Klub MazdaSpeed

Czy ktoś z Was przerabiał temat wymiany filtra paliwa w silniku benzynowym PE? Pytanie po jakim przebiegu producent zaleca i czy filtr w ogóle występuje?
Pytanie dodatkowe o dodatki do paliw. Mam na myśli takie wiążące wodę. Z mojego doświadczenia zawsze po czasie jakaś się gromadzi w układzie. W autach z wtryskiem wielopunktowym stosowałem STP. Ale tu przy bezpośrednim?

Cześć,
W tym samochodzie jest tylko filtr siatkowy przed pompą paliwa w zbiorniku. Jest to filtr na niskim ciśnieniu na wysokim ciśnieniu raczej filtra nie ma (chyba ze w pompie – pompy nie rozbierałem) od pompy HP idzie już paliwo bezpośrednio do listwy wtryskowej i dalej wtryskiwacze i głowica. Nie spotkałem się w dokumentacji z koniecznością wymiany filtra siatkowego przy pompie może za parę lat będzie coś się tam działo.

Bardzo dziękuję za pomoc! Czy ktoś z Was ma doświadczenie z dodatkami do paliwa?

O czym konkretnie myślisz mówiąc dodatki do paliwa?

Sporo jest magicznych uszlachetniaczy do wiązania wody, czyszczenia wtrysków itd itd

Generalnie mówiąc – tak. Działają, ale raczej w jednostkach, które maja ten problem mniejszej kategori. Jeśli masz przybrudzone wtryskiwacze myślę, że je udrożni. Jeśli masz troszkę wody w baku to ja zbierze.W każdym razie na pewno jeśli zamierzasz regularnie to robić – nie powinno nic złego się stać. Natomiast jeśli zamierzasz uratować tym układ wtryskowy,który niedomaga i jest przytkany – mogą nie wystarczyć i tutaj tylko serwis. Panowie z warsztatów zwykli też mawiać, że przy takiej operacji dobrze jest wymienić filtr paliwa, żeby więcej tych zanieczyszczeń do komory spalania się nie dostało. Tylko właśnie my w skyactive nie mamy filtra paliwa na przewodach paliwowych, tylko na pompie w baku a rozebranie baku i wymiana tam sita czy filtra może być kosztowna.
Kwestia rozważenia co się opłaca i czy się opłaca.