Serwisowanie klimatyzacji – czynnik R-1234yf i R-134a

[Lorento]

... Chyba zrobiony w Bangladeszu ze starej pończochy

Twój komentarz dotyczy wypowiedzi użytkownika VPM czy mojej ?
Moja wiedza pochodzi wprost z serwisu Mazdy.

Oczywiście, że VPM
Nie uwierzę, że można kupić filtr kabinowy do CX-5 za 15 zł. ( nawet zamiennik). Nie uwierzę

[cheatah]

filtr kabinowy co CX-5 kosztowal mnie 109.15 PLN na ostatnim przegladzie w ASO, niecaly miesiac temu. Filtr byl wymieniany wraz z odgrzybieniem uklady, niestety bez wymiany/uzupelnienia czynnika chlodzacego.
Tak wiec ponawiam pytanie, czy ktos posiada wiedze ktory serwis uzbrojony jest w maszyne do uzupelniania czynnika w CX-5

[MarioDeCampes]

... niestety bez wymiany/uzupelnienia czynnika chlodzacego.

I bardzo dobrze. Jeżeli nie ma spadku sprawności układu, to nie ma również konieczności wymiany płynu

[kogut1235]

I bardzo dobrze. Jeżeli nie ma spadku sprawności układu, to nie ma również konieczności wymiany płynu

pozwole sie z tym nie zgodzić , w 2008 r zakupiłem volvo s60 , nowe w salonie . Przez 3 lata słyszałem taką śpiewkę w polskim ASO więc oprócz filtra i odgrzybiania nic nie było robione. Na przegląd po gwarancji pojechalem do Aso w Niemiczech. Od razu zapytali się o klime, okazało się że brakuje 500 g czynnika , klimatyzacja chłodziła bez żadnych zarzutów czy dziwnych dźwięków. Facet z serwisu powiedział że powinno się sprawdzać układ co rok , kosztuje to grosze w porównaniu z awariami sprężarki . Zwłaszcza że podłączali maszyne , jeżeli układ był szczelny to czynnik został tylko odfiltrowany , dodany nowej olej i płaciło się tylko za różnice czyli koszt czynnika i oleju , którego brakowało. Jeżeli okazałoby się że czynnika nie brakuje , to nie płaciłeś nic.

[Lorento]

Właśnie dla układu klimy jest najgorsza sytuacja gdy czynnika jest mniej np. o połowę ( bo gdy go brak to się nie włączy). Sprężarka wtedy pracuje ze zwiększoną mocą, bo mała ilość czynnika zmniejsza wydajność chłodzenia, a przy tym jest gorzej smarowana. Gorsze smarowanie=powstawanie mikrouszkodzeń i opiłków krążących w układzie, a stąd już prosta droga do zatarcia. Układ klimatyzacji w samochodach japońskich zawiera tylko ok. 400-500 gram czynnika, a rocznie nawet ze szczelnego układu może uciekać nawet ponad 100g czynnika. Ale sknery wiedzą lepiej, będą kupować ropę od Ruskich i oszczędzać na czym sie da, nawet na przeglądzie klimy za ok. 100 zł. rocznie. Koszta awarii układu klimy idą w tysiace....

[VPM]

w kwestii wyjaśnienia filtr kabinowy do mpv pasuje od tojoty yaris i kosztował 15 był identyczny z oryginalnym

Dopisano 29 maja 2013, o 17:53:

a w temacie klimy czujniki ciśnienia nie pozwolą załączyć sie na stałe jak czynnika będzie za dużo albo za mało a ilość czynnika pisana na tabliczkach to tylko mniej więcej określa jego rzeczywistą wagę gdyż podstawowym tematem jest ciśnienie pracy gazu a w nowych samochodach to + – 70g i gdyby ktoś nie wiedział to sprężarka w zasadzie daje stałe ciśnienie nie zależne od obrotów a w chłodniach izotermach itp ciśnienie zależy od prędkości silnika
kilka samochodów miesięcznie przerabiam na izotermy montuje dodatkowe parowniki i wiem ze 2 samochody na 10 mają prawidłową ilość czynnika

[Lorento]

w kwestii wyjaśnienia filtr kabinowy do mpv pasuje od tojoty yaris i kosztował 15 był identyczny z oryginalnym

Może nie zauważyłeś, ale znajdujesz sie w dziale: MAZDA CX-5, gdzie użytkowników nie interesują raczej tanie zakupy do innych starszych Maździn. Pochwal sie tym w swoim dziale, to ktoś z tego skorzysta. Co do serwisowania klimy, ja już nic nie piszę, bo każdy swój rozum ma i jeżeli ktoś szuka pozornych oszczędności na serwisowaiu klimy rzędu sto parę złotych rocznie, to jego sprawa.

