Klub MazdaSpeed

pmaniek89 · przez **pmaniek89** » 13 lip 2016, 18:49

ok dzieki, rzuce okiem. A gdzie w BM jest filtr kabinowy? mam nadzieje ze nie jak w BK gdzie trzeba pół deski rozebrac;P

Btw czyli @darrecki jesli dobrze Cie rozumiem, moge spokojnie kliknąc w aucie "auto" ustawic temp na np. 22 stopnie i tak jeździć bez wyłączania tego przed zgaszeniem silnika i nic złego nie powinno się dziać?

child · przez **child** » 13 lip 2016, 19:06

pmaniek89 napisał(a): Ale moze ktos z was jezdzi tak z na stale włączoną klimą (jeszcze w trybie auto np.) i przejechal juz troche i wie ze nic zlego sie nie dzieje?

Ja jeżdżę od początku z klimą stale włączoną (w ogromnej większości jako Eco) i po 62kkm nic się złego nie dzieje. Jakieś delikatnie przejawy zapaszku pojawiły mi się ostatnio, pewnie trzeba w końcu tę klimę wyczyścić.

creet · przez **creet** » 13 lip 2016, 19:07

pmaniek89 napisał(a):ok dzieki, rzuce okiem. A gdzie w BM jest filtr kabinowy? mam nadzieje ze nie jak w BK gdzie trzeba pół deski rozebrac;P

Filtr kabinowy jest za schowkiem. Ulokowany bardzo mądrze. Wymiana trwa minutę. Tu masz instrukcję http://mazda3revolution.com/forums/2014-2016-mazda-3-skyactiv-how-guides/65082-quick-how-cabin-air-filter-removal.html

czarmi · przez **czarmi** » 13 lip 2016, 20:49

pmaniek89 napisał(a):Ale moze ktos z was jezdzi tak z na stale włączoną klimą (jeszcze w trybie auto np.) i przejechal juz troche i wie ze nic zlego sie nie dzieje?

Cały czas mam włączoną klimę w trybie auto (1 rok i 9 miesięcy) i nic złego się nie dzieje, bo i co miałoby się dziać <co?>

Wojtek · przez **Wojtek** » 13 lip 2016, 21:16

creet napisał(a):Tu masz instrukcję

Cudze chwalicie a swego nie znacie... <nie>

viewtopic.php?f=494&t=176165&p=3071081&hilit=filtr+wymiana#p3071081

Dopisano 13 lip 2016, o 20:18:

pmaniek89 napisał(a):moge spokojnie kliknąc w aucie "auto" ustawic temp na np. 22 stopnie i tak jeździć bez wyłączania tego przed zgaszeniem silnika i nic złego nie powinno się dziać?

tak, możesz spokojnie tak jeździć...

creet · przez **creet** » 13 lip 2016, 22:45

Wojtek – punkt 3. z Twojej instrukcji jest raczej zbędny. Bez tego też da radę;)

Rubik · przez **Rubik** » 2 maja 2017, 19:09

Czy dobrał się ktoś z forumowiczów do parownika klimatyzacji , celem samodzielnego oczyszczenia go ?

SebaK · przez **SebaK** » 5 cze 2017, 17:00

Proszę Was o poradę. Po trzech latach i regularnym ozonowaniu w ostatnim etapie "suszenia" parownika czuje chwilowy kapciowy smrodek. Czas na chemię. Wiecie jak poprawnie ją podać przy użyciu środka z sondą tak by niczego nie zniszczyć i nie zalać?

Imbeer · przez **Imbeer** » 25 sie 2018, 12:06

Czy taki biały nalot na elemencie klimatyzacji może oznaczać miejsce wycieku czynnika (nie wiem jak wygląda ślad po czynniku)? Podczaa jazdy autostradą poczułem że robi mi się cieplej (i to nie przez tiry na lewym pasie

), ściszyłem radio, z nawiewu wydobywał się jakby syk (trochę metaliczny). Wyłączyłem klimatyzacje, włączyłem – dźwięku już nie było, klimy też nie x) Przegląd i nabicie klimatyzacji rok temu w ASO (zalali czynnika za 29zł, więc mało uleciało przez 3 lata). Spotkał się już ktoś z Was z czymś takim w 3BM?

Aktualizacja: po odkręceniu nakrętki "H" usłyszałem bardzo, bardzo delikatne syknięcie trwające pół sekundy i nic więcej

SebaK · przez **SebaK** » 25 sie 2018, 15:27

Miejsce na zdjęciu pokazuje jedynie lekko utlenione aluminium. Syk z zaworu rozprężnego klimy powstaje kiedy czynnika jest mało. Kiedy jest go za mało, w sensie za niskie ciśnienie kompresor się nie włączy.
Zapewne gdzieś masz rozszczelnienie. Miejsce jednak mokre byłoby od oleju, zapewne zielonkawego. Często z kontrastem UV.
Pod nakrętką zaworu wysokiego ciśnienia czasem gromadzi się nieco gazu, gdyż sam zawór idealnie szczelny nie jest. Dlatego pod nakrętką jest gumka. W mojej ocenie to sytuacja dopuszczalna. Możesz ew poślinić jak kiedyś wentyle i obserowować.

mf113 · przez **mf113** » 26 sie 2018, 09:24

Jak tylko tyle czynnika uzupełniono – to masz wszystko szczelne. Mi po 2 latach wlano 330g (na 500g całości) i twierdzili, że to "norma". Naloty – rzecz normalna.

