Jaką benzynę tankujecie do swoich mazd?

[Palmer]

A co z paliwami 95+ czyli z dodatkami uszlachetniającymi, czy w stosunku do zwykłych 95-ek są lepsze dla silników w ogóle, w szczególności Skyativ-G? W swojej ofercie mają je np. Shell (V-Power 95), albo CircleK (95 milesPLUS). BP zaś oferuje takie paliwa w całej gamie i określa jako Active. Reklamowane są one takimi sloganami jak np.:

SHELL:
Poczuj moc
Czy wiesz, że zaawansowana technologia czyszcząca w paliwach Shell V-Power pomaga poprawić moc silnika, a także zwiększyć wydajność paliwa do maksimum? Poczuj tę moc. Wybierz Shell V-Power.
Poczuj pewność
Składniki paliwa Shell V-Power zmniejszające tarcie działają w samym sercu Twojego silnika, by jego kluczowe elementy poruszały się płynnie.

CircleK:
Produkty premium pod marką milesPLUS® opracowaliśmy z myślą o większej mocy i lepszym przyspieszeniu. Stworzone przez ekspertów paliwo najwyższej jakości dba o silnik i pomaga mu działać płynniej i wydajniej – tak, aby służył ci jak najdłużej i jak najlepiej.
milesPLUS® 95 benzyna
Więcej energii do jazdy? Proszę bardzo! Nowa benzyna premium zawiera modyfikator tarcia, który wydobywa z silnika MOC, o jaką do tej pory nawet go nie podejrzewałeś. Do tego utrzymuje silnik w czystości, chroni przez korozją i zużyciem, przedłużając jego żywotność. Czystszy i bardziej wydajny silnik to więcej energii, a jednocześnie obniżone do 3% zużycie paliwa. 95-oktanowe paliwo milesPLUS® 95 jest zgodne z wymogami normy PN-EN 228 i jest przeznaczone do stosowania w silnikach benzynowych o zapłonie iskrowym. Liczba oktanowa „RON 95”, jest zgodna z wymaganiami i zaleceniami większości producentów samochodów. W razie wątpliwości, należy sprawdzić minimalną wymaganą liczę oktanową w instrukcji obsługi pojazdu lub w stacji ASO.

BP:
Wszystkie nasze nowe paliwa posiadają teraz technologię ACTIVE – to nazwa, którą określamy naszą wyjątkową mieszankę zawierającą specjalne składniki opracowane i przetestowane przez naszych inżynierów w celu potwierdzenia ich zaawansowanej i wyjątkowo efektywnej skuteczności w usuwaniu zanieczyszczeń.
Oznacza to, że po raz pierwszy także nasza benzyna bezołowiowa 95 usuwa z silnika zanieczyszczenia, które mogą pozostawiać zwykłe paliwa*. Przy regularnym stosowaniu benzyna bezołowiowa 95 BP z technologią ACTIVE pomaga:
przywrócić wydajność silnika, dzięki czemu będzie pracował jak nowy
przejechać więcej kilometrów na jednym baku
zapewnić płynną jazdę
uniknąć ryzyka związanego z koniecznością nieplanowanych napraw
* Paliwa bez dodatków spełniające jedynie podstawową Polską Normę PN-EN.

Czy w kontekście zmniejszenia zanieczyszczeń i ochrony silnika ma to rzeczywiście znaczenie i warto do takiego paliwa dopłacać?

A wracając jeszcze do paliw na stacjach marketowych (Auchan, Carrefour itp.) – czy one przyp. nie mają ddoatków bio, co też w jakimś stopniu uzasadaniałoby ich niższą cenę niż na Orlenie?

[Kritik]

testowałem kilka zbiorników Shell V-Power
Spalanie takie same a może i wyższe niż na Auchan

co do Auchan, to tankuje tam już od kilku lat
paliwo to same co i na Orlenie, tylko tańsze, bo
1. Nie ma wypasionej stacji o kiblami i parówkami
2. Mniej personelu
3. To jest marketing i zachęcanie klientów do robienia zakupów u nich

To wszystko pozwala robić minimalna marze, i przez ogromne ilości kupowanego paliwa dostawać dobra cenę hurtowa na zakup.
Mam po drodze dom-praca-dom, może z 10 stacji BP/Shell/Orlen
Na żadnej z nich nie ma takich kolejek jak na Auchan.
A to znaczy ze paliwo szybko schodzi, zawsze świeże, i nie jest złe, bo wtedy nie było by takich kolejek.

OK, na innych też czasem widzę kolejki, ale bardzo rzadko, i to przez tych, co idą zapłacić, a tam jeszcze siku, a tam jeszcze hot dog....

I to tez dla mnie ogromny plus dla Auchana, bo jade tankować, i tankuje, a nie denerwuje się w kolejce przez parówkarzy...

Już wiele razy widziałem jak na stacji Auchan stała beczka Orlen i zlewała paliwo
Już na kilku autach, przez ostatnich kilka lat, w 95% tankuje na Auchan i nigdy nie było żadnego problemu

A w przeliczeniu na zl/km, to Auchan zawsze u mnie wychodzi najtaniej

[child]

A to znaczy ze paliwo szybko schodzi, zawsze świeże,

To dbanie o świeżość paliwa to jest jakaś obsesja. To nie bułki, że muszą być świeże, bo następnego dnia już jest wyraźna różnica.

