Klub MazdaSpeed

Panowie i Panie potrzebuje pomocy w demontażu panelu klimatyzacji , mianowicie jak się do tego zabrać? Może posiada ktoś manual serwisowy bądź robił to samemu ? Chce wymienić podświetlenie na białe. Bardzo proszę o pomoc bo nie chce niczego połamać.

Tak wiec sam doszedłem do tego jak demontować. Więc odkrecamy gałkę zmiany biegów, następnie pociągające za mieszek w górę odpinamy pozostały plastik. Przechodzimy na tył auta i po lewej i prawej mamy na dole zaślepki a pod nimi dwie śruby na srubokret krzyżak, po odkrecceniem ciągniemy w tył auta cały podłokietnik wraz z tunelem środkowym wystarczy 2-3 cm. Po lewej i prawej stronie panelu klimatyzacji pociągami plastiki również w stronę tyłu auta i mamy pełen dostęp do panelu sterowania, który przykrecony jest dwoma śrubami. Niestety wymiana nie doszła do skutku gdyż panel z mazdy 6 był martwy bądź nie współpracuje z cx5. Tak więc całe auto mam w białym podswietleniu za wyjątkiem panela klimatyzacji ale się nie poddam

Chciałeś podmienić cały panel z Mazdy 6? One są takie same?

Gdzie jeszcze zmieniałeś podświetlenie? Kierownica?

Całe podświetlenie wnętrza wymienione czyli, sterowanie szyb ( z chromem, wszystkie klawisze świecą i maja automat), kierownica(również z wstawkami z chromu)panel z i-stop, RVM itd , joystick nawigacji, klawisz start-stop (również z chromem) został jedynie panel klimy. Z mazdy 6 są niemalże bliźniacze ale mocowanie inne, wystarczy zamienić przednia obudowę samego panela i jest git, a przynajmniej fizycznie. Problem w tym, że albo dostałem uszkodzony panel albo elektrycznie coś jest w kostce inaczej bo po podłączeniu do auta panel z mazdy 6 nie dał oznak życia. Znajdę chwile czasu to zajmę się tym i zrobię przeszczep wymienię same diody z pomarańczowych na białe.

Dopisano 13 cze 2018, 08:35:

Wygląda to tak.

uuu podoba mi się – wymieniałeś całe te komponenty z Mazdy 6 czy podmieniałeś sam podświetlenie? Rozwiń temat bo ciekawy

Wymiana całych komponentów. Ceny śmieszne więc można się bawić. Jedynie panel klimatyzacji będę lutował diody. Wymiana równie śmieszna co ceny. Dla przykładu: kierownica 50zl, klawisz start stop 25zl.

Dopisano 13 cze 2018, 20:41:

Panel ogarnięty Spawanie 34 ledów zajęło 2,5h. Efekt ciężko uchwycić na zdjęciu ale co mnie bardzo milo zaskoczyło to tło wyświetlacza dla temperatury itd jest niebieskie w odcieniu tapety radia.

Dopisano 14 cze 2018, 11:02:

Zostawić niebieski czy wymienić wyświetlacz na czarny ? Jak myślicie?

Dodatki na kierownicy to są oryginalne? Nie widziałem takich, a wg mnie wyglądają świetnie.
Wyświetlacz panelu klimatyzacji jest dla mnie za jasny, możesz dodać jakiś ciemny, przezroczysty plastikowy pasek między diody a LCD – będzie ciemniej. Ja tak robiłem przy zmianie podświetlenia w 6 GG.

Kierownica w 100% oryginał i również mi się bardzo podoba pochodzi z poliftowej cx5. No świeci dość mocno, z jednej strony niebieski fajnie komponuje się z radiem a z drugiej strony przymomina podświetlenie hyundai-a. Zawsze mogę przełożyć sam wyświetlacz z panela mazdy 6, a ten jest czarny i chyba tak zrobię.

Jak dla mnie kierownica rewelacja!

Panel z CX-5 ma przeźroczyste tło a z 6 czarne?

Tak. Panel z mazdy 6 ma czarne tło a z cx5 zdecydowanie jaśniejsze gdyż jest podświetlany innym kolorem i słabszymi ledami. Udało się przyciemnić podświetlenie, niestety wyświetlacz z mazdy 6 ma w innych miejscach nóżki wiec pomimo zgodności wymiarów nie pasuje. Ogólnie pomimo bliźniaczego wyglądu i dokładnie takiego samego rozmieszczenia przycisków, takiego samego wyświetlacza z identycznym ikonami, nawet kostki elektryczne takie same to panele są innego producenta. Wiec ten z mazdy 6 posłużył jedynie za dawce led ów.

Cześć ekipa,
Czy ktoś próbował zamienić panel klimatyzacji z manualnej na klimatronika? Kupuję żonie Cx-5 z 2016 i – delikatnie mówiąc – te pokrętła mnie irytują. Teoretycznie nie powinno być problemu, ale wolę się upewnić.

Klimatyzacja jest całkowicie manualna? Czy też jednostrefowa automatyczna? Bo ta też ma 3 pokrętła.
Zmienić się da, tyle że jest z tym trochę roboty. Przede wszystkim jeśli to jest klimatyzacja manualna na cięgna, to obudowa nagrzewnicy jest inna i nie przewiduje mocowań dla silniczków poruszających klapkami. Trzeba rzeźbić i dorabiać. Poza tym wiązka jest całkowicie inna, więc pasuje mieć taką od klimatronika i albo wymienić razem z obudową nagrzewnicy (trochę roboty z tym jest łącznie z demontażem deski rozdzielczej, ale efekt jak z fabryki) albo dalej kombinować, pruć nową wiązkę i rozdzielać część klimy od reszty.
Zmieniałem manualną na automatyczną w Maździe 2 DJ, mocowania dorobiłem, wiązkę od klimy dołożyłem nową. Żadnego cięcia kabli, jedynie wypięcie 5 pinów z wtyczek istniejącej instalacji i podmiana na te z nowej. Wszystko działa.
Aczkolwiek jeśli auto, które chcesz kupić na manualną klimatyzację, to zastanów się jeszcze raz czy takie chcesz. To zasięgnę import z USA i wersja "bieda". Żeby się potem nie okazało, że brakuje innych rzeczy, które są w każdym Europejczyku.

Przeróbki nie warte zawracania sobie głowy.Szukaj z klimatronikiem.A że może nie mieć tego co europejczyki?cóż,być może kusi ceną

Panowie, kupiłem. To wersja Canada. Cena, przebieg, nieznaczne uszkodzenia... Grzech nie kupić. Mam wrażenie, że pokrętła to nie cięgna, tylko potencjometry. Generalnie auto kupione w prezencie dla żony. Aktualnie – dopiero przyprowadziłem – płacze ze szczęścia. chciałbym zmienić ten panel, zakup niewielki, bo to raptem ok. stówki, tylko nie wiem, czy jest sens. Jak sprawdzić, czy to jest ta sama elektronika?

https://mazda3revolution.com/#/topics/103522

Czy to klima manualna czy jednostrefowa automatyczna bez przeróbek się nie obejdzie. Kiedyś ten wątek miał wszystkie zdjęcia, teraz niestety trzeba się obejść smakiem.

Pokrętła zdecydowanie na potencjometrach. Oglądając zdjęcia paneli jednych i drugich te same wtyczki i ilość pinów.