Filtr paliwa mazda 3 bm 2.0

[michal047r]

PE01-13-ZE1

Panie Kritik ile ten filtr kosztuje ? Bo nie mogę go znaleźć. Sam wymieniałeś ? Jak tak to ile Ci to zajęło ? Ten filtr to gdzie on dokładnie jest osadzony ?

[RobertPi]

Wziął i się uczepił.
Kritik , miałeś kiedykolwiek zatkany filtr paliwa? Śmiem wątpić. Zanim wtryski sie zbuntują to sam dużo wcześniej pojedziesz do serwisu.
Z tym olejem w skrzyni jak kulą w płot. Akurat Mazda zawsze zalecała wymianę. W każdej jaką mialem ( pierwsza w 1989 roku ) serwis chciał go zmieniać. Nawet znajomi z VAG I Mercedesa się śmiali, że u nich oleju się nie zmiania a ta Mazda jakaś dziwna. Jak miałem wyrób mazdopodobny Kie Sephia z 1999 to w książce serwisowej też było o wymianie oleju co 120 kkm a Hyundai w swoich produktach wtedy tego nie robił.
Według książki w BK olej w skrzyni co 120 kkm i w BM jeśli dobrze pamiętam też.
Odpowiedz tylko skąd wziąłeś te 75 kkm dla fitra paliwa w BM, tylko merytorycznie poproszę

[child]

W BM olej w skrzyni jest ujęty w harmonogramie zmian – co 180 kkm. Czyli Kritik tak sobie palnął zamiast sprawdzić we własnej instrukcji

Dopisano 13 mar 2020, 09:18:

dla producenta auto ma jeździć 100 tys km, i koniec
dalej ty masz go wyrzucić i kupić u nich nowy

Nie no czekaj – to w końcu producenci ze sprzedaży nowych samochodów wychodzą na zero i zarabiają na serwisie (jak to w różnych miejscach czytałem), więc chcą, żeby trzeba było dużo części wymieniać, czy odwrotnie (jak twierdzisz)?

A tak w ogóle to zgadzam się z Robertem – czepiłeś się tego filtra paliwa... Gdyby ktoś nie poruszył tematu, to pewnie przez kolejne 5 lat wszyscy by jeździli nawet nie wiedząc, czy i gdzie ten filtr jest.

[Kritik]

PE01-13-ZE1

Panie Kritik ile ten filtr kosztuje ? Bo nie mogę go znaleźć. Sam wymieniałeś ? Jak tak to ile Ci to zajęło ? Ten filtr to gdzie on dokładnie jest osadzony ?

https://www.czesciauto24.pl/search?keyword=PE01-13-ZE1

w Mazdzie nie wymieniałem, bo auto mam nowe, półtora roku i 26 tys km dopiero przejechane, jeszcze za wcześniej wymieniać
ale w poprzednich autach jak wymieniałem podobny filtr który znajdował się w zbiorniku, to zajmowało to max godzinę
pod tylna kanapa, jest pokrywa do zbiornika, i tam jest pompa, a w pompie filtr

miałeś kiedykolwiek zatkany filtr paliwa?

miałem spalona pompę paliwa, przez zatkany filtr, i od tego czasu przy zakupie każdego auta używanego, od razu po zakupie, wymieniam wszystkie płyny i filtry
bo już miałem auta po takich "kierowcach" co wymieniają tylko kiedy już śmierdzi
i po jednym takim, musiałem wymieniać pompę paliwa, przez nigdy nie wymieniany filtr paliwa, a pompa jest smarowana i chłodzona paliwem, jeżeli ktoś nie wie
a w drugim aucie przez kolejnego kierowce, miałem pęknięta głowice, przez to ze w płynie chłodniczym było więcej wody niż płynu...

dla tego tak jak mowie, po zakupie używanych samochodów po takich przypadkach, zacząłem wymieniać wszystko co się da, zęby później się nie zdziwić, na jakie oszczędności mogli wpaść poprzednie właściciele

i to był jeden z powodów do zakupu nowego auta, miałem już dość, poprawiania i serwisowania aut, po takich kierowcach

