Klub MazdaSpeed

Witam,

Ostatnio wymienialem klocki hamulcowe u tzw. pana Mariana.
Po jakims krótkim czasie okazało się ze coś piszczy i chrobocze- po sprawdzeniu tego – Aso stwierdziło , ze podczas wymiany klockow – mechanik nie przelozyl blaszek (nie od zaciskow – tylko tych plaskich co leza na samych klockach) z oryginalnych klockow na te nowe . To powoduje piszczenie . Nigdzie nie mogę znaleźć tych blaszek – jakie macie pomysly na ten problem ?

Te blaszki są częścią "zestawu montażowego/serwisowego do klocków hamulcowych" (oczywiście dedykowanego do naszych Mazd), który można bez problemu kupić. A ja bym je szczerze mówiąc przy wymianie klocków wymienił, a nie przekładał.

Natomiast to, że mechanik je wywalił, to też nic dziwnego – już wielokrotnie słyszałem takie porady, bo podobno klocki lubią się na nich blokować.

Mozesz pokazac mi chociaz jedna aukcję gdzie sa te blaszki ? bo nie znalazlem ZADNEJ.
ja tu mowie o tych blaszkach, cos podobnego do tego:
https://www.mx5parts.co.uk/images/prod_ ... 951new.jpg

Ale skoro po tym, jak mi wywalili – i mi piszcza klocki oraz slychac chrobotanie jakby sprezyna sie rozciagala – to chyba niedobrze ze wywalil ( tylko przy wolnym hamowaniu , przy dojezdzaniu) normalnie wsyzstko jest ok , wszytko dobrze dziala- tylko te odglosy...

Aaaaa, przepraszam, źle przeczytałem – myślałem, że ci chodzi o te drugie blaszki... W takim razie olej to wszystko, co napisałem.

Te, o których piszesz, przychodzą razem z klockami – niektórymi, np. TRW. Raczej nie można ich kupić samych

no ja wlasnie kupilem TRW i podobno tam nie bylo...
taka aukcja:
https://allegro.pl/oferta/klocki-przod- ... NmQwZjM%3D
jak widac tu chyba nie ma tych blaszek?

No ja mam TRW, ale inny model i u mnie były

O. Dzięki. Szkoda że u mnie nie było. Teraz nie wiem czy zmieniać znów klocki czy jeździć z piszczeniem onchrobotaniem

Ciekawe, że nie było. Dawno nie widziałem klocków bez blaszek tłumiących.
Szkoda tylko, że mechanik nie poinformował Cię o tym i nie założył starych.
Jeśli planujesz dłużej, jeździć autem to kup nowe klocki, załóż blaszki a potem przy następnej wymianie przełożysz blaszki na nowe klocki.
RP

RobertPi napisał(a):Ciekawe, że nie było. Dawno nie widziałem klocków bez blaszek tłumiących.

Jak ja kupowałem klocki, to specjalnie poprosiłem o takie z blaszkami. Z tych, które sklep miał w ofercie, około połowa nie miała blaszek.

Widać jak przez ostatnie kilkanaście lat miałem więcej szczęścia. Nie zmienia to faktu, że mechanik dał ciała.
RP

Witam wszystkich jako, że jest to mój pierwszy post chciałbym się ze wszystkimi przywitać.
Chciałbym zapytać czy zakładając klocki TRW musze na nie przekładać te blaszki? Na oryginalnych były po dwie na każdym klocku. Czy przełożyć po dwie czy tylko te zewnętrzne a może w ogóle ich nie zakładać?

ManUtd napisał(a):Witam wszystkich jako, że jest to mój pierwszy post chciałbym się ze wszystkimi przywitać.

Witamy również

Chciałbym zapytać czy zakładając klocki TRW musze na nie przekładać te blaszki? Na oryginalnych były po dwie na każdym klocku. Czy przełożyć po dwie czy tylko te zewnętrzne a może w ogóle ich nie zakładać?

Po to są, żeby je zakładać – mają na celu zlikwidować piszczenie. Ale jak nie założysz, to samochód dalej będzie hamował.

BTW – to się nazywa podkładki antywibracyjne a w katalogach bardzo często: shimmy

Ja koledzy myślałem, że to jest ten zestaw naprawczy likwidujący stuki z układu gdy klocki się robią coraz cieńsze podczas użytkowania

Stuki nieee, ale luzy na pewno . Zostawisz na pewno będzie lepiej...
RP

Zamontowałem z blaszkami, dzięki za pomoc. Pozdrawiam

A można dokupić osobno te podkladki? Jakie mają oznaczenia?

Można dokupić osobno, nazywa się "zestaw naprawczy (albo montażowy) klocków hamulcowych". Oprócz blaszek zawiera pewnie gumki do prowadnic oraz smar.

Zestaw montażowy jest ale tylko taki a ja potrzebuje płaskie blaszki

A, sorry, pomyliłem blaszki. Tych, które chcesz, nie da się kupić samych, a przychodzą tylko z niektórymi klockami.