Klub MazdaSpeed

To mój pierwszy samochód ze światłami ksenonowymi, więc to pytanie może się wydać niektórym dziwne, ale... czy to naturalne, że podczas jazdy po nierównościach lub po wjechaniu w dziurę światła mogą drgać ? Wrażenie jest takie jakby przednie reflektory były luźne, ale obydwa (lewy i prawy) drgają bardzo podobnie, więc.... czy też tak macie i jest to normalne

Masz system poziomowania świateł, każde wjechanie na nierówność jest odczytywane przez czujniki na przedniej i tylnej osi pojazdu, tym samym powinno to mieć odzwierciedlenie w regulacji lamp (góra/dół). Może system jest dość czuły, albo faktycznie mocowania lamp zostały niedopracowane.

Nikt z Was nie ma wersji SkyEnergy lub SkyPassion / nie chce się podzielić spotrzeżeniami ?

Mam wersje skyenergy ale zadnych drgan swiatel nie stwierdzilem przebieg prawie 40 kkm jedyny minus to taki ze na przejechane 20 kkm trzeba dolac 1l oleju bo zaczyna brakowac auto docierane wg zalecen ksiazki

Światła rzeczywiście drgają, ale w płaszczyźnie poziomej, na boki.Jest to prawdopodobnie związane z budową silnika elektrycznego systemu doświetlania zakrętów i nie jest to powód do obaw. Natomiast jeśli chodzi o system poziomowania to nigdy nie zauważyłem jego pracy jeszcze, choć często mam coś w bagażniku. Podczas jazdy po nierównościach bez zakrętów światła nie drgają.

BTW Ostatnio dzięki dobremu oświetleniu pobocza uniknąłem spotkania z dzikiem.

Serwisant ostatnio powiedział mi, że skyactive generalnie nie biorą oleju, ale jakoś do tej pory Mazda była z tego znana... Ale 1 litr to jak najbardziej w normie jest.

Właśnie wczoraj wymieniłem olej (przebieg 2500 km) i przy tej okazji przejechałem się dla porównania demonstracyjną CX-5, w której po wjechaniu w dziurę/na nierównościach światła drżały porównywalnie z moim egzemplarzem, więc trzeba uznać, że "ten typ tak ma" i należy się do tego przyzwyczaić...
Dziękuję Wam za wpisy i pozdrawiam.

To ne wiem, ale może ja je omijam, albo zwalniam

Chyba wszystkie reflektory AFS typu ze skrętną soczewką nieco drżą na dziurach. Mocowanie soczewki, która może przekręcać się w dwóch osiach jest na to podatne. Dokładnie tak samo jest w BL i np. w citroenie.

BTW: Mimo, że autem przejechałem już prawie 15kkm nie zauważyłem jak działa doświetlanie zakrętów.
W Passacie B6 jest dodatkowa żarówka, w niektórych autach zapala się odpowiedni halogen a w CX-5?

Soczewka reflektora po wewnętrznej stronie zakrętu obraca się lekko w kierunku jego środka, proporcjonalnie do kąta obrotu kierownicy. Moim zdaniem to obecnie najlepsze rozwiązanie, nieporównywalnie lepsze od dodatkowych lampek, które nie mają takiego zasięgu jak światła mijania, nie mają regulowanego kąta świecenia i odwracają uwagę swoim sposobem działania.

Witam
posiadam xenon do mazdy cx-5 i nie wiem czy jest to xenon zwykły czy skretny, Moze jest mi ktos w stanie pomoc?

Dopisano 22 lip 2016, 09:03:

zapomnialem o najwazniejszym nr kd54-51-041G

Witam,
podepnę się pod temat co do tych xenonów czy ledów? a mianowicie moja kuzynka ma od kilku dni nowego CX ma światła dzienne ale jak odpali mijania to soczewka poziomuje się jak w xenonach – kolor tez jest taki sam ale brak jest "takiego błysku jak przy odpalaniu xenonów", reflektor jest HC czyli homologacja na Halogen na kloszu, o ledach homologacji nie ma na kloszu słowa a dzienne ma w kloszu i sprysków reflektorów brak – zaciekawiło mnie to i chciałbym by ktoś mądrzejszy się wypowiedział co tam za światła wkładają – wersja Europa auto nówka z wrocławskiego salonu

To są swiatła ledowe bez spryskiwacza i samopoziomujące się po zapaleniu swiateł.Super swiecą