Klub MazdaSpeed

Nie są mocno zużyte. Ale wymiana jest w przyszłorocznych planach. Klocki mają jakieś 4mm a tarcze mają wcięcia. Jak już wymieniać, to wolałbym komplet. Zerknij na fotki i jak możesz, to doradź

Jak klocki mają 4mm, to można mniej więcej ekstrapolować, że do 100 tys. km ci starczą. Co do tarcz – nie przejmuj się ich powierzchnią, tarcze w Mazdach tak wyglądają Musiałbyś zmierzyć grubość, bo rantu nie widać na zdjęciach (zresztą i tak nie da się go patrząc na zdjęcie określić).

A na co wymienić? Na poprzedniej stronie w tym wątku masz mojego posta, w którym wymieniam, jakie miałem zestawy. Z żadnego nie byłem zadowolony – dopiero teraz, jak wymieniłem na całe hamulce z Mazdy 6 (z przodu), to jest lepiej, ale za mało na razie przejechałem, żeby się wypowiadać o trwałości. Powiedziałbym tak – jak nie miałeś problemów z szybkim zużyciem i biciem, to bierz cokolwiek dobrej firmy (np. ATE), byle klocki były w miarę miękkie (bo problemem są z reguły tarcze, a nie klocki). Zresztą poczytaj wątek – ludzie dużo różnych rzeczy próbowali.

Dzięki za radę. Wstrzymam się z wymianą hamulców, bo nic się z nimi złego nie dzieje – póki co i zainwestuję na wiosnę w nowe oponki bo stare już się kończą. Bieżnik już na limicie I tu znów mam dylemat jakie kupić? Obecnie mam Miszeliny 18 i jestem zadowolony, tylko trochę hałasują no i cena Co możesz doradzić? Czytałem o Falkenach ale opinie podzielone

A jeszcze odnośnie hamowania. Czy ktoś montował takie cuś?
https://auto.brakeparts.pl/content/19-popraw-skutecznosc-hamulcow

ratoschlaff napisał(a):Dzięki za radę. Wstrzymam się z wymianą hamulców, bo nic się z nimi złego nie dzieje – póki co i zainwestuję na wiosnę w nowe oponki bo stare już się kończą. Bieżnik już na limicie I tu znów mam dylemat jakie kupić? Obecnie mam Miszeliny 18 i jestem zadowolony, tylko trochę hałasują no i cena Co możesz doradzić? Czytałem o Falkenach ale opinie podzielone

A jeszcze odnośnie hamowania. Czy ktoś montował takie cuś?
https://auto.brakeparts.pl/content/19-popraw-skutecznosc-hamulcow

opony i felgi tutaj

https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=497&t=164844

polecam Sava Intensa UHP2 / Debica Presto UHP2

ratoschlaff napisał(a):A jeszcze odnośnie hamowania. Czy ktoś montował takie cuś?
https://auto.brakeparts.pl/content/19-popraw-skutecznosc-hamulcow

Ja już jakiś czas temu pytałem, nikt nie odpowiedział. Osobiście nie udało mi się znaleźć przewodów w stalowym oplocie dla naszych Mazd, więc chyba nie ma dla nas znaczenia, czy to coś daje

16" założone – jest na styk – jakieś 3mm od odważników

Raptor77 napisał(a):16" założone – jest na styk – jakieś 3mm od odważników

IMG_20191117_132914.jpg

IMG_20191117_132852.jpg

teraz tylko czekać, aż niczemu nie winien mały kamol wpadnie do środka...

Jak kamień wpadnie między felgę a zacisk, to czym prędzej wypadnie i tyle.

child napisał(a):Jak kamień wpadnie między felgę a zacisk, to czym prędzej wypadnie i tyle.

wiem, wiem. taki mały offtop. Generalnie zacnie, że weszło.

