Klub MazdaSpeed

Wiem wiem- szpeci
Ale ktos ma moze ktos ma przy sedanie? i moze cos napisac wiecej, czy np chroni przed pryskającym asfaltem, brudem, itp?
a moze zdjecie? ciekaw jestem jak wyglada

Mam w sedanie oryginalne mazdowskie i biorąc pod uwagę ich niewielki rozmiar nie rzucają się tak bardzo w oczy, szczególnie przy ciemnym lakierze. Co do ich skuteczności, to napewno nie uchronią przed brudem, itp. Natomiast stanowią bardzo dobrą ochronę przed tak zwanym piaskowaniem dolnej części błotnika i własnie dla tej funkcji je zamontowałem.

Ja mam chlapacze w sedanie białej perełce i wcale nie uważam , aby ją oszpecały.

dodają uroku ale to kwestia gustu no i nie ma praktycznie syfu na bokach wiec działaja jak powinny

A czy ktoś może ma zamontowane chlapacze w wersji HB? Pytam bo jestem ciekawy czy zamontowanie tych chlapaczy nie zmniejsza może trochę brudzenia tylnej klapy auta? – bardzo szybko brudzi się tylna szyba.

Jaka jest cena oryginalnego zestawu chlapaczy na tył i przód?

nie no nawet spoko na czerwonym
gosciu w aso dał mi inne nie oryginalne mowił ze pasuja i sa tansze ale byly o wiele wieksze od tych i słabo to wygladało

Ja mam chlapacze w HB. Tylna szyba i klapa i tak się brudzi, szczególnie przy prędkościach autostradowych.
Za komplet chlapaczy dałem 400 zł – kupowane przed odbiorem samochodu.

Ulmen jako, że w takim przypadku chlapacze masz od nowości to ciężko Ci będzie napisać czy jest jakaś zaleta ich stosowania bo nie masz porównania jak to wygląda bez chlapaczy.
Te oryginalne są stosunkowo nisko wyprofilowane, jest według Ciebie sens ich montowania?

Dostałem też odpowiedź od ASO odnośnie ceny, komplet na tył i przód do wersji HB koszt 590 zł (550 po rabacie), trochę drogo jak na kawałek plastiku

Warko_ napisał(a):Dostałem też odpowiedź od ASO odnośnie ceny, komplet na tył i przód do wersji HB koszt 590 zł (550 po rabacie), trochę drogo jak na kawałek plastiku

W mojej ocenie, cena jest z kosmosu

Warko_ napisał(a):Te oryginalne są stosunkowo nisko wyprofilowane

Przednie są zdecydowanie za krótkie. Tył jest wg. mnie w porządku. Oczywiście nie mam porównania jak jest bez chlapaczy, natomiast były one w moich założeniach dotyczących zakupu samochodu więc kupiłem w nastawieniu "lepsze to niż nic".

Te w tym sklepie http://toptun.pl/chlapacze-mazda-3-2013-hatchback-p20129.html wyglądają praktycznie jak oryginale (jeśli zdjęcie nie kłamie) cena też atrakcyjna – ale to raczej jakaś chińska podróbka, takie same można kupić taniej na aliexpress. Na allegro też jest kilka aukcji z chlapaczami z gumy za 35 zł ale one zdecydowanie wyglądają już gorzej.

Z chlapaczami bywa niestety tak, że mogą one uszkodzić lakier auta w miejscu ich styku z elementami karoserii. Bywa tak czasami np. podczas parkowania autem zimową porą, gdy jest dość dużo śniegu w miejscu parkowania. Oczywiście tak być nie musi, ale ja w poprzednich swoich dwu samochodach tego doświadczyłem. Dlatego też w tym aucie odpuszczam ich montaż, szczególnie, że one niewiele dają.

W pełni potwierdzam słowa @czarmi z chlapaczami.

Miałem chlapacze w 3 BL sedan i nie byłem z nich zadowolony. Wyglądały nieźle, ale skutek ich działania był średni, a zimą tylko nabijał się na nie śnieg. W 3 BM nie mam chlapaczy i nie odczuwam ich braku.

Cena z kosmosu chlapaczy oraz wasze opinie stanowczo wybiły mi z głowy pomysł ich kupna

Ja nie miałem od początku chlapaczy. Kupiłem na przód, bo jak błoto chlapało z kół to aż na lusterka. Niestety nie mogę powiedzieć, że jest jakaś poprawa.
Wyglądają nieźle, a w zasadzie są mało widoczne.
W zimę nie ma problemu ze śniegiem i lodem, pewnie dlatego, że są krótkie.

Wtam,

Z uwagi na cenę, stwierdziłem, że na pewno nie kupię tych chlapaczy w salonie. Kupiłem za to te ze sklepu Toptun: http://toptun.pl/chlapacze-mazda-3-2013 ... 20129.html
Za te cenę wg mnie warto: przednie po delikatnym rozwierceniu otworów pasują właściwie idealnie, montuje się na fabryczne spinki w nadkolach + potrzeba dołożyć jedną od strony podwozia – wszystko w fabryczne otwory.
Tylne z kolei mocuje się na fabryczną śrubkę w zderzaku od strony podwozia + trzeba wywiercić po dwie małe dziurki w nadkolu na dołączone wkręty.
Z tyłu pozostaje niewielka szczelina, ale jest to zupełnie do przyjęcia.
Nie wiem czy gdybym z takimi wyjechał z salonu to czy bym się poznał, że to nie ori.



Pozdrawiam

Do właścicieli chlapaczy, najlepiej tych, którzy założyli je po czasie – czy po założeniu Wasze m3 dalej się mocno brudzą czy jest wyraźnie lepiej? Ludzie tu piszą, że nie ale może pojawił się jakiś lepiej wyprofilowany model czy coś?

Mam białą i widać na niej każdy syf z drogi, boki za kołami i tyłek przy aktualnej pogodzie wiecznie ubabrane a nie chce mi się ani za często na myjnie jeździć ani uważać żeby się za bardzo nie otrzeć o samochód w garażu... ;–)

Ja mam od początku, ale za chlapaczem jest wyraźnie mniej syfu niż nad kołem.
A co do zdjęcia to faktycznie jak oryginał.