2.0 120 KM – check engine – problem z katalizatorem

[Massa]

Cześć,

ostatnio w naszej Maździe zaczęła migać kontrolka check engine. Auto z grudnia 2014 ma 186 tys. przebiegu. Po podpięciu do komputera okazało się że jest problem z katalizatorem.

Nieautoryzowany warsztat sprawdził że cena nowego to ok. 3 tys. PLN. Zaproponowano inne rozwiązanie, tj. obejście sondy lambda. Warsztat zamontuje obejście przed sondą, którym zostanie odprowadzona część spalin i które wrócą z powrotem za sondą.

Pytanie czy to jest zdrowy zabieg dla auta? Co jeśli to awaria jednej z sond (są dwie), wydaje mi się że najpierw trzeba sprawdzić sondy?

Czy istnieje sposób na regenerację katalizatora który jest skuteczny i długotrwały? Opcją jest zakup używanego, ale jak to z używkami nigdy nie wiadomo. Czy taki przebieg mógł istotnie wpłynąć na zużycie katalizatora?

Dzięki za odpowiedzi!

[rafik85]

Kup używany i wymień. A może problem jest z sondą i bije taki błąd?

[Massa]

Tak, panowie w nieautoryzowanym warsztacie sprawdzili i faktycznie jest problem z sondą przed katalizatorem. Zadzwoniłem do ASO i okazało się że przed katalizatorem są dwie sondy, jedna na kolektorze, a druga bliżej katalizatora. Warsztat nie jest w stanie powiedzieć która to konkretnie, więc na diagnostykę muszę pojechać do ASO.

Z informacji które zebrałem:
– cena sondy na kolektorze: ASO – ok. 1500 PLN, sklep z częściami – 1200 PLN, Allegro OEM – 950 PLN, Allegro – HBK (nie znałem tego producenta) – ok. 400 PLN, dostępne na zamówienie Denso lub NGK – ok. 600 PLN,
– cena sondy bliżej katalizatora: ASO – ok. 1100 PLN. Więcej nigdzie nie znalazłem.

[darrecki]

Ten post został usunięty przez darrecki 4 lut 2020, 10:55.
Powód: Nie ten dział

[Tubi]

Wstaw emulator sondy i po klopocie

[Massa]

U mnie okazało się że najprawdopodobniej była to wina paliwa. Po zmianie stacji i przejechaniu ponad 3 tys. km błąd się nie pojawił.