Witam Kolegów
Potrzebuje zasięgnąć rady wśród znawców tematu.
Mazdą jeżdzę od 2 lat, przejechałem 60tkm, obecnie 113tkm na liczniku, silnik 2,2 175KM AT.Gdy pojawiło sie 106.000 na liczniku zauważyłem że rośnie poziom oleju w silniku. Teraz wymieniam olej co 3tkm aby nie jeżdzic na rozrzedzonym Już wiem że to wina zapchanego DPF stąd pytanie -wyczyścic czy wyciąć?
Będę wdzięczny za wszelkie komentarze i rady.
Pozdrawiam i do zobaczenia w Poznaniu.
Rosnący poziom oleju, wycinać DPF czy regenerować
Strona 1 z 1
piotrekp napisał(a):Dziękuję za rady, jeszcze sie chwilęzastanowię nad wycięciem.
Fajnie by było gdyby wypowiedzial sie ktoś kto juz czyscił/wycinał w takonm aucie DPF i ma juz jakies spostrzeżenia po takiej operacji.
W dziale diesla poszukaj. Użytkownik @popielasty czyścił chemicznie i z tego co pisał poprawa jest znaczna. Przy 113kkm nie powinieneś mieć żadnych problemów z filtrem. Proponuję zakupić jakiś interfejs ELM327 z Bluetooth i zainwestować w aplikację Forscan (iOS i Android).
Przyjrzeć się jak często wypala się filtr i jakie są parametry czujników w DPF. Dopiero po tym można postawić diagnozę. Nie wycinaj, niedługo tak jak kradli katalizatory tak teraz będą kraść filtry. Wszystkie te auta z pustymi puszkami albo pójdą na złom albo będą potrzebować wkładów.
Ja zmieniam olej co 10kkm (dla zasady) i jakiekolwiek przyrosty oleju są mi obce. Przebieg to jedynie 60kkm
- Od: 14 cze 2006, 01:01
- Posty: 3091 (46/156)
- Skąd: UK - Worcs, PL - Rzeszow
- Auto: 1. Mazda CX60 KH PHEV
2. Mazda 3 BM Skyactiv-D
Nie wycinaj DPF, nie wiadomo co będzie za pół roku.
Tak jak pisze @darrecki – pierwsze co jeśli chcesz sam poszukać to zakup interfejsu ELM327 na BT albo USB (do laptopa). Musisz pozbierać trochę danych, PIDY: PM_ACC, PM_ACC_DSD, PM_GEN, DP_DPF. U mnie przy wypalaniu 'zwykłym' PM_ACC_DSD nie spadało do 0 (albo blisko 0) tylko do 2.8-3.2 – ja wnioskuję, że miałem zapełniony DPF ok 50% i ta sadza nie mogła być usunięta 'naturalnie' – w moim przypadku pomogło wyczyszczenie chemiczne DPF (w warsztacie) + zaślepienie EGR – interwały wypalania 150-220 km. Praktycznie olej nic nie przyrasta. Tak czy siak wymiana oleju co 10k to moim zdaniem bardzo dobry pomysł. Sam tak robię.
Tak jak pisze @darrecki – pierwsze co jeśli chcesz sam poszukać to zakup interfejsu ELM327 na BT albo USB (do laptopa). Musisz pozbierać trochę danych, PIDY: PM_ACC, PM_ACC_DSD, PM_GEN, DP_DPF. U mnie przy wypalaniu 'zwykłym' PM_ACC_DSD nie spadało do 0 (albo blisko 0) tylko do 2.8-3.2 – ja wnioskuję, że miałem zapełniony DPF ok 50% i ta sadza nie mogła być usunięta 'naturalnie' – w moim przypadku pomogło wyczyszczenie chemiczne DPF (w warsztacie) + zaślepienie EGR – interwały wypalania 150-220 km. Praktycznie olej nic nie przyrasta. Tak czy siak wymiana oleju co 10k to moim zdaniem bardzo dobry pomysł. Sam tak robię.
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Moderatorzy
Moderatorzy CX-30 / CX-50 / CX-60, Moderatorzy CX-3 / CX-5 / CX-7 / CX-9