[VPM]

no to przepraszam bogatych ważniaków w nowych samochodach przechwalajcie sie dalej kto wiecej wydaje na samochód

[polak900]

no to przepraszam bogatych ważniaków w nowych samochodach przechwalajcie sie dalej kto wiecej wydaje na samochód

Nie przejmuj się, niektórzy nie umieją w normalny sposób zwrócić uwagi
Podobno użytkownicy mazdy to spoko ludzie, ale chyba nie wszyscy zawsze znajdzie się czarna owca
Pozdrowienia

[Pabloss]

Nowe informacje
http://tvn24bis.pl/moto,99/r1234yf-nieb ... 01130.html
Niestety będziemy płacić zamiast 150 zł to 800! do tego czynnik jest bardzo niebezpieczny dla ludzi. Ale co tam to obchodzi powalonego urzędnika w Brukseli – ehhhh!

[toomaas]

Ja tuż przed świętami odebrałem swoją CX5 i oczywiście mam r1234yf.
Z tego co widziałem w gwarancji to w ciągu 12 miesięcy przysługuje jedno nabicie/dobicie. Tylko, że jak będzie taka potrzeba to znaczy, że coś jest nie tak. Układ klimy jako taki powinien być szczelny i nabijanie nie powinno być potrzebne. Tak jak z lodówką Owszem odgrzybienie, wymiana filtra, uzupełnienie oleju tak, ale dobicie czynnika to już moim zdaniem świadczy o nieszczelności układu i przynajmniej na gwarancji łaski nie robią.

[popielasty]

Moja CX-5 SkyPassion, rocznik 2014 – R-134a. Bardzo dziwne jest, że niektórzy z początku produkcji (2013) mają R-1234yf, potem R-134a (2014), teraz post wyżej info że w 2016 znów R-1234yf... Ktoś jeszcze powie jaki ma rocznik i jaki czynnik?

[ryba113]

2013 i R-134-a. Z tego co mi wiadomo to koncerny wycofują się z nowszego czynnika gdyż jest bardzo łatwo plany.

[bbogdan]

Masz jakieś fałszywe informację ,nikt z niczego się nie wycofuje

[popielasty]

Oczywiście że koncerny bronią się przed nowym czynnikiem. Do poczytania dość stary artykuł ale ciekawy https://www.hvacr.pl/hfo-1234yf-bezpiec ... a-2013-598

Ja sam przed zakupem sprawdziłem jaki będzie w moim egzemplarzu. To był jeden z czynników który zdecydował o zakupie auta, z 1234yf bym nie brał raczej

[ryba113]

@bbogdan informacja z 10.05.2018 ASO VW

[toruńczyk]

Z tym nowym czynnikiem coś jest nie halo ... i nie wiem czy wymiana skraplacza w mojej Maździe nie była tego powodem . W poprzedniej epoce Skoda zmieniła głowice na aluminiowe a zapomniała zmienić płynu chłodzącego i skutek był taki że po 3 latach trzeba było ją wymieniać .

...ale przez myśl by mi nie przeszło aby zakup auta uwarunkować czynnikiem klimatyzacji ?

[popielasty]

Jeśli masz kilka modeli na oku, to zbierasz ich plusy i minusy, u mnie dużym plusem dla Mazdy był stary czynnik (134a). Między innymi dlatego znacznie niżej w hierarchii wyboru były KIA i Hyundai (1234yf). Nie rozumiem tego zdziwienia... Skoro miałem do wyboru wydajniejszy czynnik i bezpieczniejszy to w czym problem?

Macie problemy z klimą przy nowym czynniku?

[MakekCh]

Może się mylę, ale w polskiej dystrybucji roczniki MY2013-2015 były z 1234yf, modele MY2016-2017 były 134a, nowa cx-5 to juz 1234yf, ale z postów wyżej wyglada, że jednak było inaczej.

[rychu61]

Witam,w mojej Madzi rocznik 2013 odebrana w październiku jest 134a tak więc widać to jest jakaś loteria.