Imbeer · przez **Imbeer** » 26 sie 2018, 12:56

@mf113 tylko tyle uzupełniono, ale rok temu, teraz w czasie jazdy usłyszałem syk z okolic nawiewu i klimatyzacja padła całkowicie – kompresor nie włącza się. Podpiąłem pod OBD, brak żadnych błędów więc wykluczam usterkę "sprzętową", w środę jadę do ASO w celu nabicia i wykrycia miejsca nieszczelności, bo szczerze wątpię by w rok uciekło tyle czynnika

mf113 · przez **mf113** » 26 sie 2018, 13:30

A to niestety grubsza sprawa. Szczęście, że pewnie masz jeszcze stary czynnik.

darrecki · przez **darrecki** » 26 sie 2018, 13:44

Forscanem sprawdzisz ciśnienie klimy, łatwo wówczas stwierdzić czy czynnik jest czy go nie ma.
Ja klimy nie ruszam, przez 7 lat posiadania 6 GG nie miałem z nią żadnych problemów, a te zaczęły się po wymianie czynnika. Przy wymianie panowie stwierdzili, ze uciekło jedynie kilkadziesiąt gram (z ok. 500).
BM stuknie 4 lata za 4 dni i problemów z klimatyzacją zero. A w 3 letniej 2 DJ zmieniali skraplacz już 2 razy...

Imbeer · przez **Imbeer** » 26 sie 2018, 16:52

@darrecki

Wartość ciśnienia na minusie – tak pokazuje program, czy mam podciśnienie w układzie?

screen poniżej

Bądź co bądź czynnika w układzie nie ma wcale – 0,09 barów

Imbeer · przez **Imbeer** » 29 sie 2018, 18:26

5 minut w ASO Jaremko i usterka wykryta – wyciek z chłodnicy klimatyzacji, dwa uderzenia kamyczkami z autostrady.

mf113 · przez **mf113** » 30 sie 2018, 07:43

No i ile "przyjemność" nabicia od zera?

Imbeer · przez **Imbeer** » 30 sie 2018, 17:15

Wg. przedstawiciela serwisu ~170zł, ale nie mam tego na piśmie

Do tego wymiana skraplacza koszt w ASO ~1800zł (po rabacie z kartą VIP) i robocizna 370zł

Dopisano 30 sie 2018, 19:52:

Znalazłem na allegro taki skraplacz – nówka:

https://allegro.pl/chlodnica-klimatyzac ... 93117.html

360zł vs 1800zł w ASO. Wiem że w ASO Mazdy mają dużą przebitkę (jak sławetne koło zapasowe). Może tyle kosztować porządny skraplacz, czy to tandeta?

Edit: Znalazłem też drugą od tego samego sprzedawcy, nieco inne wymiary + jest grubsza (16mm vs 12 mm, oraz inne wymiary wejścia 15,3 vs 15,5mm). Wg opisu obie pasują do tego modelu.

https://allegro.pl/chlodnica-klimatyzac ... 91320.html

asdfg · przez **asdfg** » 3 lip 2019, 20:30

Podczas dzisiejszego, pierwszego po 3 latach, doładowywania klimatyzacji, ASO stwierdziło rozszczelnienie układu (skraplacz). Zaproponowano mi naprawę gwarancyjną i pozostawienie samochodu w ASO. Do końca gwarancji pozostało mi 10 dni. Nie zgodziłem się zostawić samochodu w ASO na noc, ale mam przyjechać na naprawę gwarancyjną za kilka dni.

Problem w tym, że klimatyzacja chłodziła przez 3 lata i nadal lekko chłodzi. Od kilku miesięcy obserwuję stopniowy zanik chłodzenia. W ostatnie ponad 30 stopniowe upały przejechałem kilka tys km, więc miała co robić, obecnie daje radę jeśli temperatura na zewnątrz nie przekracza 29 stopni, przebieg samochodu 30kkm. Na chłopski rozum, gdyby klimatyzacja była rozszczelniona to nie byłoby czynnika (wyparował by) i nie chłodziłaby wcale. Stąd moje pytanie, czy jest możliwe, aby rozszczelniona klimatyzacja nadal lekko chłodziła, słabo ale jednak? Jak to było w innych przypadkach wspominanych na tym forum?

czarmi · przez **czarmi** » 3 lip 2019, 20:59

Nad czym się zastanawiasz <co?>

Póki masz jeszcze ostatnie dni gwarancji, to daj sobie w jej ramach naprawić to, co naprawić należy

Klub MazdaSpeed

Przegląd klimatyzacji

Kto przegląda forum

Moderator