Klub MazdaSpeed

cześć
czy ktoś z Was spotkał się ze zdecydowanymi spadkami mocy w BM? autkiem jeżdżę od roku i jeszcze czegoś takiego nie miałem. zaczęło się w poniedziałek podczas jazdy w mieście (dużo korków ale gdzie się dało to było szybko), potem na autostradzie ledwo się rozpędzała do 190.. potem jakby przeszło i teraz w jeździe po mieście znowu jest lipa.. jutro znowu mam dłuższą trasę to zobaczę jak to wygląda przy wyższych prędkościach. błąd żaden się nie pojawia.. czy warto podłączać kabel i sprawdzać coś programem forscan? czy coś innego można sprawdzić żeby być spokojniejszym, że z autem wszystko jest ok?
pozdrawiam

sprawdź temperaturę w dolocie w korku, jak masz spadek i jak jedzie normalnie

rozwiniesz jakoś jak to zrobić?:D:D

poprzez OBDII

czyli mam jeździć z podłączonym laptopem w samochodzie:D?

Torque + adapter BT/OBDII

ok, zakupie w takim razie.. jakiś polecany ten adapter do Mazdy?

mam cos podobnego, jakby spadek momentu ze 40NM.

Niedawno odblokowywalem mazde – wynik przed pomiarem 180NM, wyniki po odblokowaniu 220.
I samochod faktycznie od niskich obrotow ladnie ciagnal – minely ze 3 dni i znowu jakas zmula przy niskich obrotach jakby go cos hamowalo. Nie wiem o co chodzi.
Jeszcze te mrowienia na pedalach/jakies drgania drazka biegow przy wyzszych obrotach.
Oczywiscie eksperci z mazdy z Wrocka i Opola twierdza, ze jest wszystko ok.
Ogolnie moja ostatnia mazda. Syf straszny, tandeta,czesci drogie, a do tego jeszcze niedostepne na magazynie i cza czekac po 3 tygodnie. (chcialem w ciemno poduszke skrzyni wymienic)

A bledy jakbys mial to by Ci sie check engine swiecil chyba.
Zreszta w mazdzie bledy wyskakuja jak juz silnik jest zatarty, przegrzany, urwany i do wyrzucenia.
Wczesniej nie.

Ja tam nie narzekam na swoją 3 – leje paliwo, pilnuje zmian oleju i reszty wymian eksploatacyjnych i na razie jeździ.

Konkord napisał(a):mam cos podobnego, jakby spadek momentu ze 40NM.

Niedawno odblokowywalem mazde – wynik przed pomiarem 180NM, wyniki po odblokowaniu 220.
I samochod faktycznie od niskich obrotow ladnie ciagnal – minely ze 3 dni i znowu jakas zmula przy niskich obrotach jakby go cos hamowalo. Nie wiem o co chodzi.
Jeszcze te mrowienia na pedalach/jakies drgania drazka biegow przy wyzszych obrotach.
Oczywiscie eksperci z mazdy z Wrocka i Opola twierdza, ze jest wszystko ok.
Ogolnie moja ostatnia mazda. Syf straszny, tandeta,czesci drogie, a do tego jeszcze niedostepne na magazynie i cza czekac po 3 tygodnie. (chcialem w ciemno poduszke skrzyni wymienic)

A bledy jakbys mial to by Ci sie check engine swiecil chyba.
Zreszta w mazdzie bledy wyskakuja jak juz silnik jest zatarty, przegrzany, urwany i do wyrzucenia.
Wczesniej nie.

Auto kupowałeś nowe z salonu? Czy używane? Może jest po jakimś dzwonie?

auto kupilem 3 letnie z salonu z gwarancja...nie sadze zeby mialo jakis dzwon.

Zreszta z poczatku tych objawow nie bylo – gdzies po drodze sie pojawily.
Najbardziej wkur*** ze salony twierdza ze jest wszystko ok, co mnie sklania do wniosku ze mazda to po prostu gowno.
Lac benzyne, jezdzic i olac symptomy tez moge ale nie o to chodzi skoro wiem, ze powinno to chodzic inaczej.

Przed odblokowaniem problem też występował?