Klub MazdaSpeed

SebaK · przez **SebaK** » 21 mar 2016, 14:19

Panowie, powiedzcie mi proszę jaka jest faktyczna wykładnia w kwestii piszczących klocków. W moich oryginalnych z przodu zostało około 4 mm okładzin. Tarcze wyglądają dobrze ale im cieplej na zewnątrz tym mocniej piszczą. To nie jest już subtelny pisk. To się kwalifikuje w ramach gwarancji czy nie?

S.

am86 · przez **am86** » 21 mar 2016, 14:24

Wszystkie przypadki są rozpatrywane indywidualnie. Jak udowodnisz w ASO, że piszczą to oglądają klocki, tarcze. Jeśli są na nich ślady opisane w nocie serwisowej to wymieniają. Jeśli tarcze są gładkie to robią zdjęcia i wysyłają "szybkie" zapytanie do MMP. Tam siedząca osoba podejmuje decyzję co zrobić z tematem.

Ogólnie mazda wystosowała pismo do ASO, iż odstępuje już od wymiany tarcz i klocków w takim przypadku.

NOWYG · przez **NOWYG** » 22 mar 2016, 23:29

Witam,
Jutro mam omówioną wizytę w aso przebieg 32000.Hamulce nie piszczą podczas hamowania jest tylko dźwięk jakby blacha tarła o blachę.Jestem ciekaw co to za temat? Klocki czy coś innego.

darrecki · przez **darrecki** » 23 mar 2016, 16:43

To jest sławny czujnik Mazdy, mówiący, że klocki się skończyły.

sawanniasty · przez **sawanniasty** » 24 mar 2016, 22:03

Po roku użytkowania przebieg kolo 12000 tys klocki mają 9 mm gdzie nowe mają 10 mm wiec nie jest źle

PanNinja · przez **PanNinja** » 25 mar 2016, 21:29

Cześć

mam małe pytanko, (jeżeli kwestia ta była już gdzieś poruszana na tym forum to proszę o linka) jaka jest minimalna grubość klocków przednich, tzn. poniżej jakiej wartości należałoby je wymienić

Problem pojawił się mianowicie przy okazji takiej to historii (w sumie nie wiem kto mnie próbuje okantować, a kto nierzetelnie wykonuje swoje obowiązki

) – 2 tygodnie temu byłem na przeglądzie w ASO MAZDA (licznik okolo 38700 km, stan na dzisiaj 40 tys. 450 km, a więc raptem tylko 1800 km więcej) i tam mi wskazali, iż zużycie klocków wynosi 61 % i spokojnie do kolejnego przeglądu dojeżdzę. Tymczasem dzisiaj, w ASO Toyoty (tam wymieniam opony bo znacznie taniej depozyt

), zawołali mnie na halę warsztatową z informacją (pokazując mi klocki, faktycznie cienkie), iż to jest niebezpieczne i takie klocki kwalifikują się do wymiany i max. pojeżdzę na nich 2 tys. kilometrów.

2 tysiące to nie 18 (które mi zostały do kolejnego przeglądu), a więc się lekko informacją zdenerwowałem i zadzwoniłem do ASO MAZDY, gdzie powiedzieli mi w skrócie: a) klocki do Mazdy są cienkie, b)w Toyocie się nie znają bo nie są przyzwyczajeni do widoku cienkich klocków

c) jak trzeba będzie wymienić to będą piszczeć. Niezadowolony z takiej informacji

pojechałem do konkurencyjnego ASO Mazdy, gdzie oglądając kocki przez felgę (

mieli zajęte wszystkie stanowiska ) sentencjonalnie stwierdzili, że nie tylko klocki do wymiany ale i tarcze (III) i ta przyjemność 1200 zł .

Teraz w sumie nie wiem <glupek2>

czy olać temat i czekać do piszczenia

czy faktycznie wymieniać

Wojtek · przez **Wojtek** » 25 mar 2016, 21:40

PanNinja napisał(a):jaka jest minimalna grubość klocków

2mm materiału ściernego...

