Akcesoria – tłumik końcowy Sebring
przez nexus30 » 7 wrz 2015, 21:38
Kliszek gdzie można taki wydech zrobić? Bo (wbrew temu co tu piszą niektórzy, chociaż o gustach się niby nie dyskutuje) to dźwięk mi się bardzo podoba. A i jeszcze jedno pytanie, nie przeszkadza ten dźwięk w czasie codziennej jazdy? Nie jest za głośno w kabinie?
przez Kliszek M3 » 7 wrz 2015, 21:58
Powiem tak jeżdżąc po mieście słychać mruczek wyraźnie, na sciszonej do zera muzyce, dasz chociaż troszkę głośniej i już tak nie dokucza. Jeździłem w trasę, wrzucasz 6 bieg, prędkość 100-120 km/h, nie widzę różnicy pomiędzy serią, a przez niektórych nazywanych "home made", a to najważniejsze, że nie męczy w trasie. Wydech robiłem u znajomego tu u mnie w Białymstoku. Chlopaczek naprawdę nie do takich aut robi "home made", większość aut które przerabia ma grubo ponad 300 kucy 
i nie do aut klasy naszych BM. Ostatnio robił np. od początku przelot do 750i F01. Nikt nie narzeka. Chcesz, to odezwij się na priv, podam Ci kontakt 
mamy takie same auta więc mógłbym uzyczyc swój egzemplarz do zdjęcia pomiarów, a z wysyłką myślę nie było by problemu. Z ceną to już indywidualnie z Adkiem.
i nie do aut klasy naszych BM. Ostatnio robił np. od początku przelot do 750i F01. Nikt nie narzeka. Chcesz, to odezwij się na priv, podam Ci kontakt mamy takie same auta więc mógłbym uzyczyc swój egzemplarz do zdjęcia pomiarów, a z wysyłką myślę nie było by problemu. Z ceną to już indywidualnie z Adkiem.
przez Kliszek M3 » 15 wrz 2015, 09:31
To jest raczej efekt placebo, bo jeżeli kat. i cała reszta została na swoim miejscu to sam tłumik końcowy na niewiele się zdaje, chociaż powiem szczerze, że też mi się tak zdawało po założeniu mojego. ![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
to co odwiedzi ktoś diagnoste sprawdzić ile Sebring "krzyczy"?
to co odwiedzi ktoś diagnoste sprawdzić ile Sebring "krzyczy"? przez Kliszek M3 » 26 wrz 2015, 14:19
Co tak temat ucichł? jeśli chodzi o mnie to w przyszłym tygodniu projekt zostanie dopięty na ostatni guzik końcówki zamówione, teraz odbiór i montaż – 2x Buzzer ZZ102X
Wrzucę fotki z efektem końcowym
jeśli chodzi o mnie to w przyszłym tygodniu projekt zostanie dopięty na ostatni guzik końcówki zamówione, teraz odbiór i montaż – 2x Buzzer ZZ102X Wrzucę fotki z efektem końcowym
- Załączniki
-
przez Entrails » 26 wrz 2015, 14:49
a miał być Ulter, te lepsze ?. Ze zdjecia widac, że trzeba je przerobic bo ta średnica wejściowa to chyba za malutka? 
Czekam jak bedzie wygladac na autku.
Czekam jak bedzie wygladac na autku.przez Kliszek M3 » 26 wrz 2015, 15:52
Średnicę zamówiłem 60 mm, czyli taka jak ma być, a na zdjęciu nie wiem jaka jest wziąłem w rękę Ultera i Buzzera i powiem szczerze, że spawy w końcówce Ultera to jakaś żenada, sam bym lepsze zrobił
wziąłem w rękę Ultera i Buzzera i powiem szczerze, że spawy w końcówce Ultera to jakaś żenada, sam bym lepsze zrobił 
przez Kliszek M3 » 26 wrz 2015, 21:12
A to akurat nie jest problem dobry spec Ci wyrzeźbi w zderzaku otwory ładniejsze niż te seryjne w HB tylko trzeba się dobrze zakręcić zmieniasz tylny tlumiczek na dedykowany lub robiony na zamówienie i masz na wierzchu 
znam takie przypadki. Miałem kiedyś A3 8P z zagiętą rurą w dół (z jednej strony). Po wyrażeniu chęci posiadania końcówek z dwóch stron, miałem identyczne wycięcie w zderzaku po drugiej stronie i proste rurki pozdrawiam!
dobry spec Ci wyrzeźbi w zderzaku otwory ładniejsze niż te seryjne w HB tylko trzeba się dobrze zakręcić zmieniasz tylny tlumiczek na dedykowany lub robiony na zamówienie i masz na wierzchu znam takie przypadki. Miałem kiedyś A3 8P z zagiętą rurą w dół (z jednej strony). Po wyrażeniu chęci posiadania końcówek z dwóch stron, miałem identyczne wycięcie w zderzaku po drugiej stronie i proste rurki pozdrawiam! przez Kliszek M3 » 3 paź 2015, 15:51
Dobra projekt zamknięty końcówki zamontowane, dźwięk się nie zmienił, a wygląda to tak:
końcówki zamontowane, dźwięk się nie zmienił, a wygląda to tak:- Załączniki
-
-
-
przez Kliszek M3 » 3 paź 2015, 20:06
To nie jest seryjny tłumik (przejrzyj wątek ) . U mnie akurat są wspawane, ale można też na obejmy
) . U mnie akurat są wspawane, ale można też na obejmy przez artur1313 » 3 paź 2015, 20:42
Wizualnie bardziej mi się podoba niż Sebring, na który się skusiłem. Chodzi mi oczywiście o widok samochodu z boku. W moim razi mnie widoczny przeskok końcówki "z cienkiego na grube". Twój wyglada zwarcie i naturalnie. Dlatego zapewne dodam do swojego za jakiś czas spojler pod zderzak, który zamaskuje ten efekt. Szerokości.
przez Kliszek M3 » 3 paź 2015, 21:15
nexus30 napisał(a):Fajne, chociaż ja bym chyba dał takie z trochę mniejszą średnicą.
Kto co lubi
to jest 102 mm, także nie aż tak dużo, seryjne chyba 70 mm miały. artur1313 napisał(a):Wizualnie bardziej mi się podoba niż Sebring, na który się skusiłem. Chodzi mi oczywiście o widok samochodu z boku. W moim razi mnie widoczny przeskok końcówki "z cienkiego na grube". Twój wyglada zwarcie i naturalnie. Dlatego zapewne dodam do swojego za jakiś czas spojler pod zderzak, który zamaskuje ten efekt. Szerokości.
To Cię pocieszę, wiem o co Ci chodzi, u mnie też jest to widoczne (byłoby na zdjęciu też gdybym aparat z pół metra w dół skierował
). To kwestia właśnie średnicy końcówki, zderzak jej nie jest w stanie zasłonić. Też myślałem nad dokładką, ale jak z tyłu to i wszędzie Z drugiej strony nie masz co się martwić, żeby zobaczyć ten efekt to trzeba się naprawdę dobrze schylić. Założę się, że w Sebringu też nie widać z takiej perspektywy jak na moim zdjęciu. Inni użytkownicy dróg na bank tego nie dostrzegają
Szerokości
przez Kliszek M3 » 4 paź 2015, 16:04
W Sedanie masz schowane z tego co wiem 
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości