Haczenie przy zmianie biegów / głośna skrzynia – nota serwisowa

[ozii]

Nie haczy wam, bo jest ciepło. Poczekajcie do jesieni i wtedy będziecie to mogli miarodajnie ocenić.

Skoro kmax ma już 34 kkm przejechane to i jesień i zimę na pewno już przejechał.
U mnie sporadycznie jedynka nie wchodzi, a raz na miesiąc coś nie wskoczy – jakaś trójka czy czwórka. Przejechane nieco ponad 21 000.

[mf113]

700km i się "dotarło". Na początku były problemy tylko z 3 i 4. Ale zobaczymy zimą.

[lagosta]

Hej, jestem szczęśliwcem, któremu naprawiano skrzynie, 3 i 4 bieg. Naprawy dokonano 2 tygodnie temu. Dokładnie to na 3 biegu drążek skakał i drżal jak szalony, a 4 bieg wchodził, gdy chciał, ale zwykle z oporem. Po akcji serwisowej jest lepiej, ale szału nie ma. Tzn do precyzji, o ktorej wszyscy i wszędzie się rozpisują (chodzi mi o prasę motoryzacyjną i foldery Mazdy) dużo brakuje. Przed naprawą był to poziom mojej Cytryny C4 z 2006 roku. Teraz musi się wszystko ułożyć i ma być ok. Martwi mnie jeden szczegół. Otóż na moje pytanie czy wymieniono olej w skrzyni biegów padła odpowiedź (o zgrozo) procedura nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni, uzupełniono jedynie brak.

[Mariusz-TT]

U mnie na początku też haczyła 4 ale po kilkuset kilometrach wszystko się ułożyło i teraz zmiana biegów to czysta przyjemność

[ojciecmajster]

Pod koniec roku chciałem kupić Mazdę3. Jednak po przeczytaniu jakie bolączki ją trapią, chyba zostanę przy Corolli albo Civicu. Czy ktos może napisać jak temat rozwiązał się po regulacji w ASO? Wielu pisało że jedzie na regulację/reklamację ale żadnej odpowiedzi co było po. Czy modele po 2016 roku są już wolne od tych wad?

[ozii]

Jak nie odpowiadają to znaczy, że nie mają już na co narzekać
W większości przypadków haczenie ustępuje po przejechaniu kilku tysięcy km. U mnie występowało głównie przy wrzucaniu jedynki oraz sporadycznie 3 /4 biegu. Nie jechałem z tym do ASO – samo ustąpiło.

[alibomaye]

Nie wiem czy coś poprawili czy po prostu taki model trafiłem, ale mój z rocznika 2016 nie miał żadnych problemów z haczącą skrzynią biegów.

[malkontent]

U mnie jest lepiej po przebiegu 10.000 km, ale szczerze mówiąc daleki jestem od stwierdzenia, że ta skrzynia ma precyzyjne drogi prowadzenia drążka zmiany biegów.
Moja żona jeździ 12 letnią Fabią I (1.4 16v) z przebiegiem 110.000 km i zmiana biegów w tym aucie jest o wiele bardziej precyzyjna niż w Mazdzie.
Tak samo jak w innych skodach które używałem lub są używane w rodzinie (Octavia II 1.9 tdi i roomster 1.4 16v).

Pod tym względem zarówno Mazda jak i Honda jeszcze według mnie muszą popracować.

Generalnie gdybym nie miał porównania z innymi samochodami to byłbym Mazdą zachwycony.

[mf113]

Są zdania, że problemy ustąpiły – bo zrobiło się cieplej. A że przy okazji autka zrobiły więcej km i się skrzynie poukładały – to też fakt. Moja czepiała 3 i 4 ale przed 1tyś km w marcu. Teraz jest OK bo więcej km – ale i cieplej niż było w marcu.
Zobaczymy co będzie znowu zimą.

[ozii]

Moja żona jeździ 12 letnią Fabią I (1.4 16v) z przebiegiem 110.000 km i zmiana biegów w tym aucie jest o wiele bardziej precyzyjna niż w Mazdzie.

Jak to możliwe, że w 12 letnim aucie nie powstały żadne luzy utrudniające zmianę biegów i nadal jest "o WIELE BARDZIEJ precyzyjna" ? Nie jest to lekka przesada?

Może masz ogólnie coś nie tak ze skrzynią bo u mnie biegi wskakują bez problemów, a czwórka to prawie sama wskakuje po lekkim popchnięciu palcem.

