BŁAD P0038 I P0140

[Andrzej2010]

Należy udać się do elektryka

[simson12]

Myślę ze to nie jest sonda.
Po odłączeniu 1 sondy jest błąd p0031.
Po odłączeniu 2 sądy jest błąd p0037.
A u mnie jest p0038.

Dopisano 27 lis 2024, 19:53:

Należy udać się do elektryka

Byłem u 3 elektryków i tylko potrafią czytać błędy. I tylko wymienić sondę.

[Andrzej2010]

u mnie tylko jest na grzałkę 12v

Wypnij sondę II,
Włącz zapłon ;
– sprawdziłeś że jest 12V,
– podepnij żarówkę 21 W do dwóch przewodów idących na grzałkę,
– żarówka powinna świecić,

[simson12]

Ok. Jutro sprawdzę

[simson12]

U mnie, żarówka nie świeci jak podłącze ją pod dwa przewody od grzałki.
dopiero jak jednym przewodem dotknę masy to zaświeci.

[Andrzej2010]

Żarówka świeci przy połączeniu z masą, czyli ;
-brak masy na przewodzie drugim białym ,
Masą steruje sterownik silnika;
– drugi biały przewód prowadzi do sterownika ,
– prawdopodobnie – tu nie ma przejścia

[simson12]

Wszystkie cztery przewody prowadzą do sterownika, każdy przewód ma przejście z kostki do sterownika.
Pewnie coś poszło w sterowniku.

Dopisano 29 lis 2024, 19:36:

Mam taki sam sterownik, tylko nie sprawdzę bo immobilizer nie będzie działał.

[Andrzej2010]

Grzałki sond – zasilane są z przekaźnika wtrysku

[simson12]

Czyli co powinienem zrobić ?

[Andrzej2010]

Drugi biały przewód prowadzi do sterownika ,
– prawdopodobnie – tu nie ma przejścia elektrycznego,
Ten przewód musi być drożny elektrycznie i przenieść moc 21 W żarówki

Udaj się do kumatego mechanika zajmującego się Mazdą

[simson12]

Masa nie powinna być na przewodzie od grzałki, tylko na innym przewodzie.
Ale faktycznie masa nie wychodzi z sterownika, czyli jest coś spalone w sterowniku.

Dopisano 30 lis 2024, 10:34:

Czy może któryś z kolegów rozbierał taki sterownik?

[simson12]

Temat zamykamy. Dziękuję wszystkim za pomoc.
Dla wiadomości jak by ktoś miał taki problem, to był upalony sterownik.