Klub MazdaSpeed

W którym trybie jeździcie? Ktoś z Was porównywał spalanie na poszczególnych trybach?

U mnie w praktyce nigdy nie potrzebuję włączać AC, bo AC-Eco jest b. wydajne. Zastanawiam się też, czy warto je w ogóle wyłączać w chłodniejsze dni – skoro Eco, to może nie ma wpływu na spalanie?

Generalnie to nawet w "chłodniejsze dni" zaleca się korzystać z AC. Dlatego też wiele aut (m.in. z grupy VAG) automatycznie włącza klimatyzację jeśli ustawiasz nawiew na przednią szybę (typowe zimą).

Nie mogę się wypowiedzieć z praktyki jeśli chodzi o M3 BM, bo jeszcze czekam na swój egzemplarz, ale z tego co ludzie napisali na ten temat to najprawdopodobniej będę miał stale włączone AC ECO, poza sytuacjami gdy ewidentnie nie daje sobie rady (np. nagrzane auto latem).

Jednakże mimo tego podejścia sam jestem ciekaw obserwacji kierowców jeśli chodzi o spalanie paliwa przy trybie AC i AC ECO oraz Off. Padały już tutaj wnioski, że różnica między AC i Off potrafi śmiało sięgać 1L/100km.

Podróżuję sam. Rano jak jadę do pracy (7:20) to samochód sam w sobie jest chłodny po nocy. Więc do pracy jadę z normalnym nadmuchem z zewnątrz (tryb dmuchawy) na pierwszym poziomie nadmuchu.
Jak wracam (16:30-samochód stoi od 8 – 13 w słońcu, potem w cieniu), to jadę na pierwszym stopniu nadmuchu w trybie AC-ECO, ustawiona temp 22 stopnie.
Na pewno odbija się to na spalaniu. W ogóle wyłączenie klimy nawet z trybu ECO daje ok 0.5L/100km, więc na pewno nie warto robić sobie z auta lodówki, a przed włączeniem klimy przewietrzyć samochód jadąc z uchylonymi szybami.
Na początku korzystałem z opcji AUTO ale ona jest jak dla mnie zbyt skuteczna i czuję się jak w kabriolecie, bo mam dosłownie wiatr we włosach.

ulmen napisał(a):Na pewno odbija się to na spalaniu. W ogóle wyłączenie klimy nawet z trybu ECO daje ok 0.5L/100km

proponuję opisać to tutaj:
viewtopic.php?f=489&t=170532

Ja u siebie zawsze (cały rok) jeżdżę na AUTO – wówczas przez 90% czasu klima chodzi w trybie ECO (temperatury nastawione w zakresie 19-23. Pełne AC włącza się przy upałach, jak auto stało dłużej na słońcu. Tryb AUTO jest zdrowy dla podzespołów a przy tym (szczególnie zimą i jesienią) eliminuje wilgoć z pojazdu.

Co ciekawe kilka razy próbowałem wyczaić jaki wpływ na spalanie ma klimatyzacja – i według mnie – marginalnie mały (zwłaszcza, gdy przez większość czasy jest ECO – w BL kompresor włącza się tylko co jakiś czas). Może BM jest bardziej ekonomiczna i AC procentowo jest bardziej odczuwalna.