Zalecane rozmiary opon i felg

[popi2009]

no i? tlyko że średnica opony w mazda 3 zasadniczo to około 65,97cm

natomiast Ty chcesz wsadzić 68,51cm

to jest prawie 3cm – mogą być problemy z TPMS, ABS, z obcieraniem nadkoli itd. itp

[Raptor77]

Póki wszystkie opony są takie same nie będzie problemu z TPMS i ABS, obcieranie to kwestia szerokości i ET – też nie powinno być problemu przy 8.5" szerokości i ET poniżej 38 zaczynają się problemy

225/40/19 daje 0 błąd licznika vs GPS

[Kritik]

no i? tlyko że średnica opony w mazda 3 zasadniczo to około 65,97cm

natomiast Ty chcesz wsadzić 68,51cm

to jest prawie 3cm – mogą być problemy z TPMS, ABS, z obcieraniem nadkoli itd. itp

tak wygląda 215/55/18 na M3 z średnicą 69.3cm i jest OK, nic nie obciera





z TPMS/ABS problemów nie będzie jak juz powiedział kolega Raptor77, bo kola będą jednakowe, i to jest najwazniejsze

na razie tylko rozglądam sie za nowymi kolami na lato i rozpatruje różne wariante

1. Używane R19 z M6
minusy – duże i ciężkie, tak jak używane to oczywiście mogą mieć jakieś obtarcia, no i opony będą używane, które mogą być głośne a z wyciszeniem Mazdy wole jakieś ciche opony, bo po przejściu na zimówki w aucie stalo 2 razy głośniej niz na lecie, i to znaczy ze trzeba dobrze wybierać opony ze względu na głośność, no i za kilka lat trzeba będzie kupować nowy komplet opon, co wynosi 2000+zł
plusy – bardzo ladne

2. Za ta sama kasę można kupić nowe na przykład Borbet Y

+ opony 225/45/17 Debica Presto UHP 2 które wydaja tylko 67db i sa bardzo ciche
plusy – wszystko nowe i wystarczy na planowany czas uzytku auta (5 lat +/–), ciche, kosztuje +/– jak 1 wariant
minusy – no jednak to nie R19

rozglądam sie dalej

[Raptor77]

Krótki miałem podobny dylemat (felgi, prostowanie, malowanie) – taniej wyszło kupić w promocji JR + nowe Federale z tym że zakładam gdzieś 2 lata użytkowania i będę musiał opony zmienić

[Kritik]

80% wyglądu auta to jego kola (c) Henry Ford

wiec trzeba sie dobrze zastanowic

jeszcze znalazlem takie R18, kopie Vossen CVT





felgi + opony = około 4000 zl

liczę na trochę mniejszy wydatek.... ale zobaczymy

[popi2009]

ale są też kopie vossena nie to że udające vossena tylko takie same innej firmy dokładnie KESKIN KT17

[Raptor77]

Cos podobnego do moich

[Kritik]

Czy wie ktos ile waży felga aluminiowa fabryczna? R16? R18?

[Krzychuu86]

Tez szukam nowych felg na lato, co prawda myślałem o 18 "
Ale te 19" z M6 petarda.

[Kritik]

Ale te 19" z M6 petarda.

również nie dają mi spać

[Kritik]

Czy wie ktos ile waży felga aluminiowa fabryczna? R16? R18?

OK, mam info

M3
R16 Mazda 3 – 8,6kg
R17 Mazda 3 – 11,7kg
R18 Mazda 3 – 12,2kg

M6
R17 Mazda 6 – 11,7kg
R19 Mazda 6 – 13,8kg

może się przyda komus.