Mała dygresja odnośnie wolnego miejsca przy felgach 16". Po zmianie kół na zimowe (18->16) coś mi zaczęło obcierać z tyłu. Patrz zdjęcie

Stan po przejechaniu 8 tys. km na hamulcach przednich z Mazdy 6 (tarcze ATE, klocki EBC Green Stuff):

* hamują bardzo fajnie
* zużycie tarcz jakieś tam jest, ale minimalne (rant niewidoczny, ale pod palcem coś tam czuć – nie mam jak tego dobrze pomierzyć)
* klocki – ok. 8.5mm (nie wiem, jak to dobrze zmierzyć bez zdejmowania)
* mam felgi 16'' – na krawędziach zacisków najbliższych feldze są lekkie ubytki farby, co by wskazywało, że jakoś jednak felga może wchodzić w kontakt z zaciskiem? Ale tak jak napisałem – są to "lekkie" ubytki, nie żadne szlify

No i niestety zła wiadomość – znowu mam bicie przy hamowaniu Pomierzyłem właśnie tarcze – mają odchylenie 0.01-0.02mm, a więc w normie... Bicie jest przy nietypowych prędkościach, tzn. 80-100km/h, a nie 120-150km/h jak wcześniej. Jak zmienię na letnie za parę miesięcy, to zobaczę, czy jest różnica, ale zazwyczaj na zimówkach było lepiej.

Może problemem na 16" z zaciskami od 6 jest niewystarczająca ilość miejsca i im tam zwyczajnie za ciepło? Ja już 3 rok na zestawie od 6 i na felgach 18" zero problemów, a przejechałem na tym pół Europy

24.000 kilometrów i 18 miesięcy od nowości , żeby tarcze tylne wyglądały jak śmietnik to gruba przesada , to woła o pomstę do nieba, nie wiem jak ale będę próbował to reklamować , musi być jakis sposob

Cześć.
Możesz próbować reklamacji, jednak mała szansa. W moim przetoczyli tarcze na osi, ale efekt był żaden.
Pomogła wymiana klocków na nowe, oczywiście za moje pieniądze. Tarcze wygladają lepiej, tzn. sa gładsze i czyściejsze.
problemem było to, że w 2017 nie było klocków poza oryginalnymi (mam hamulec ręczny elektryczny).
Pozdrawiam,
Michał.

darrecki napisał(a):Może problemem na 16" z zaciskami od 6 jest niewystarczająca ilość miejsca i im tam zwyczajnie za ciepło? Ja już 3 rok na zestawie od 6 i na felgach 18" zero problemów, a przejechałem na tym pół Europy

No właśnie nie wyglądają na przegrzane, a i pomiar bicia tarcz nie sugeruje problemu...

Myślę sobie – skoro tarcza nie ma bicia, to chyba problem musi teraz być gdzieś indziej. Jak pisałem – zakres prędkości jest inny, więc moze przyczyna też jest inna.

Jaki płyn hamulcowy polecacie? W instrukcji jest napisane, że można lać DOT3 lub DOT4.
Czy ATE SL6 DOT4 będzie OK?

Ja mam Motul DOT 5.1.
DOT 5.1 to taki DOT 4 na sterydach i nie ma nic wspólnego z DOT 5.
Już było tu na ten temat, zdaje się Raptor z forum też na nim jeździ.

A zalać można byle co, wpierw się tarcze skrzywią, dopiero potem płyn zagotuje

mxostry napisał(a):24.000 kilometrów i 18 miesięcy od nowości , żeby tarcze tylne wyglądały jak śmietnik to gruba przesada , to woła o pomstę do nieba, nie wiem jak ale będę próbował to reklamować , musi być jakis sposob

Zacząć używać tempomat.

W trasie tylko na tempomacie latam

Używanie tempomatu nie powinno mieć znaczącego wpływu na zużycie tarcz czy też ich bicie. Problem powoduje np. gwałtowne hamowanie z dużej prędkości (zwłaszcza kilkukrotne w małych odstępach czasu).