Klub MazdaSpeed

Czy ktoś z użytkowńików mazdy cx-5 zastanawiał się może nad tym czynnikiem klimatyzacji w naszych mazdach? Producent w modelach z początku produkcji stosował nowy czynnik w układzie klimatyzacji , pózniej po tym jak okazało się ze czynnik ten może być niebezpieczny dla życia i zdrowia w przypadku gdy się zapali zaczęto stosować znowu stary czynnik. Problem jest tego rodzaju ze mazda nie ma w serwisach maszyn które uzupełniają niedobory czynnika , pomijając już fakt ze czynnik ów kosztuje nieporównywalnie wiecej od starego czynnika. Mercedes wymienia układy klimatyzacyjne kupującym którzy zakupili samochody z nowym układem klimatyzacji. Pytając o to w Aso mazdy serwisanci zdają się nabierać wody w usta. Nikt z nas nie chce jeździć autem ,które może być potencjalnie bardzo groźne w niektórych przypadkach oraz płacić niebotyczne kwoty za zwykły serwis klimatyzacji , pomijając to ze nie wiadomo gdzie uzupełnić ubytki chlodziwa , ten sam problem maja użytkownicy nowych samochodów Hyundai. Problem jest dość mocno nagłośniony przez prasę motoryzacyjna. Jakieś sugestie co możemy zrobić ?

kogut1235 napisał(a):Czy ktoś z użytkowńików mazdy cx-5 zastanawiał się może nad tym czynnikiem klimatyzacji w naszych mazdach?
[...]
Problem jest dość mocno nagłośniony przez prasę motoryzacyjna. Jakieś sugestie co możemy zrobić?

Nie zastanawiałem się ale jeżeli to rzeczywiście jest problem, zapewne zajmą się tym zarówno dziennikarze jak i zapewne na wniosek klientów rzecznicy konsumenta. Myślę, że każde pytanie do Mazdy to strata czasu i energii. Może lepiej pisać do programów w stylu "Tubo Kamera".


Czy pod maską jest naklejka informująca o użytym czynniku?

A jak wygląda to w Europie Zachodniej?
Odpowiem sam sobie:

Nun bietet Mazda als erster Hersteller Rückrüstungen auf das alte Kältemittel an: Mazda-Sprecher Jochen Münzinger bestätigte gegenüber AUTO BILD, dass mit R1234yf ausgelieferte Exemplare des Mazda CX-5 auf R134a umgerüstet werden können. Der Preis stehe noch nicht fest, soll aber "kundenfreundlich" sein. Betroffene CX-5-Besitzer sollen sich bei der Mazda-Kundenbetreuung melden (Telefon 02173/ 94 31 21).

Czyli w DE zdecydowali się na wymianę? Na niemieckim forum wyczytałem, że akcji serwisowej raczej nie było.

fomicz napisał(a):Czy pod maską jest naklejka informująca o użytym czynniku?

tak pod maską jest naklejka , u mnie niestety nowy czynnik

Czyli ze co, ze trzeba sie indywidulanie prosic o wymiane ukladu klimatyzacji ? czyli ze jednemu wymienia a drugiemu nie ?
btw tez mam nowy czynnik i tez mnie odeslali z kwitkiem jak chcialem sprawdzic poziom czynnika i ewentulanie 'dobic' :

cheatah napisał(a):btw tez mam nowy czynnik i tez mnie odeslali z kwitkiem jak chcialem sprawdzic poziom czynnika i ewentulanie 'dobic' :

no właśnie o to chodzi , nie dość że klimatyzacja może być niebezpieczna to jeszcze nie ma jak jej serwisiwać. musimy bobmardowac serwisy , przytaczajac sytuacje na rynku niemieckim , powiadomic media w razie braku reakcji.

Napiszcie do MMP list, możecie zebrać się w parę osób będzie wymowniej.
Znajdzie ta informacje z DE i załączcie, jeśli będzie skutek odmowny to do centrali na Europe .
Potem Japonia a potem ewentualnie media. Myślę ze jak zbierzecie się w parę osób to dacie rade i będzie skutek pozytywny. Ostatnio MMP pokazała się z dobrej strony wiec może się uda.

kogut1235 napisał(a):tak pod maską jest naklejka , u mnie niestety nowy czynnik

U mnie R134a

U mnie też nowy czynnik o symbolu R-1234YF. Mam pytanie czym on się różni od R-134a.
Pozdrawiam.

marstrzel napisał(a):U mnie też nowy czynnik o symbolu R-1234YF. Mam pytanie czym on się różni od R-134a.
Pozdrawiam.

Podobno bardziej ekologiczny ale kilka razy droższy i w serwisach brak jest sprzętu dla tego czynnika.
Poczytaj o teście Mercedesa z tym czynnikiem.

fomicz napisał(a):

marstrzel napisał(a):U mnie też nowy czynnik o symbolu R-1234YF. Mam pytanie czym on się różni od R-134a.
Pozdrawiam.

Podobno bardziej ekologiczny ale kilka razy droższy i w serwisach brak jest sprzętu dla tego czynnika.
Poczytaj o teście Mercedesa z tym czynnikiem.

np tu:
http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Z ... 493,1.html

kogut1235 napisał(a):

fomicz napisał(a):

marstrzel napisał(a):U mnie też nowy czynnik o symbolu R-1234YF. Mam pytanie czym on się różni od R-134a.
Pozdrawiam.