[popi2009]

to jakies to info niewiarygodne – nie ma 17stek do mazdy 3

[popielasty]

tak wygląda 215/55/18 na M3 z średnicą 69.3cm i jest OK, nic nie obciera

obetrze Ci jak będziesz miał lekko koła skręcone i wpadniesz w jakąś nierówność, tylko wtedy od razu udasz się do lakiernika na prostowanie i malowanie błotnika

[Krzychuu86]

Może wypowiedzą się użytkownicy 3, widziałem ze kilka osób ma założone 19".
Chodzi mi głównie o rozmiar opon i felg
Konfort
I kwestie właśnie użytkowe, obcieranie itp, zwłaszcza przy obciążeniu.
Ja jestem na etapie poszukiwań 18 ale bardzo mocno kuszą mnie 19" od M6 i mam zagryche.

[popi2009]

z moich wyliczen wynika że stosując oponę 225/40/19 nie będzie obcierać – wysokość koła będzie analogiczna do 225/45/18 (które mam i są ok)

co do komfortu to CI powiem tak – w MINI F56 mam 205/40/18 i do tego run flat oraz twarde fabryczne zawieszenie i tragedii nie ma. Przy miękkim zawieszeniu mazdy i grubszej oponie bo 8,8cm vs 8,2cm z mini i bez RF nie poczujesz spadku komfortu VS 18 calowe

[Raptor77]

obcieranie zależy też od ET, u mnie przy 225/40/19 i felgach JR22 19x8.5" ET40 przód nie obciera – z tyłu musiałem delikatnie podgiąć rant na długości 2cm bo zdarzało się że coś tam przytarło (brakowało z 0.5-1mm miejsca. Do tego mam założone sprężyny obniżające Eibach.

Jeżeli chodzi o komfort – zależy co kto lubi ja nie przepadam za uginaniem się opony w zakrętach więc przejście na 19" poprawiło precyzję prowadzenia, oczywiście jeżeli chodzi o komfort przejeżdżania przez np. progi to na 205/60/16 jest dużo lepiej niż 225/40/19 ale w pozostałych warunkach znaczących różnic nie zauważyłem

[Kritik]

Może wypowiedzą się użytkownicy 3, widziałem ze kilka osób ma założone 19".
Chodzi mi głównie o rozmiar opon i felg
Konfort
I kwestie właśnie użytkowe, obcieranie itp, zwłaszcza przy obciążeniu.
Ja jestem na etapie poszukiwań 18 ale bardzo mocno kuszą mnie 19" od M6 i mam zagryche.

rozmawiałem z właścicielem tej Mazdy



235/35/19 z M6
+ Eibach -30

on na zimę ma fabryczne R16, to mówi ze dużej różnicy nie ma, ani w spalaniu, ani w komforcie

jedyne ze czuć styki na drodze, a lekkie nerownosci – bez zmian

[Krzychuu86]

Ten to wygląda petarda. Ja co prawda póki co nie planuje obniżać zawieszenia ale zmianę kół jak najbardziej.
Rozumiem, że 19" od M6 OEM mazda to 7,5" i et 45 ?
Opona najlepiej 225/40/19

Najlepsze jest to, że 19'stek jest dużo więcej i są tańsze niż 18

Dopisano 20 gru 2018, 15:16:

Ten to wygląda petarda. Ja co prawda póki co nie planuje obniżać zawieszenia ale zmianę kół jak najbardziej.
Rozumiem, że 19" od M6 OEM mazda to 7,5" i et 45 ?
Opona najlepiej 225/40/19

Najlepsze jest to, że 19'stek jest dużo więcej i są tańsze niż 18

[darrecki]

1. Opona taka jak wynika z kalkulatora – średnicę trzeba zachować z +/– 2% tolerancją. Osobiście preferuję tolerancję w górę.
2. Felgi kupujesz 1x, opony trzeba zmieniać częściej, a tutaj już pojawia się już przewaga 18"
3. Na 19" bez obniżania będziesz miał wóz drabiniasty – wyglądać będzie to wręcz komicznie. Ale twój wybór

[Krzychuu86]

3. Na 19" bez obniżania będziesz miał wóz drabiniasty – wyglądać będzie to wręcz komicznie. Ale twój wybór

kumam twoje myślenie, ale skoro dajemy 19" alu profil opony 40 vs 18" profil opony 45 to średnica bedzie i tak mniej wiecej ta sama czy sie myle