W BM olej w skrzyni jest ujęty w harmonogramie zmian – co 180 kkm. Czyli Kritik tak sobie palnął zamiast sprawdzić we własnej instrukcji

stop, sami pisaliście ze w Białorusi czy gdzieś tam jest polecana wymiana co 60 tys km
a teraz proszę mi powiedzieć, a czym się rożni praca skrzyni w Polsce i w Białorusi?
rozumiem silnik, rożna jakość paliwa i t.d... ale skrzynia? zamknięty system?
bzdura totalna....

Nie no czekaj – to w końcu producenci ze sprzedaży nowych samochodów wychodzą na zero

przestań, ja już 10 lat pracuje w automotiwie, i wiem po ile sprzedaje części producentom aut, a po ile kosztują auta, i po ile później te części są sprzedawane przez ASO
na zero to żaden z nich nie wychodzi, nigdy

a po drugie, dla nich jeszcze lepiej jest to ze ty będziesz serwisować auto jak oni mówią, i kupisz nowe, bo to auto a tak nie zniknie, tylko ktoś go kupi, i jak zacznie się wszystko sypać, to wtedy oni zaczną zarabiać gruba kasę... a czy to będziesz płacić ty, ty inny, to dla nich żadna różnica. I nie trzeba mówić ze a kto jedzie używanym autem w ASO... może w Polsce tak, ale w wielu innych krajów, dużo osób jeździ w ASO, a Polska to jest kropla w morzu dla producentów.

czepiłeś się tego filtra paliwa

ja tylko powiedziałem swoja wizje tego, i jak osobiście Ja, myślę, trzeba robić
a wy możecie w ogolę nic nie wymieniać w swoich autach, dla mnie to żadna różnica

[RobertPi]

60 kkm na Białorusi to było o filtrze paliwa właśnie – co ma sens – a nie oleju w skrzyni .
Podejrzewam, że większość z nas zdaje sobie sprawę, że paliwo chłodzi pompę ale nie wszyscy, że sama pompa jest w baku a nie poza nim, więc im więcej paliwa tym lepsze chłodzenie.
Zakładam, że zawsze jeździsz z pełnym bakiem .
Spalona pompa przez brak paliwa to ekstremum. Ja takiego pecha nie miałem. Mnie auto po prostu nie chciało jeździć ale w 323BF pompa była mechaniczna więc problem też był inny.
Ale OK, zakończmy przepychanki słowne bo tak naprawdę do niczego nie prowadzą. Plusem tej dyskusji jest to, że niektórzy dowiedzieli się, że filtr paliwa jest i należy go wymieniać tak jak olej w skrzyni biegów.

[Kritik]

Filtr paliwa po 76 tys km

[RobertPi]

Nie twierdzę, że filtr paliwa jest niepotrzebny i nie należy go wymieniać ale jak ma wyglądać włóknina po jej moczeniu w benzynie przez okres 3-5 lat? Ropa to ropa, odbarwienia i zmiany chemiczne muszą być.
Napisz jak to wpłynęło na filtrowanie i przepuszczalność materiału, ile po wysuszeniu udało się uzyskać osadów.
Wtedy będzie rzetelna informacja a nie propaganda.

[michal047r]

Witam. Opiszesz krok po kroku jak wymienić ten filtr ? I jakie koszty. Dzięki

[michal047r]

Filtr paliwa po 76 tys km

Pomożesz przy wymianie ?

[Kritik]

Ja jeszcze osobiście nie wymieniałem, i kolega sam wymieniał
trzeba okręcić pokrywę pompy pod tylnym siedzeniem, odkręcić sama pompę, i wyciągnąć ze zbiornika, rozebrać pompę, i wymienić filtr
Może na YouTube jest filmik jak to zrobić, poszukaj
Ja mam dopiero 28 tys, wiec jeszcze kilka lat do wymiany mam