Różnice 120KM vs 165KM – oprogramowanie?

[Chromaticall]

Mam pytanie, na które odpowiedzi niestety nie znalazłem: czy jest ktoś na forum, która już miał remapę silnika 120 KM i z taką nową mapą pojechał na przegląd do ASO? Waham się ciągle między silnikami 120 i 165 (spalanie mnie nie interesuje:) bo auto będzie leasingowane, więc sprawa trochę bardziej złożona.

[deadeye]

Mam pytanie, na które odpowiedzi niestety nie znalazłem: czy jest ktoś na forum, która już miał remapę silnika 120 KM i z taką nową mapą pojechał na przegląd do ASO? Waham się ciągle między silnikami 120 i 165 (spalanie mnie nie interesuje:) bo auto będzie leasingowane, więc sprawa trochę bardziej złożona.

Weź pod uwagę, że sam leasingodawca też zabrania wprowadzać modyfikacji w aucie bez ich zgody podczas trwania leasingu. Oczywiście tego w żaden sposób nie sprawdzą normalnie, ale jeśli np będziesz miał poważniejszą stłuczkę i przy okazji to wyjdzie, to możesz mieć duży problem.

Zawsze można to zrobić dopiero po skończonym leasingu i gwarancji

[Mirecsk38]

tylko ze jak sie samochod sprzeda za 5lat od zakupu, to po gwarancji niema sensu cosz robic i dawac do tego kase. To jest podobnie jak z wyciszeniem. Jak robic, to odrazu

[usrobo]

czy ktoś moze polecić remapę silnika 120KM gdzieś na śląsku ?
wlaśnie skończyła mi się gwarancja i chcę trochę podkręcić ten silniczek

[sevecc]

Mam pytanie, na które odpowiedzi niestety nie znalazłem: czy jest ktoś na forum, która już miał remapę silnika 120 KM i z taką nową mapą pojechał na przegląd do ASO? Waham się ciągle między silnikami 120 i 165 (spalanie mnie nie interesuje:) bo auto będzie leasingowane, więc sprawa trochę bardziej złożona.

Podbijam.
Trochę czasu minęło od tego posta. Może ktoś już był na serwisie po remapie?

[usrobo]

Ja jestem już po remapie.
Dzięki Michał za pomoc
700km przejechane, cały dzień w trasie ale było warto.
Moc według normy 1) Pnorm 176,9 BHP / 130,1 kW
Moc na silniku PMot 178,8 BHP / 131,5 kW
Moc na kołach Pkoła 134,4 BHP / 98,9 kW
Straty mocy Pstraty 44,4 BHP / 32,7 kW
Maksymalna moc przy 6155 rpm / 194,8 km/h
Moment obrotowy 1) Mnorm 223,1 Nm
Maks.moment obrotowy przy 4030 rpm / 127,6 km/h
Maks.osiągnięta pr.obrotowa 6520 rpm / 206,5 km/h

pozdrawiam

[SebaK]

Czy wiesz już jak opisane zmiany wpłynęły na spalanie?

[usrobo]

na razie ciężko jednoznacznie powiedzieć, trasa tam i spowrotem wygląda bardzo podobnie, ale w drodze powrotnej trochę testowałem nowe ustawienia.
Zobaczę na moich tradycyjnych trasach. Nie powinno być różnicy gdyż mapa zmieniła ustawienia powyżej 4500rpm.

Dam znać za jakiś czas.

[DISItune]

Cieszę się, że jesteś zadowolony!

[Mirecsk38]

usrobo: jakie sa odcucia za granicom 5000rpm w porownaniu ze seriom a czy to cosz dalo przy wyprzedzaniu na 2 biegu
na kolach tam masz dozo i w serii a od 5200rpm juz spora roznica wedlig grafu

[usrobo]

różnica jest spora, nie czuć tego dziwnego zjawiska przy wyprzedzaniu po redukcji i wciśnięciu gazu.
przy normalnej jeździe przez miasto nie odczułem różnicy, różnicę czuć przy szybkim starcie lub redukcji i wyprzedzaniu.
podam przykład: wjazd ze ślimaka na a1 przy lotnisku pyrzowice, od samego Siewierza 2m za mną trzymało się jakieś A6 i strasznie próbowalo mnie wyprzedzić, podwójna ciągła, spory ruch itp.
po zjeździe ze ślimaka na a1 zrobiło się miejsce i czułem już mruganie światłami za mną ze mam puścić gościa, zredukowałem i dałem po gazie, gość oddalał się we wstecznym lusterku , wcześniej było to nie do pomyślenia, wyprzedził mnie dopiero przy 190km/h i pojechał dalej, a ze ślimaka ruszyliśmy od 40km/h

[marcin255]

Ładny wynik , ciekawe jak idą na skrzynie biegów 165 vs odblokowane 120 ?
Odblokowane 120 na 2 idzie do 100/h ?

[Megas]

Fabryczne 120KM można na 2 kręcić do ok 110km/h więc jak się odblokuje, to będzie tylko lepiej przyspieszać i setka na liczniku pojawi się wcześniej. No bo na ustawieniu fabrycznym to gdzieś od 80km/h do 110kkm/h to jest już taka jazda jakby z lekko naciśniętym hamulcem...

[apx]

a czy jest jakis sens robienia remapy na 165 km ktos to probowal ?

[Wojtek]

Zapytaj w temacie w dziale firm...

[usrobo]

wg mnie zrobisz ok 178KM, być moze trochę lepszą charakterystykę
najlepiej poszukaj kogoś kto to robił i zapytaj się go o wyniki

[ellipsis]

Skoro 120tka i 165ka sa to dokladnie takie same silniki tylko ze jeden z nich jest zdlawiony elektronicznie to jakim cudem ze 165km mozna wycisnac wiecej KM niż ze 120ki?
Jesli jest inna mapa dla 2.0 Skyactive to moc i moment obr po jej wgraniu powinien byc identyczny w obu silnikach.

[usrobo]

jeśli 165KM ma faktycznie ok 177KM to nic nie zrobisz
a moze tak być jeśli 120 ma ponad 140KM realnie

[ozii]

Też jestem ciekaw czy z fabrycznej 165G da się wycisnąć coś więcej.

[DISItune]

Tak da się wycisnąć coś więcej z wersji 165, ale nie łudźcie się że tyle co ze 120tki.
Poniżej przykład CX-3 150KM, której silnik różni się nieco kolektorem dolotowym od wersji z 3ki. Według OVTune powinno wyjść więcej ale dla wersji 4x4 z A/T to jest to wynik akceptowalny.
Samochód z dolotem CorkSport (i jakimś dziwnym tłumikiem końcowym, który równie dobrze może więcej szkodzić niż pomagać) zmierzony 155KM 200Nm, po modyfikacji 163KM 210Nm.
Może i wartości maksymalne szału nie robią ale przebieg krzywych wyraźnie
się wygładził a różnice miejscami dochodzą do 20Nm. Pozwolę sobie też przypomnieć,
że to wolnossący silnik który nie jest w żaden sposób sztucznie zdławiony.
Modyfikacja OrangeVirus Tuning z ostatecznym szlifem DISItune.