Jakość tarcz i klocków hamulcowych – Mazda3 BM

[darrecki]

Jeśli masz 18" i nie planujesz zakładać 16", kup od 6 lub CX5, do tego komplet tarcz i klocków – wszystko pług and play.

[apx]

no niestety mam 16 ale nie beda pasowaly z 6 ?

[mishaaq]

Pewnie się nie zmieszczą

[darrecki]

Ano się nie zmieszczą. Właśnie z racji 16" BM przy tych samych osiągach ma mniejsze hamulce niż większe i znacznie popularniejsze modele. Wybór słaby a i ceny wyższe...

[Megas]

Jestem po drugim przeglądzie po 40kkm – stan klocków z przodu 6,5mm, z tyłu 7,2mm. Przynajmniej u mnie oryginały zużywają się jak w każdym innym aucie. Serwis proponuje wymianę klocków na kolejnym przeglądzie, ale myślę, że dojechałbym jeszcze drugie tyle na nich.

[ellipsis]

Jazda miejska czy wiekszość w trasie? Ja mam 35tys km i klocki z przodu są już listkami, czekam tylko na charakterystyczny dzwięk ogranicznika i wymiana.

[Megas]

Jazda głównie po aglomeracji śląskiej, więc ok 60/40% trasa/miasto.

[ellipsis]

To ja głównie miasto, można powiedzieć w 90%. Ty masz 2015r więc już meksykanin a z tego co slyszałem kładli tam już inne klocki, które wytrzymywały dłużej.

[apx]

ogolnie musze powiedziec iz jakosc hamulcow w mazdzie jest mega slaba – mam problem nie tylko z tarczami ale z klockami o zaciskami nawet , przez prowadnice , wymienialem tarcze z tylu i klocki przy 35 kkm , przednie klocki tez a juz znowu mam problem z przednia tarcza

[popeye]

Kilka dni temu założyłem tarcze i klocki firmy ATE i póki co jest zadowolony. Oryginalne komponenty starczyły6na niecałe 36k km. Jestem z 3miasta tar że i klocki kupiłem a hurtowni Armapol za 675zl i wymieniłem w serwisie na łużyckiej w Gdyni za 369zl. Zaznaczam że nie mam żadnych zniżek za podanie co gdzie i za ile. Pisze abyście mieli pogląd co do cen.

[kuba_t]

36tys km i wymieniłeś tarcze? wow! ja mam 85tys km i w dalszym ciągu oryginalne tarcze

[czarmi]

ja mam 85tys km i w dalszym ciągu oryginalne tarcze

To chwalebne. Podaj proszę styl jazdy – procentowo miasto/trasa

[kuba_t]

50/50, w poprzednim samochodzie tarcze zmieniałem przy 150tys km, stosunek podobny

[fux]

Łał. 71 kkm
Pierwsze klocki i tarcze. Jeździć trzeba umić.

[czarmi]

To nawet pocieszające, bo ja mam dopiero przejechane 29600km...

[popeye]

Jeżdżę głównie w mieście, dłuższe trasy max 3 razy do roku.

[ellipsis]

Oryginalne klocki (Ferodo) zmienione na TRW. Przejechane mają ok 1000km i powiem tak – hamują tak samo albo delikatnie gorzej niż oryginały a myślałem, że słabszego i bardziej gumowatego hamulca być już nie może..

Miałem nadzieję, siła hamowania wzrośnie po wymianie klocków ale niestety tak się nie stało. Może winne są też tarcze i ich materiał. Jedno można powiedzieć hamulce w Maździe sa tragiczne. W normalnej jeździe można sie do tego przezwyczaić ale kiedy musimy hamować awaryjnie jest dramat. Pedał w podłodze a czuć, że hamulce "puszczają". Coś jest nie dograne ewidentnie, auto nic nie waży a hamuje jakby ważyło z 2.5 tony. Może za ten stan rzeczy odpowiada fakt, że tył generalnie nie hamuje – tarcze po 40 tys km, mają nadal swoją strukturę na powierzchni ciernej, nie sa wygładzone na lustro jak przednie..

[Mariusz-TT]

Tył nie hamuje wcale

[SebaK]

Jeszcze ktoś gotowy w to uwierzyć...

[ellipsis]

Hamuje bo mam ubytek w klockach z tyłu Ale siła musi być bardzo słaba skoro po 40k km tarcza wygląda jak nowa..