Podobno bardziej ekologiczny ale kilka razy droższy i w serwisach brak jest sprzętu dla tego czynnika.
Poczytaj o teście Mercedesa z tym czynnikiem.

np tu:
http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Z ... 493,1.html

Dzięki za podanie źródła, rzeczywiście sprawa jest poważna. Ciekawy jestem , czy nie można by wymienić całości R- 1234 YF na inny, tańszy i bardziej bezpieczny. Ile by taka operacja kosztowała i czy istnieje tania metoda techniczna. Tym bardziej, że jest to gaz toksyczny i łatwopalny, jak go trzeba utylizować.

marstrzel napisał(a):Dzięki za podanie źródła, rzeczywiście sprawa jest poważna. Ciekawy jestem , czy nie można by wymienić całości R- 1234 YF na inny, tańszy i bardziej bezpieczny. Ile by taka operacja kosztowała i czy istnieje tania metoda techniczna. Tym bardziej, że jest to gaz toksyczny i łatwopalny, jak go trzeba utylizować.

Dzwoniłem wczoraj do mazdy , czy ktoś może podać zródło tej informacji z niemiec? Mazda nie może robić łaski , jeżeli w innyck krajach wymieniają układ klimatyzacji na stary czynnik to u nas też nie bedą mieli wyboru .

czy komus w PL udalo sie serwisowac klimatyzacje z nowym czynnikiem r-1234yf ?
A moze ktos kontaktowal sie z Mazda Poland w sprawie zagrozen jakie moze ten czynnik spowodowac i moglby sie podzielic tutaj odpowiedzia ?

Koledzy w związku że w specyfikacji nie znalazłem jaki czynnik jest w CX-5 postanowiłem założyć ten wątek, nie aby dowiedzieć się co wkłada obecnie mazda, ale czy rzeczywiście to co piszą jest prawdą. Ja osobiście po przeczytaniu tego artykułu jestem i zmieszany i wstrząśnięty. Co myślicie, jakie jest wasze zdanie ?

http://autokult.pl/2011/10/24/nowy-czyn ... hy-zabojca

Lista aut z R-1234yf w klimatyzacji:

Alfa Romeo 4C
BMW i3
Cadillac ATS
Cadillac SRX
Chevrolet Malibu
Chevrolet Trax
Citroen C4 Picasso
Hyundai i10
Hyundai i30
Hyundai Santa Fe
Infiniti Q50
Jeep Cherokee
Kia Carens/Rambo
Kia Cee'd
Kia Optima
Kia Picanto
Kia Soul
Kia Sorento
Kia Venga
Lexus GS 250/450h
Lotus Elise
Lotus Exige S
Maserati Quattroporte GTS
Mazda Pick-up BT50
Mazda CX-5
Mitsubishi Spacestar
Nisan Note
Opel Mokka
Peugeot 301
Peugeot 308
Range Rover
Range Rover Sport
Renault ZOE
Subaru BRZ
Subaru Forester
Subaru Impreza
Subaru XV
Suzuki Swift Sport
Suzuki SX4 S-Cross
Tesla Model S
Toyota GT86
Toyota Prius plus
źródło: http://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=184.0

Witam kolegów ponowni
Znowu jakiś nieścisłość ponieważ byłem z salonie Mazdy na jeździe testowej i rozmawiałem o czynniku klimatyzacji. Sprzedawca zapewnil mnie na 100% że jest stary czynnik a nie R-1234yf. Dodał ze na starym czynniku kompletan jego wymiana, uzupełnienie to maxymalny koszt u nich 300 zł. Prawdę mówiąc trochę zgupiałem i nie mam pewności jak w końcu jest ten czynnik. Napisałem do mazy polska zobaczymy czy i jak odpowiedzą.

Pabloss napisał(a):Znowu jakiś nieścisłość ponieważ byłem z salonie Mazdy na jeździe testowej i rozmawiałem o czynniku klimatyzacji. Sprzedawca zapewnil mnie na 100% że jest stary czynnik a nie R-1234yf

Po całej tej zadymie z nowym czynnikiem dużo firm zaczeło znowu używać starego czynnika , w maździe CX-5 czynnik ten był nabijany w pierwszym okresie sprzedaży , ja niestety u siebie takowy mam.

No to może rozwieje trochę wątpliwości. Autko odebrałem 2 miesiące temu rocznik 2014 i mam R-134a (tak napisane na belce pod maską)

Odebralem swoje CX5 01 marca – zamawialem w pazdzierniku – w miedzyczasie przekopujac sie przez forum regularnie "nawiedzalem" dealera i meczylem roznymi pytaniami, miedzy innymi o klime i "czynnik". Poniewaz sam byl zdziwiony pytaniem pootwieralismy maski roznych modeli mazdy, ktore akurat staly w salonie i wniosek nasunal sie taki:
Mazda pakowala nowy czynnik mniej wiecej do wrzesnia / pazdziernika – samochody, ktore przyszly do salonu pozniej mialy juz czynnik stary. Byc moze wniosek bledny – bo mowie tu o datach produkcji samochodow, ktore akurat w salonie staly i tak sie jakos okreslila linia zmiany czynnika nowego na stary – w rzeczywistosci moglo to byc o kilka miesiecy inaczej.
W kazdym razie moja CX5 "wypuszczona" z fabryki w grudniu ma czynnik stary – z czego sie ciesze

Witam. Odebrałem swoją Mazdę CX5 16 maja. Pod maską duża nalepka z numerem czynnika R-134a, z tego czego dowiedziałem się w serwisie obecnie wszystkie CX5 z rocznika 2014 posiadają ten czynnik. Jak mi powiedziano wadliwy czynnik R-1234yf używany był tylko przez pierwsze kilka miesięcy po wprowadzeniu tego modelu.Mazda wycofała się bardzo szybko.