Klub MazdaSpeed

Po zatankowaniu się do pełna, podczas hamowania, słyszę jak paliwo pływa w baku. Nie powiem żeby podobał mi się dźwięk chlupania jakiegoś płynu, słyszalny w kabinie .

Czy ktoś to zauważył?

Tak

W kazdym aucie przy pelnym baku to wystepuje.
Czasami czyjajac grupe mam wrazenie ze m3 to pierwsze auto niektorych. Pogratulowac bo to moje 4 auto prywatne i niektore rzeczy sa normalne. Np chlupanie przy pelnym baku lub brudzenie felg przez klocki chamulcowe

W każdym aucie to są koła i silnik. I tu bym zaprzestał na generalizacji...

W żadnym innym którym ja jechałem/posiadam/posiadałem nie zauważyłem czegoś takiego.

Może to ma związek z dobrym wyciszeniem przy niskiej prędkości / istopem. Problem który opisuję powinny rozwiązać mini grodzie w baku. Pytanie czemu ich nie ma lub nie działają jak powinny.

Irdial napisał(a):W żadnym innym którym ja jechałem/posiadam/posiadałem nie zauważyłem czegoś takiego.

Mam dla Ciebie 4 opcje rozwiązania Twojego problemu:
– reklamacja w ASO wady ukrytej.
– opchnięcie trefnej Mazdy i kupno normalnego auta. Tylko uważaj, w najnowszych Octaviach, Golfach i Leonach też słyszałem chlupotanie
– tankowanie do 3/4 lub nawet dla pewności 1/2 baku
– podgłoszenie radia powyżej dźwięku chlupoczącego paliwa

Kolega apx wrzucił listę biuletynów, a tam: http://mazda3revolution.com/forums/atta ... 1415212942

czyli Nota o chlupaniu paliwa:

W mojej poprzedniej BK chlupała ropa, teraz PB też chlupie. Zostaje mi tylko zrobić wygłuszenie pod kanapą co przy okazji poprawi komfort podróży nawet jak jest mniej niż pełny bak

Ale w poprzednich modelach Mazda nie wymieniała zbiorników paliwa na zmodyfikowane...
A teraz, jeżeli chlupie paliwo, to do ASO

Czy ja dobrze rozumiem że wymieniają zbiornik paliwa na "niechlupiący" ? Jeśli tak to istnieje też szansa żeby zmniejszyc ta nieszczesna rezerwe paliwa na jakas logiczna np 4 litry a nie 10. Ktos był może w ASO z tym problemem ?

Czy ktoś był już w ASO wymieniać zbiornik na niechlupiący? Pomogło?

Byłem na drugim przeglądzie i zgłosiłem między innymi problem z pływającym paliwem. Wczoraj byłem na naprawie pozostałych elementów, jednak temat paliwa jest nadal w trakcie rozpatrywania. Doszły tylko kolejne pytania. Wstępnie Mazda nie dopatrzyła się żadnych akcji czy not serwisowych skierowanych dla mojego auta, związanych z bakiem paliwa. Temat jest konsultowany dalej

Sprawę wałkowałem w moim ASO ponad pół roku, otrzymałem nareszcie takową informację zwrotną:
"W nawiązaniu do rozmowy i przedstawieniu dokumentacji serwisowej w dniu 05.09 2016r w ślad za informacja posiadaną w centrali MMPOL uprzejmie informuję ,że dotychczas nie ma żadnych informacji serwisowych na temat przelewającego się paliwa w zbiorniku , ani tez nie została ogłoszona w tym temacie żadna akcja serwisowa."

Oczywiście, jeśli się nie zgadzam, to zostanie powołany rzeczoznawca, który wykona dokumentację, a ta następnie zostanie skierowana do Mazdy. Oczywiście nie mam na to czasu i nie chcę mi się ciągnąć dalej tego tematu. Według Mazdy, auta na Europę mogą posiadać taki delikatny "defekt".

W skrócie: "to auto tak ma"

W USA jest recall na meksykańskie 3 w związku ze zbiornikiem – wymieniają na nowy razem z jakimś zaworem. W UK z kolei robią to samo w 2 (już mi zmienili), również Meksyk. 3 mam Japończyka więc mnie akurat problem zbiornika nie dotyczy.
Czy to ma związek z przelewaniem nie mam pojęcia