[rafs24]

Może zaraz ktoś napisze, że w maluchu chodziła lepiej
Ja mam 2 tysiące przebiegu i skrzynia chodzi bez zarzutu, raz tyko nie mogłem wrzucić wstecznego, ale to chyba za lekko wcisnąłem drążek, bo przy drugiej próbie wszedł elegancko

[ojciecmajster]

Czy może ktoś opisać jak wygląda to haczenie? Czy biegu nie da rady wbić? Coś zgrzyta przy ich wrzucaniu?

[Mariusz-TT]

Nic nie zgrzyta,tak jakby nie chciał wejść bieg bo napotykasz na opór przy próbie włączenia biegu 1 lub 4

[HI_JACK]

Ja mam rocznik 2016. Skrzynia chodzi idealnie.Miałem wiele samochodów ale w tym jest chyba najprecyzyjniejsza.

[Floyd84]

Podpisuje się pod HI-JACK

[Fisher]

Też mi chodzi bardzo płynnie, mam z 2016.

Pytanie mam odnośnie już samego puszczanie sprzęgła.

Też Wam tak ciężko zmienić bieg bez szarpnięcia? Trzeba robić to albo bardzo szybko, żeby obroty nie spadły, albo baaardzo wolno, żeby się dostosowały. I co najgorsze trzeba się na tym specjalnie skupić. Też tak macie?

[Springfield762]

Mi skrzynia chodzi płynnie. Tylko kilka razy na początku zdarzyło się haczenie.

Co do zmiany biegów to musisz to wyczuć. Ja robię tak: szybkie puszczenie sprzęgła tak do 70%, gdzieś wtedy na chwilę przytrzymanie (ułamek sekundy dosłownie) i puszczenie do końca. Jak to zrobisz płynnie to nie szarpie. Przy redukcji staram się zmieniać z międzygazem (rev matching).

Ogólnie zauważyłem że jak ktoś wsiada pierwszy raz do tego samochodu to na niższych biegach szarpie. Na jeździe próbnej też jakbym się nie starał to szarpało. Trzeba wyczuć.

[ellipsis]

Wczoraj (dzis już problem prawie nie istaniał) zaczeła mi bardzo szarpać skrzynia biegów. Podczas dynamiczniejszego ruszania z miejsca i szybkiej zmiany z 1ki na 2ke skrzynia tak jakby sie zakleszczała na 1 biegu bo po wcisnieciu sprzegla 1ka wychodzi ze sporym oporem, tak jakby ja coś blokowało i nagle jest chrupnięcie i wyskoczenie biegu. Z 2ki na 3ke też czasem tak lubi opornie, z wyrażnym "zerwaniem" wyskoczyć. Jak delikatniutko sie rusza czy zmienia biegi to chodzi elegancko jak tylko skrzynia ma wiekszy opór podczas przyspieszenia to już zaczyna haczyc..

[Scorsese]

Jeden z użytkowników BM w wątku obok napisał: "...otrzymałem też nowy olej do skrzyni biegów (w ASO polskim regulowali mi chyba z 6 razy skrzynię biegów cięgnami pod lewarkiem i dalej się blokowała do tego stopnia, że ze skrzyżowania na zielonym nie umiałem wystartować). Po wymianie oleju problem ustąpił. Polecam taką usługę tym co mają problemy z biegami."
Czy ktoś już może próbował takiego rozwiązania?
Waszym zdaniem ma to sens przy przebiegu 20 tys. km?
Ile może kosztować taka usługa (+olej)?

[Radzik79]

Jeden z użytkowników BM w wątku obok napisał: "...otrzymałem też nowy olej do skrzyni biegów (w ASO polskim regulowali mi chyba z 6 razy skrzynię biegów cięgnami pod lewarkiem i dalej się blokowała do tego stopnia, że ze skrzyżowania na zielonym nie umiałem wystartować). Po wymianie oleju problem ustąpił. Polecam taką usługę tym co mają problemy z biegami."
Czy ktoś już może próbował takiego rozwiązania?
Waszym zdaniem ma to sens przy przebiegu 20 tys. km?
Ile może kosztować taka usługa (+olej)?

Nie powiem ci ile może kosztować taka usługa bo w Niemieckim ASO wymienili mi za free. Powiedziałem im zwyczajnie ze irytuje mnie to jak pracuje skrzynia, że na 100% ruszań ze świateł 70% z nich była z opóźnieniem bo mi jedynka nie wchodziła więc musiałem wrzucać trójkę(która też zbyt rewelacyjnie nie wchodziła) a potem znowu jedynkę i dopiero udało mi się wystartować. Pan mi odpowiedział że u nich w trójkach ani w 6-tach nie spotkał się z problemem blokującej skrzyni(może Niemcy dostają lepiej dopracowane modele na rynek od tych w Polsce). Zrobił jazdę testową i wymienił mi olej w skrzyni.