[Kritik]

A to znaczy ze paliwo szybko schodzi, zawsze świeże,

To dbanie o świeżość paliwa to jest jakaś obsesja. To nie bułki, że muszą być świeże, bo następnego dnia już jest wyraźna różnica.

wiele moich kolegów, które maja LPG i tankują paliwo raz na kilka miesięcy, czasami nawet maja problem z odpalaniem auta i jeździe na benzynie

jak paliwo leżakuje miesiąc w zbiorniku na stacji, a potem jeszcze kilka miesięcy w zbiorniku auta, to jest już ogromna i wyczuwalna różnica

kolega który pracował kiedyś w centrali jednej wielkiej sieci paliw, mówił ze jak ładowali na któraś stacje paliwo, które schodziło dłużej niż 3msc, to leciały im KPI, a to już cos znaczy...

znaczy ze paliwo traci swoje właściwości i jest ryzyko niezadowolonych klientów i reklamacji
i pomimo prawie pełnych zbiorników musieli tam dolewać świeżego paliwa

[piotear]

A to znaczy ze paliwo szybko schodzi, zawsze świeże,

To dbanie o świeżość paliwa to jest jakaś obsesja. To nie bułki, że muszą być świeże, bo następnego dnia już jest wyraźna różnica.

Potwierdzam co pisze Kritik. Zimując motocykle (nie popierdółki, tylko fz6 i r1) zawsze po 3-4 miesiącach był problem z odpaleniem i ogólnie pracą silnika na paliwie, które stało w baku przez ten okres. A bak był zawsze pełen, aby zmniejszyć ryzyko korozji (mit czy nie mit, tak robiłem). Uprzedzając, nie były to stare majace problemy z odpalaniem strucle, tylko kilkuletnie zadbane i regularnie seriwsowane sprzęty.

[Kritik]

A to znaczy ze paliwo szybko schodzi, zawsze świeże,

To dbanie o świeżość paliwa to jest jakaś obsesja. To nie bułki, że muszą być świeże, bo następnego dnia już jest wyraźna różnica.

Potwierdzam co pisze Kritik. Zimując motocykle (nie popierdółki, tylko fz6 i r1) zawsze po 3-4 miesiącach był problem z odpaleniem i ogólnie pracą silnika na paliwie, które stało w baku przez ten okres. A bak był zawsze pełen, aby zmniejszyć ryzyko korozji (mit czy nie mit, tak robiłem). Uprzedzając, nie były to stare majace problemy z odpalaniem strucle, tylko kilkuletnie zadbane i regularnie seriwsowane sprzęty.

[child]

Zimując motocykle (nie popierdółki, tylko fz6 i r1) zawsze po 3-4 miesiącach był problem z odpaleniem i ogólnie pracą silnika na paliwie, które stało w baku przez ten okres.

Zimowanie to jedna rzecz – nie twierdzę, że żadne procesy nie zachodzą w paliwie i że nie mogą w końcu wyniknąć z nich problemy.

Chodzi mi o paranoję polegającą na uganianiu się po stacjach za "świeżym paliwem". Myślicie, że paliwo stoi w zbiornikach na stacji kilka miesięcy?

[RobertPi]

Dziwna ta stacja, która przez kilka miesięcy nie potrafi sprzedać paliwa ze zbiornika. Największe jakie znalazłem to 120 m3. To daje jakieś 100 dwudziestolitrowych tankowań dziennie przez 2 miesiące. Szału nie ma. A przecież nie każda stacja ma tak duży zbiornik. I paliwo uzupełnia się gdy zbiornik jest prawie a nie całkiem pusty, Jak dla mnie "nie świeże" paliwo ma nie więcej niż miesiąc a penie dużo mniej.

[Kritik]

Dziwna ta stacja, która przez kilka miesięcy nie potrafi sprzedać paliwa ze zbiornika. Największe jakie znalazłem to 120 m3. To daje jakieś 100 dwudziestolitrowych tankowań dziennie przez 2 miesiące. Szału nie ma. A przecież nie każda stacja ma tak duży zbiornik. I paliwo uzupełnia się gdy zbiornik jest prawie a nie całkiem pusty, Jak dla mnie "nie świeże" paliwo ma nie więcej niż miesiąc a penie dużo mniej.

jeżeli chodzi o paliwa "premium" na stacjach w nie bardzo popularnych miejscach, to mógł by się zdiwic...

i taki 1-2 miesięczne paliwo premium za 4,8zl może miec już gorsze parametry i auto będzie gorzej jechać niż na świeżym z Auchan za 4,1zl

[RobertPi]

Tu zgoda ale znając popyt zamawia się odpowiednią ilość towaru. Żeby "nie zalegał na pułkach".
Taka podstawowa zasada biznesu .
Zbiorniki na paliwo premium też pewnie są mniejsze.

[Kritik]

Tu zgoda ale znając popyt zamawia się odpowiednią ilość towaru. Żeby "nie zalegał na pułkach".
Taka podstawowa zasada biznesu .
Zbiorniki na paliwo premium też pewnie są mniejsze.

no tutaj już wchodzi w grę cena zakupu i MOQ
ale to już zupełnie inne Supply Chainowe tematy

[Dmb_T]

Leję regularnie od dwóch lat na Auchanie, tanio, czasem nawet bardzo tanio w stosunku do cen. Auto jeździ bez żadnych zastrzeżeń.
Po co przepłacać?

[Kritik]

Leję regularnie od dwóch lat na Auchanie, tanio, czasem nawet bardzo tanio w stosunku do cen. Auto jeździ bez żadnych zastrzeżeń.
Po co przepłacać?

również tankuje już kilka lat na Auchan, kilka rożnych aut, i wszystko OK