Klub MazdaSpeed

Witam,
Mam pewien problem który irytuje mnie od momentu kupna Mazdy cx5 z 2012 r. Wersję którą posiadam pochodzi z Emiratów A. (produkcja Japonia), 2.0 benzyna awd automat. Dodam, że licznik jak i komputer, radio jest w układzie si tak jak europejskie samochody. Problem z którym się borykam jest ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości 120 km/h pojawia się żółta kontrolka na liczniku informująca o tym jak i sygnał dźwiękowy, dokładnie 5. Komunikat podświetla się tak długo jak podróżuje tą i powyżej tej prędkości. Znalazłem na forach zagranicznych różne informacje ale głównie dotyczą one wyłączenie głośniczka za licznikiem który jednocześnie obsługuje kierunkowskazy i martwe pole. Nie jest to dla mnie dobre rozwiązanie. Może któryś z forumowiczów ma pomysł lub wie czy z spozycji komputera po przez przekodowanie lub inne ustawienie/a można tę funkcje wyłączyć. Będę wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

Pewnie masz ustawiony limit w tempomacie ,trzeba wyłączyć ja w cx3 mam taką funkcję.
Pobierz instrukcję ze strony Mazdy w PDF-ie .
Daj znać czy o to chodziło? ,takie coś jak poniżej?
Na kierownicy mam klawisz LIM ,po naciśnięciu się włącza funkcja po drugim wyłącza i jeszcze przycisk cancel chyba wyłącza , jeśli dobrze pamiętam? bo nie korzystam
Pozdrawiam

Można by zacząć od zmiany rejonu. Do tego potrzebny jest plik excela, zakładka "IC" i (na bardzo blado fioletowo) "Region Code" https://onedrive.live.com/?authkey=%21AOoQH8K9qgfqa4Q&id=45C6437E5AC3FE5C%216388&cid=45C6437E5AC3FE5C
oraz można się sugerować tym poradnikiem https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=494&t=202227
Nie gwarantuję jednak powodzenia w/w procesu.

Witam, dziękuje za zainteresowanie i podpowiedzi. Co do pierwszej sugesti ustawienie limitera prędkości to niestety nie jest to, gdyż takowej opcji nie mam. Jest to prawdopodobnie ustawienie fabryczne regionu z którego samochód pochodzi, gdzie obowiązujące przepisy ruchu drogowego ograniczają prędkość do 120 km/h.
Dziękuje również za przesłanie mapy plik excel. Jest jeden szkopuł gdyż nie posiadam takowego złącza do programowania. Jeśli znacie jakiś warsztat lub komputerowca z Warszawy lub okolic /który ew. podjął by się próby zmiany ustawień komputera/ którego możecie polecić będę wdzięczny.

Złącze w samochodzie być musi i nie ma innej możliwości. Jest to standardowe złącze diagnostyczne OBD i każde auto od bodajże 2000 roku musi takowe posiadać.
"Komputer" (kabel) można kupić na allegro/ebay/aliexpress – jest bardziej popularny niż ziemniaki w spożywczaku.
Po co płacić komuś, jeśli można to zrobić samemu?
Stosując wspomniany przeze mnie poradnik ma wszystko opisane, np jak sczytać dane i jak je następnie wgrać do auta. Możesz to wrzucić tutaj, a ja wskaże co zmienić. Ale jeśli nadal nie chcesz się podjąć wskazanych prac samemu, to możesz zapytać o zmianę regionu w liczniku TUTAJ oraz TUTAJ. Na 100% ktoś z użytkowników "3" zmieniał rejon (a że z USA na EU to już bez różnicy)

dla mnie to zwyczajne ustawienie alertu prędkości – nie limitu prędkości bo on nic nie pika tylko nie pozwala na przekroczenie ustalonej prędkości. Ja u siebie mam ustawione 150 km/h i po przekroczeniu tej prędkości ma pojedynczy sygnał dźwiękowy.

Pabloss napisał(a):dla mnie to zwyczajne ustawienie alertu prędkości – nie limitu prędkości

Alert prędkości? A co to za wynalazek? Mam "3" i u mnie czegoś takiego zwyczajnie nie ma. Jest tylko limiter i tempomat. Nie sądzę żeby w CX5 z 2012 (a taką ma kolega od problemu) było coś więcej niż wyżej wymienione rzeczy

Pabloss ma rację, to najpewniej alert prędkości .
W instrukcji pisze na ten temat, dział 4-33 do 4-35.

Tak to wyglada:
https://m.youtube.com/watch?v=U5o_jdlIY9Y

Dosyć denerwujące ...

u mnie trochę inaczej to wygląda i brzmi, a czy denerwujące --- sam to ustawiasz lub nie.

Witam, a czy zmiana licznika mogła by pomóc? Czy nowy licznik potrzebuje jakiegoś przeprogramowania?

Z przeprogramowaniem obecnego licznika będzie mniej zabawy niż ze zmianą konfiguracji nowego.

Myślałem, ze najprościej byłoby przełożyć licznik, jakie zmiany należy wprowadzić, aby tak owy zadziałał?
Co dokładnie trzeba przeprogramować?

W starym wystarczy teoretycznie zmienić region. W nowym trzeba ustawić (jeżeli będzie inna) konfigurację systemów bezpieczeństwa, rodzaju świateł, skorygować przebieg i pewnie coś jeszcze się znajdzie. A nie wszystko jest dokładnie opisane, więc może się zwyczajnie nie udać. Jak to mawiają, próba nie strzelba. Kup ELM327, bo to groszowe sprawy, ściągnij forscan i zarejestruj aby móc grzebać w konfiguracji. A potem postaram się wyjaśnić co i jak. Albo napisz w dziale BM w poradniku z mojej pierwszej odpowiedzi tutaj czy ktoś zczyta Ci konfigurację "IC" (licznika) Forscanem. A nóż trafi się z okolicy...