Akumulator 2.0 automat
Napisane: 4 lut 2019, 17:10Mam pytanie: jakie parametry powinien mieć akumulator do cx5 2.0 benzyna w automacie bez i-stop?
Ten post został usunięty
przez darrecki 9 lut 2019, 10:14.
Powód: Zbędne, temat poprawiony
Strona 1 z 1
Napisane: 4 lut 2019, 17:10[Usunięte]
Napisane: 5 lut 2019, 09:22Napisane: 9 lut 2019, 10:14Zapytaj tu: https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=489&t=177131
Dodając przy okazji czy jest iEloop czy nie.
Dodając przy okazji czy jest iEloop czy nie.
Re: Akumulator 2.0 automat
Napisane: 9 lut 2019, 20:30Bez i-stop do 2.0 w benzynie to 12V-65Ah/20HR lub 12V-55Ah/20HR (ja bym brał ten pierwszy).
Re: Akumulator 2.0 automat
Napisane: 17 lut 2019, 15:54Dzięki za odpowiedź. Zdobyłem Centre 64ah i wszystko ok.
Re: Akumulator 2.0 automat
Napisane: 28 lut 2019, 13:58Czy w naszych autach trzeba po wymianie poinformować komputer o zmianie?
Nikt nic nie wie. Z drugiej strony czego się spodziewać? To są jeszcze nie stare auta.
Ale trochę dziwne. Niektóre auta mają już prawie 6 lat. Nikt jeszcze nie wymieniał akumulatora?
Jakąś informację pozyskałem z konkurencyjnego forum.
Procedura podłączania nowego akumulatora (reset licznika BATT_Day)
1. Włącz zapłon (silnik wyłączony).
2. Przełącz dźwignię biegłów w pozycję N.
3. Przeprowadź następujące operacje z wciśniętym pedałem hamulca:
a) Naciśnij pedał gazu przez 5 sekund lub dłużej.
b) Sprawdź czy kontrolka ładowania miga.
c) Naciśnij i zwolnij pedał gazu 3 krotnie.
d) Sprawdź czy kontrolka ładowania miga.
4. Wyłącz zapłon i odłącz masę od akumulatora, jeżeli to samochód z i-Eloop, przed odłączeniem akumulatora odłącz czujnik akumulatora.
5. Po 1 minucie podłącz masę do akumulatora a następnie podłącz czujnik akumulatora.
Pozostałe czynności po podłączeniu akumulatora
11. Zaprogramuj działanie szyb elektrycznych.
12. Zaprogramuj działanie szyberdachu.
13. Zaprogramuj zegar i radio.
14. Zainicjuj system pomiaru ciśnienia powietrza w kołach.
Nikt nic nie wie. Z drugiej strony czego się spodziewać? To są jeszcze nie stare auta.
Ale trochę dziwne. Niektóre auta mają już prawie 6 lat. Nikt jeszcze nie wymieniał akumulatora?
Jakąś informację pozyskałem z konkurencyjnego forum.
Procedura podłączania nowego akumulatora (reset licznika BATT_Day)
1. Włącz zapłon (silnik wyłączony).
2. Przełącz dźwignię biegłów w pozycję N.
3. Przeprowadź następujące operacje z wciśniętym pedałem hamulca:
a) Naciśnij pedał gazu przez 5 sekund lub dłużej.
b) Sprawdź czy kontrolka ładowania miga.
c) Naciśnij i zwolnij pedał gazu 3 krotnie.
d) Sprawdź czy kontrolka ładowania miga.
4. Wyłącz zapłon i odłącz masę od akumulatora, jeżeli to samochód z i-Eloop, przed odłączeniem akumulatora odłącz czujnik akumulatora.
5. Po 1 minucie podłącz masę do akumulatora a następnie podłącz czujnik akumulatora.
Pozostałe czynności po podłączeniu akumulatora
11. Zaprogramuj działanie szyb elektrycznych.
12. Zaprogramuj działanie szyberdachu.
13. Zaprogramuj zegar i radio.
14. Zainicjuj system pomiaru ciśnienia powietrza w kołach.
Re: Akumulator 2.0 automat
Napisane: 22 paź 2020, 18:59Witam.A procedura jest taka sama dla automatu i manuala 
Ja po wymianie akumulatora (4 miesiące temu) nie robiłem tej procedury-systemy działały,SOC był jednak na poziomie 65-75% do zeszłego tygodnia....w zeszłym tygodniu zapalił się komunikat Battery management system inspection required i migający I-stop-(SOC był 22%,napięcie 12,7V ?) więc zrobiłem battery day reset i systemy znowu działają 
więc to pomaga 
Ja po wymianie akumulatora (4 miesiące temu) nie robiłem tej procedury-systemy działały,SOC był jednak na poziomie 65-75% do zeszłego tygodnia....w zeszłym tygodniu zapalił się komunikat Battery management system inspection required i migający I-stop-(SOC był 22%,napięcie 12,7V ?) więc zrobiłem battery day reset i systemy znowu działają
więc to pomaga [Usunięte]
Napisane: 24 paź 2020, 11:50Ten post został usunięty
przez yacek1969 24 paź 2020, 11:50.