NOWYG · przez **NOWYG** » 31 mar 2016, 16:08

NOWYG napisał(a):Witam,
Jutro mam omówioną wizytę w aso przebieg 32000.Hamulce nie piszczą podczas hamowania jest tylko dźwięk jakby blacha tarła o blachę.Jestem ciekaw co to za temat? Klocki czy coś innego.

Jestem po wymianie klocków grubość ok 1mm. Żadnych "sygnałów" że klocki się kończą.
Nieoficjalnie dowiedziałem się że rekordzista wymienił klocki po 12000 tyś. km.
Jestem ciekaw czy będzie jakaś poprawa w długości użytkowania (mam klocki tego samego producenta)?

KMBak · przez **KMBak** » 31 mar 2016, 17:52

Słyszałem, ze BM ma tragiczne klocki. Bardzo cienkie. Ja mam w BL 70% po 35 tys.! 17 tys. to samo miasto.

kmax · przez **kmax** » 24 kwi 2016, 22:12

Ja w BM po 29tys miałem z 60% klocków. Głównie miasto. Więc zależy jak kto jeździ.

krk · przez **krk** » 16 maja 2016, 15:55

Pojawiły się zamienniki do przodu od Zimmermann'a, cena ok. 160 zł, nr: 25875.160.1. W zestawie są blaszki – czujniki zużycia i tubeczka ze smarem. To może być dobra alternatywa dla TRW. Pozdrawiam

artur1313 · przez **artur1313** » 19 maja 2016, 21:45

Po 40 tys (2 przegląd) klocki 50% zużycia (głównie Wawa i okolice), tak, że do 60 tys powinienem dobić bez żadnego problemu. Chyba nie jest tak źle?.

Marianek · przez **Marianek** » 20 maja 2016, 09:33

Moje klocki są w 75% przebieg 35000, wymiana będzie pewnie koło 70000-80000. Wszytko zależy jak się jeździ, jaki jest teren w którym głównie się poruszamy a mało ludzi zwraca na to uwagę.

fux · przez **fux** » 20 maja 2016, 11:29

Przebieg około 70 kkm jest bez problemu do osiągnięcia. żadna fanaberia. Kwestia myślenia za kierownicą i stylu jazdy.

child · przez **child** » 20 maja 2016, 17:38

Prosiłbym w takim razie wszystkich fachowców od "myślenia za kierownicą" oraz "stylu jazdy", żeby mnie oświecili, co robię nie tak, że tarcze skończyły mi się po 40 tys. km.

KMBak · przez **KMBak** » 20 maja 2016, 17:39

Jakie masz średnie prędkości – np. między tankowaniami?

child · przez **child** » 20 maja 2016, 17:48

50km/h

creet · przez **creet** » 20 maja 2016, 18:24

Mazda 3 BM – oryginalne klocki przednie wytrzymały mi 26 700 km
poprzedni mój samochód Honda Civic VIII, OEMowe klocki i tarcze – ~60 000 km

Oba auta używane przeze mnie TAK SAMO W TAKICH SAMYCH warunkach. Co robię źle? Jak żyć?

fux · przez **fux** » 20 maja 2016, 19:01

W trzy tonowym aucie wymieniałem klocki co ca. 60 kkm
Automat, 4x4.

child · przez **child** » 20 maja 2016, 19:52

creet napisał(a):Oba auta używane przeze mnie TAK SAMO W TAKICH SAMYCH warunkach. Co robię źle? Jak żyć?

No przecież już było napisane – źle myślisz (nie myślisz?) za kierownicą i masz zły styl jazdy <glupek2>

Różnice zapewnie wynikają z tego, że Honda myślała za ciebie i automatycznie poprawiała twój styl jazdy

Klub MazdaSpeed

Jakość tarcz i klocków hamulcowych – Mazda3 BM

Kto przegląda forum

Moderator