dwie godziny w plecy, a sami wiecie jak to jest w nocy w trasie jeszcze przy takiej pogodzie.
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam!
Beata